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        后排座椅預(yù)緊器和負(fù)荷限制器在車輛正面碰撞中的作用

        2016-12-08 15:10:11苗志慧
        汽車文摘 2016年11期
        關(guān)鍵詞:限制器假人乘員

        后排座椅預(yù)緊器和負(fù)荷限制器在車輛正面碰撞中的作用

        研究了安全帶相關(guān)安全組件的各種組合,例如預(yù)緊器和負(fù)荷限制器等在車輛正面碰撞中對后排成年乘員人身安全的影響。本研究將50th男性和5th女性Hybrid III型碰撞測試假人置于中型轎車后排座椅。將每個(gè)假人放置于座椅外側(cè)位置并使用帶負(fù)荷限制器的三點(diǎn)式安全帶固定。

        本研究主要是比較幾種安全帶配置對后排假人乘員安全的影響,為避免一些無法控制的變量干擾測試,暫不考慮前排座椅的存在,這樣假人不可能與前排座椅接觸并產(chǎn)生碰撞,但設(shè)計(jì)了簡單的屏障為假人急停使用。

        試驗(yàn)配置考慮了預(yù)緊器和3種負(fù)荷限制器加入與否的全因子模型,每一個(gè)假人的測試均使用累進(jìn)遞增負(fù)荷限制器。此外,50th男性模型使用自適應(yīng)負(fù)荷限制器進(jìn)行測試,5th女性模型使用累進(jìn)遞增負(fù)荷限制器進(jìn)行測試。以56km/h車速進(jìn)行車輛剛性壁障正面碰撞試驗(yàn)。

        測試報(bào)告表明,預(yù)緊器是提高乘員安全值的明顯因素,負(fù)荷限制器對50th男性乘員的人身安全有著積極的影響,其影響力明顯大于5th女性乘員。

        MassoudTavakolietal. SAE 2015-01-1460.

        編譯:苗志慧

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