楊雙亮，梁朋雲(yún)

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司，太原030012）

260t/h循環(huán)流化床鍋爐汽包安裝雙機(jī)抬吊技術(shù)

楊雙亮，梁朋雲(yún)

（山西省工業(yè)設(shè)備安裝有限公司，太原030012）

小型電廠1#鍋爐汽包吊裝，汽包重35.07t，安裝中心高度44.830m，現(xiàn)場場地狹小，鍋爐鋼架頂部梁之間間隙小，增大了吊裝難度。通過現(xiàn)場調(diào)研，選擇了一臺180t履帶吊與一臺220t汽車吊聯(lián)合吊裝。論文重點(diǎn)介紹選擇吊裝機(jī)械的過程。

汽包；吊裝；履帶吊；汽車吊

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.146

1 引言

汽包為鍋爐的核心部件，在鍋爐安裝項(xiàng)目中，汽包安裝對于鍋爐安裝具有重要意義，汽包的安裝主要為吊裝工作。本文項(xiàng)目鍋爐總計(jì)3臺，文章介紹1#鍋爐汽包吊裝。鍋爐為260t/h循環(huán)流化床鍋爐，設(shè)計(jì)壓力9.81MPa，蒸汽出口溫度540℃，汽包本體重34.002t，直徑1.720m，長度11.364m，材質(zhì)為DIWA353，安裝中心標(biāo)高為44.830m，爐頂鋼架主梁上平面標(biāo)高49.5m。汽包為吊掛式，由兩副M105U型螺桿懸掛在600mm×400mm的頂梁上，吊掛點(diǎn)距汽包中心3.86m。

2 吊裝準(zhǔn)備

1）汽包外觀檢查：汽包安裝前應(yīng)嚴(yán)格外觀檢查，檢查合格后方可進(jìn)行安裝。

2）內(nèi)部裝置檢查：本文項(xiàng)目汽包整體供貨，吊裝前需檢查汽包內(nèi)部裝置，檢查合格后方可進(jìn)行吊裝。

3）汽包移位：吊裝前先將汽包運(yùn)至爐膛，擺放位置如圖1所示。

圖1 鍋爐平面布置圖

3 吊裝方案初擬

現(xiàn)場已長期租賃了一臺180t履帶吊，且1#鍋爐爐右場地開闊，具備用作吊裝機(jī)械的條件。經(jīng)過初步計(jì)算，單獨(dú)采用180t履帶吊無法滿足吊裝，故擬租賃一臺汽車吊與履帶吊聯(lián)合吊裝。

吊裝1#鍋爐汽包時，汽車吊需要在1#鍋爐與2#鍋爐之間空地作業(yè)，1#鍋爐與2#鍋爐間隔凈寬8m；履帶吊在爐左空地進(jìn)行作業(yè)。

鍋爐鋼架中心間距12.35m，柱子為600mm×600mm，凈距離12.35-0.6=11.75m。汽包長度為11.364m，汽包與鋼架間隙Δ=（11.75-11.364）/2=193mm。由于汽包的長度小于爐膛鋼架寬度度，因此采用水平狀態(tài)吊裝汽包。

4 起重量計(jì)算

汽包本體重量為34.002t，兩副抱箍重0.898t（汽包吊裝裝置），φ32鋼絲繩46m（捆綁汽包用），重170kg，總重為35.07t，計(jì)算時取36t。

在汽包處于水平狀時，假設(shè)兩吊點(diǎn)距汽包中心長度相同，那么兩吊點(diǎn)的受力相同，均為36t/2=18t。其動荷載為18t×1.1= 19.8t。

因此，水平時兩吊車的受力相同都為19.8t。

5 吊裝參數(shù)選用

5.1 吊車本體尺寸復(fù)核

1）汽車吊整機(jī)全寬3m，加橫向支腿共寬6.5m，轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑5.07m，均小于1#鍋爐與2#鍋爐間隔尺寸，故可使用。

2）履帶吊站車位置在爐右空地，故車體尺寸不受場地限制。

5.2 吊裝點(diǎn)選擇

由于汽車吊的站車位置及其臂長的局限，為了減小其主臂伸長長度，選擇汽包的吊點(diǎn)尤為關(guān)鍵，經(jīng)過查看頂板、汽包圖紙并經(jīng)實(shí)地測量，選擇頂梁DL-19與頂梁DL-5之間的空隙進(jìn)行汽包吊裝，吊點(diǎn)距汽包吊掛點(diǎn)340mm，如圖2所示。

圖2 汽包吊掛示意圖

5.3 汽車吊工況選擇

1）如圖1所示，里柱、外柱間距5000mm，汽車吊站車距外柱4m，汽包吊裝點(diǎn)距里柱2m，因此汽車吊半徑應(yīng)大于11m。

2）安裝Z-1外柱與Z-2外柱之間標(biāo)高20.6m以下（包括20.6m）的橫梁，20.6m以上橫梁不安裝，以保證吊車主臂伸至汽包吊點(diǎn)，結(jié)合汽包吊點(diǎn)測算吊車主臂應(yīng)伸長61m。

3）根據(jù)起重量計(jì)算，汽車吊起吊重量應(yīng)不小于19.8t。根據(jù)以上分析及汽車吊起重特性曲線，確定汽車吊的工況為：半徑為14m，臂長61m，起重量21.3t。

4）根據(jù)安全操作規(guī)程，2臺及2臺以上起重機(jī)械臺吊同一物件時，應(yīng)做到以下2點(diǎn)：（1）綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷；（2）在抬吊過程中，各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力[1]。因此，選擇汽車吊起重量為21.3t的工況下，其實(shí)際起重量不應(yīng)大于17.04t，按17t計(jì)算。

5.4 履帶吊工況選擇

1）汽車吊起重量為17t，那么履帶吊實(shí)際起重量為36-17=19t，取動荷載系數(shù)1.1，那么工況起重量為19×1.1/0.8= 26.125t。

2）根據(jù)重量分配確定履帶吊的吊點(diǎn)距離汽包中心3.75m，汽包吊掛點(diǎn)中心距離中心3.86m，因此，此吊點(diǎn)不符合要求。根據(jù)汽包圖紙，選擇吊點(diǎn)距離汽包中心3.11m。

3）據(jù)以上分析，根據(jù) 2）重新確定汽包吊裝受力,經(jīng)計(jì)算F汽×7310=36×1.1×3110，F(xiàn)汽=16.85t，F(xiàn)履=36×1.1-16.85= 22.75t，即汽車吊實(shí)際起重量應(yīng)為16.85t，履帶吊實(shí)際起重量應(yīng)為22.75t。（1）履帶吊站車位置距離外柱5m，里、外柱間距5m，汽包吊點(diǎn)距離3.38m，因此履帶吊半徑應(yīng)大于13.38m；（2）車臂伸長測算70m；（3）起重量大于22.75t。

因此，履帶吊工況選擇為：半徑14m，臂長70m，起重量36.1t。那么實(shí)際起重量為36.1t×0.8=28.88t＞22.75t，符合要求。綜上，汽車吊工況選擇吊裝半徑14m，臂長61m，起重量21.3t；履帶吊工況選擇吊裝半徑14m，臂長61m，起重量36.1t。

6 汽包捆繩安全性驗(yàn)算

汽包用φ32鋼絲繩223根，采用1根4圈的方式固定在汽包上，根據(jù)《一般用途鋼絲繩》（GB/T 20118—2006），該型號鋼絲繩的最大破斷拉力598kN。安全系數(shù)K=598004/22750= 10.51＞10，計(jì)算滿足要求。另外，為保證捆繩不對汽包本體產(chǎn)生勒痕，汽包起吊點(diǎn)裹上帆布后再進(jìn)行鋼絲繩捆綁[2]。

7 結(jié)語

現(xiàn)場吊裝嚴(yán)格按照上述參數(shù)進(jìn)行操作，起重過程平穩(wěn)，汽包順利吊至指定位置并順利安裝。上述選擇過程通過了實(shí)踐檢驗(yàn)，為今后類似工程施工提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。

【1】DL 5009.1—2002電力安全工作規(guī)程 第一部：火力發(fā)電廠[S].

【2】GB/T 20118—2006一般用途鋼絲繩[S].

260t/h Circulating Fluidized Bed Boiler Drum Installation of Double Machine Lifting Technology

YANG Shuang-liang,LIANG Peng-yun
(Shanxi Industrial Equipment Installation Co.Ltd.,Taiyuan 030012,China)

A small power plant is carrying out 1#boiler drum hoisting,which weighs35.07tons and the installation height is44.830m.The site is narrow,and the gap between the boiler steel frame’s top beams is small,which increases the difficulty of lifting.Through the field research,a 180 tcrawler crane and a 220t car crane are jointed for lifting.This paper focuses on the process of selecting hoisting machinery.

drum;hoisting;crawler crane;truck crane

TK223.6

A

1007-9467（2016）11-0099-02

2016-10-20

楊雙亮（1984～），男，河北魏縣人，工程師，從事熱能高效利用研究。