增高座椅對(duì)降低兒童損傷率的研究

汽車碰撞是造成4～7歲美國(guó)兒童死亡的主要原因。由于兒童不適合成人安全帶，因此通過(guò)設(shè)置增高座椅來(lái)保護(hù)兒童免受安全帶造成腹部損傷。

本文研究目的是評(píng)價(jià)在發(fā)生車禍時(shí)，使用帶定位增高座椅與不使用任何約束或只使用安全帶時(shí)對(duì)兒童保護(hù)的效率。

這項(xiàng)研究的樣本包括0～10歲兒童，他們不坐在車輛的前排座椅上。使用Cox比例風(fēng)險(xiǎn)模型來(lái)估計(jì)總體風(fēng)險(xiǎn)、致命傷、區(qū)域性身體損傷。

使用定位增高座椅并有安全帶時(shí)，兒童承受的總體損傷會(huì)比較小（損傷嚴(yán)重度評(píng)分[ISS]＞0，調(diào)整后的風(fēng)險(xiǎn)比[RR]=0.73，可信區(qū)間[CI]=0.55～0.96；簡(jiǎn)明損傷定級(jí)[AIS評(píng)分為2或更高，RR=0.30，95% CI=0.16 0.58；ISS＞8，RR=0.19，95%CI為0.06～0.56），與沒有使用任何約束的兒童相比，除了頸部外身體的大部分都沒有損傷。兒童在定位增高座椅中使用安全帶比只是用安全帶時(shí)，對(duì)于頸部（調(diào)整RR=1.86，95%CI為1.02～3.40）和胸部（RR=2.86，95%CI為1.33～6.15）損傷有更高的風(fēng)險(xiǎn)。

在發(fā)生車禍時(shí)，使用增高座椅的兒童比僅使用安全帶的兒童可能在頸部、胸部方面受到更大的損傷。但研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)兒童頸部和胸部造成的傷害是因于不正確使用增高座椅，以及增高座椅的樣式或其它一些因素的影響。除了真實(shí)的事故數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)模擬可以是一個(gè)很好的選擇，通建立這些潛在的傷害機(jī)制，將為兒童設(shè)計(jì)新的安全帶提供依據(jù)。

刊名：Academic Emergency Medicine（英）

刊期：2013年第2期

作者：Griffin Russell

編譯：王川