通過(guò)實(shí)際試駕可以發(fā)現(xiàn)，極客的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，其采用了由國(guó)內(nèi)一線電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)度身打造T型電機(jī)，效率最高達(dá)88%，扭矩達(dá)85Nm，速度比常規(guī)電機(jī)快2倍。在0-100m加速性能提升比普通車型快5秒左右，高速檔部分感覺(jué)也比普通電動(dòng)車更快。

整車最高時(shí)速大約在40km/h。就算在車流眾多的城市道路，極客的操控很好，無(wú)論在普通還是動(dòng)力模式，加速實(shí)力都不容小覷，可以很輕松地超過(guò)路上的任何一輛電動(dòng)車。

此外，由于極客在剎車部分采用了220超大輕量化碟盤，前雙后單液壓卡鉗，賽車金屬編織油管，活塞直徑加大5%。其制動(dòng)力能力發(fā)揮出了更好的表現(xiàn)。其X卡鉗特有A-cooling散熱風(fēng)翼，大大緩解碟剎盤熱衰減，有效抑制因熱度過(guò)高造成的剎車失效情況。