應(yīng)用于電動汽車上的非稀土式電動機

城市中化石燃料的匱乏、溫室氣體排放等因素促使以純電動汽車和混合動力汽車為基礎(chǔ)的綠色交通運輸系統(tǒng)得到了快速發(fā)展。目前，大部分混合動力汽車和純電動汽車的電動機使用以稀土作為原料的永磁體，但稀土有著價格不確定、資源集中等缺點。因此，人們越來越關(guān)注發(fā)展非稀土式電機作為電動汽車的動力系統(tǒng)。

盡管混合動力汽車和純電動汽車一般采用稀土永磁式電動機，但非稀土式電動機在商業(yè)電動汽車上已經(jīng)開始被應(yīng)用，比如豐田RAV4采用的籠式感應(yīng)電動機就是一款非稀土式電動機。研究表明，非稀土式電動機能夠產(chǎn)生與最新稀土式電動機相同的扭矩強度、轉(zhuǎn)換效率、機械力常量，且非稀土式電動機具有低成本、高強度、耐高溫、永磁性、寬恒功率速度范圍等優(yōu)點，尤其是其高效率格外引人注目，可延長電動汽車的行駛距離。與純電動汽車相比，混合動力汽車具有零部件數(shù)目多、高復(fù)雜性等特點，因此需要使用比純電動汽車更緊湊的電動機。非稀土式電動機中的開關(guān)式磁阻電機、混合激勵開關(guān)磁鏈?zhǔn)诫妱訖C、永磁開關(guān)磁鏈?zhǔn)诫妱訖C、永磁鐵式同步磁阻電動機和籠式感應(yīng)電動機在扭矩波動、振動噪聲、制造、魯棒性、故障發(fā)生率、恒功率速度范圍等方面有各自的特點，當(dāng)實際應(yīng)用時，要根據(jù)具體的目標(biāo)約束來選擇特定種類的汽車電動機。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第57期

作者：Jordi-Roger Riba et al

編譯：馬曉宇