美國阿巴拉契亞地區(qū)和非阿巴拉契亞地區(qū)安全帶使用率的比較

比較了在美國阿巴拉契亞地區(qū)和非阿巴拉契亞地區(qū)的安全帶使用情況。將來自2012年行為危險(xiǎn)因素監(jiān)測系統(tǒng)的401467個(gè)樣本數(shù)據(jù)分別用于計(jì)算每個(gè)地區(qū)的安全帶使用情況，并且根據(jù)年齡、性別、城鄉(xiāng)對這些樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了分層。在阿巴拉契亞地區(qū)受訪的345513人中，始終系安全帶的比例比非阿巴拉契亞地區(qū)低6%。在阿巴拉契亞地區(qū)，不同年齡、不同性別、不同城鄉(xiāng)地區(qū)的安全帶使用率都偏低。在農(nóng)村，只有68.1%的年輕人始終系安全帶。非阿巴拉契亞地區(qū)城鎮(zhèn)女性的安全帶使用率是最高的，達(dá)到92.5%。在阿巴拉契亞地區(qū)，18～24歲的農(nóng)村人口系安全帶的比例為68.4%，而65歲以上的城市人口系安全帶的比例為91.7%。不管是農(nóng)村還是城市，隨著年齡的增長，系安全帶的比例都會增加。

基于安全帶保護(hù)而避免的人員傷亡數(shù)量是根據(jù)死亡率分析報(bào)告系統(tǒng)數(shù)據(jù)估算出來的。理論上，如果2012年交通事故中的人員都系安全帶，那么阿巴拉契亞地區(qū)將有1955人免于遇難，而非阿巴拉契亞地區(qū)將有13072人免于遇難。

未來的研究工作重點(diǎn)是探究人們不愿意系安全帶的原因。另外，有必要在阿拉巴契亞地區(qū)增加交通安全教育并采取干預(yù)措施，以增加該地區(qū)的安全帶使用比例。

刊名：Annals of Epidemiology（英）

刊期：2016年第26期

作者：Hellina Birr et al

編譯：張少華