車輛正面碰撞中無約束后排座椅對增加乘員致命風(fēng)險(xiǎn)的研究

后排座乘員安全帶使用率相比前排座的使用率要低，在碰撞過程中，這不僅會(huì)對未系安全帶的后排座乘員產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，而且將影響到前排座乘員。為了量化這種效果，對在嚴(yán)重正面碰撞過程中無約束后排座椅導(dǎo)致乘員死亡的可能性進(jìn)行了評估。采用美國2001～2009年導(dǎo)致致命的機(jī)動(dòng)車事故數(shù)據(jù)來分析系安全帶駕駛員和駕駛員后面未系安全帶成年乘員受傷情況。采用多因素邏輯回歸分析得到的結(jié)果表明，在駕駛員系安全帶情況下，后排座乘員未系安全帶比系安全帶給駕駛員帶來的傷害高137%。對于駕駛員年齡和性別，車輛速度、車身類型、安全氣囊的應(yīng)用等都需要在模型中加以控制。由于左后排座乘員未系安全帶導(dǎo)致駕駛員死亡可能性比中間或右邊后排座乘員未系安全帶可能性增加了119%～197%。

為了減少由于后排座乘員未系安全帶在碰撞中而引起的整體受傷情況，建議通過強(qiáng)制性的法律、安全帶提醒裝置以及總體的認(rèn)知度來改善后排座安全帶的使用率。前排座乘員受約束（如座椅靠背支撐、正面安全氣囊以及先進(jìn)的安全帶）的性能改進(jìn)也可以通過考慮后排座乘員的約束狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)。研究結(jié)果表明，前排座被動(dòng)安全系統(tǒng)（如多級安全氣囊的應(yīng)用）的未來發(fā)展必須適當(dāng)考慮無約束后排座乘員的影響。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2013年第53期

作者：Dipan Bose et al

編譯：朱延蕾