插電式電動汽車多功能車載電池充電器
2016-12-09 06:05:56
汽車文摘 2016年3期
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插電式電動汽車多功能車載電池充電器
插電式電動汽車和電動汽車通過與交流電網(wǎng)連接來對電池進行充電。而通常裝配的電池有兩種：一種是動力電池，為驅動車輛提供高壓直流電；另一種是輔助電池，為其它電氣提供低壓直流電。一般的充電器由于質量、空間和成本的限制，因此將交流轉直流與直流轉直流相集成。但該種集成的直流電容器會隨著直流電網(wǎng)產(chǎn)生低頻的電壓波動，并且不能保證電網(wǎng)和車輛之間的電隔離。這些充電電池雖然能夠實現(xiàn)尺寸減小和質量減輕，但僅考慮了動力電池與電網(wǎng)本身。而一種新的技術裝備即低壓直流-直流轉換器（LDC）是電動汽車的電源轉換器，其利用發(fā)電機向輔助電池充電。輔助電池向娛樂、前照燈、自動座椅和其它電子設備供電。LDC也用來對插電式混合動力汽車的起動裝置提供高電壓。LDC為采用大降壓比和電氣隔離的直流-直流轉換器。
提出一種插電式電動汽車多功能車載電池充電器。該充電器由3個H橋模塊（包括選擇開關、高頻變壓器和電感）組成，其工作原理是當電動汽車連接交流電網(wǎng)向動力電池充電時，將交流轉換為直流，并可進行功率因數(shù)校正，然后動力電池向電網(wǎng)提供剩余能量時，該充電器可作為逆變器。電動汽車在行駛狀態(tài)時還可通過動力電池向輔助電池充電，此時充電器作為降壓轉換器。因此，所提出的方法可以實現(xiàn)電動汽車電池充電器設計的小型化和輕型化。仿真和試驗結果證明了其有效性。
刊名：IEEE Transactions on Industrial Electronics（英）
刊期：2015年第62卷
作者：Seonghye Kim et al
編譯：楊昆
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