信息

工信部：2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)4倍

1月11日工信部公布數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)14.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。

根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，2015年12月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)5.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)5 725輛，同比增長(zhǎng)51%。列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》前六批的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)生產(chǎn)9.18萬(wàn)輛，占12月產(chǎn)量的92%。

新版《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》國(guó)標(biāo)將于2018年實(shí)施

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委元月20日發(fā)布新修訂的《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了輕型商用車(chē)輛燃料消耗量新的評(píng)價(jià)參數(shù)，加嚴(yán)了燃料消耗量限值。新標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月1日正式實(shí)施。

新修訂的標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)以汽油、柴油為燃料的不同類(lèi)型的輕型商用車(chē)按整車(chē)整備質(zhì)量設(shè)定了64個(gè)燃料消耗量限值。

其中，N1類(lèi)（輕型貨車(chē)）汽油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.5 L/100 km、柴油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.0 L/100 km；M2類(lèi)（輕型客車(chē)）汽油車(chē)型燃料消耗量限值最低為5.0 L/100 km、柴油車(chē)型燃料消耗量限值最低為4.7 L/100 km，比2007年首次發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分別加嚴(yán)了23%、27%、18%、18%。

為便于測(cè)量和監(jiān)管，防止出現(xiàn)企業(yè)通過(guò)申報(bào)較高最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量獲得更加寬松限值的情況，新標(biāo)準(zhǔn)選擇將汽車(chē)正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)，尚未載人和載物時(shí)的整車(chē)整備質(zhì)量作為新的評(píng)價(jià)參數(shù)，取代了原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量＋排量”的參數(shù)。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施將有助于實(shí)現(xiàn)我國(guó)2020年輕型商用車(chē)新車(chē)燃料消耗量水平比2012年至少下降20%的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)輕型商用車(chē)年產(chǎn)量約為200萬(wàn)輛，每年總?cè)加拖牧考s為700萬(wàn)t。

281批《公告》擬新增8家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)

1月21日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第281批）擬發(fā)布的新增車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)名單。名單中共有12家擬新增的汽車(chē)企業(yè)，其中有8家是專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)。這8家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)分別是天津嘉中科技發(fā)展有限公司、東平輝煌專(zhuān)用車(chē)有限公司、東風(fēng)特汽(十堰)專(zhuān)用車(chē)有限公司、菏澤宏偉專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、南陽(yáng)龍騰專(zhuān)用車(chē)制造有限公司、湖北帕菲特工程機(jī)械有限公司、湖北匯合專(zhuān)用汽車(chē)有限公司和中集車(chē)輛（江門(mén)市）有限公司。

這8家公示的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)中，3家來(lái)自湖北、2家來(lái)自山東，都是專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)較為密集的地區(qū)。不過(guò)這份名單中最引人注目的應(yīng)該是中集車(chē)輛（江門(mén)市）有限公司，據(jù)了解，該公司是深圳中集專(zhuān)用車(chē)有限公司下設(shè)江門(mén)地區(qū)的罐車(chē)生產(chǎn)基地，擁有4條全新的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品包括攪拌罐、粉罐和液罐車(chē)，年產(chǎn)罐車(chē)能力達(dá)到了3 000輛。從地理位置上說(shuō)，是中集車(chē)輛在華南地區(qū)罐車(chē)業(yè)務(wù)的重要延伸。

工信部啟動(dòng)新能源騙補(bǔ)調(diào)查 違規(guī)或?qū)⑷∠a(chǎn)資質(zhì)

國(guó)家及地方動(dòng)用大量“真金白銀”鼓勵(lì)和推廣新能源汽車(chē)，正成為一些人垂涎的“蛋糕”。日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，部分電動(dòng)車(chē)廠和租賃運(yùn)營(yíng)公司，以循環(huán)使用電池組裝配整車(chē)方式，以少充多，騙取政府對(duì)新能源汽車(chē)的大量補(bǔ)貼。對(duì)此，一位從事動(dòng)力電池專(zhuān)家王敏（化名）在接受記者采訪時(shí)表示：“這種現(xiàn)象的確存在，靠不正當(dāng)手法獲得補(bǔ)貼的企業(yè)多為小型企業(yè)或改裝廠?！?/p>

“這些行為，大多是在電池上做文章，比如一組電池組配備在多個(gè)車(chē)上，以騙取政府補(bǔ)貼?！币患译姵刂圃炱髽I(yè)的負(fù)責(zé)人李林（化名）向記者透露，“換電模式的電動(dòng)車(chē)，更容易實(shí)現(xiàn)此類(lèi)操作?！?/p>

根據(jù)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，新能源汽車(chē)企業(yè)在研發(fā)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)都能獲得補(bǔ)貼。而只要車(chē)輛達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除中央財(cái)政補(bǔ)貼外，還能享受地方補(bǔ)貼。高額補(bǔ)貼不僅令一些原本沒(méi)有新能源技術(shù)儲(chǔ)備的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)先恐后投入“電動(dòng)化”，還在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)進(jìn)行算計(jì)。另?yè)?jù)記者了解，目前工信部等部門(mén)已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查，針對(duì)騙取新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的企業(yè)或?qū)⒚媾R吊銷(xiāo)生產(chǎn)資質(zhì)的嚴(yán)厲處罰。

東風(fēng)與EMS合作 擬將純電動(dòng)配送車(chē)覆蓋湖北全省

1月7日，東風(fēng)汽車(chē)公司與湖北郵政速遞物流（EMS）簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將開(kāi)展郵運(yùn)車(chē)輛大宗采購(gòu)、新能源汽車(chē)試運(yùn)行等方面合作，重點(diǎn)推進(jìn)快件末端投遞車(chē)輛的純電動(dòng)化。雙方計(jì)劃在未來(lái)幾年，以武漢、襄陽(yáng)、宜昌等重點(diǎn)城市為突破口，為城市配送點(diǎn)增配800輛純電動(dòng)物流配送車(chē)。

目前，武漢EMS已引入東風(fēng)俊風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)和東風(fēng)御風(fēng)純電動(dòng)車(chē)，共計(jì)80輛。其中，東風(fēng)俊風(fēng)載貨能力可達(dá)0.75 t，在滿電情況下，其續(xù)航里程能夠達(dá)到280公里，百公里的能耗約24度電，使用成本僅為同類(lèi)燃油車(chē)型的五分之一。

使用東風(fēng)純電動(dòng)車(chē)配送快遞好處多多，首先將有效解決武漢市禁摩托車(chē)對(duì)快遞運(yùn)輸業(yè)的影響，其次駕駛電動(dòng)汽車(chē)比電動(dòng)摩托更安全，駕駛員既免受日曬雨淋，也避免了郵件偷盜事件，且不受單雙號(hào)的限制，加快郵件傳遞速度，過(guò)橋免收ETC費(fèi)用，運(yùn)營(yíng)成本預(yù)計(jì)將降低30%～40%。

廣汽日野等三家商用車(chē)企擬召回4518輛汽車(chē)

日前獲悉，廣汽日野汽車(chē)有限公司、上海華東建筑機(jī)械廠有限公司、徐州利勃海爾混凝士機(jī)械有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，擬召回共計(jì)4 518輛汽車(chē)，涉及7個(gè)系列車(chē)型。

據(jù)了解，廣汽日野召回2013年3月1日至2015年1月31日生產(chǎn)的廣汽日野牌SS64、SH42、FS2P、FY2P系列車(chē)輛，共計(jì)4 511輛；上海華東建筑機(jī)械廠召回2013年6月3日至2015年1月23日生產(chǎn)的華建牌的GH系列車(chē)輛，共計(jì)3輛；徐州利勃海爾混凝士機(jī)械有限公司召回2013年3月1日至2015年1月31日生產(chǎn)的利普赫爾牌的GN34、GN44系列車(chē)輛，共計(jì)4輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，主要是在隨車(chē)所附的駕駛員手冊(cè)中，缺少起步氣壓范圍的記載，不符合我國(guó)關(guān)于《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB 7258—2012》中的有關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。

據(jù)悉，廣汽日野、上海華東建筑機(jī)械廠、徐州利勃海爾混凝士機(jī)械有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的駕駛員手冊(cè)，以消除安全隱患。

中國(guó)首批應(yīng)急救援排水整車(chē)成功出口泰國(guó)

1月19日下午，中國(guó)首批應(yīng)急救援排水整車(chē)出口泰國(guó)交車(chē)儀式在福建僑龍專(zhuān)用汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福建僑龍”）舉行。泰國(guó)國(guó)家市政聯(lián)盟協(xié)會(huì)主席和泰國(guó)清萊市市長(zhǎng)等親自率領(lǐng)泰國(guó)代表團(tuán)參加了此次交車(chē)儀式。

福建僑龍總經(jīng)理林志國(guó)表示此次將救援排水車(chē)出口到泰國(guó)是一種突破，是公司發(fā)展的一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是公司產(chǎn)品開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，走向全球的一個(gè)重要?dú)v史時(shí)刻。

參加交車(chē)儀式的泰方對(duì)僑龍公司生產(chǎn)的應(yīng)急救援搶險(xiǎn)排水車(chē)出口到泰國(guó)表示熱烈的歡迎，對(duì)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)車(chē)能夠解決泰國(guó)每年面臨的城市內(nèi)澇問(wèn)題表示衷心的感謝，同時(shí)希望能夠加強(qiáng)雙方的合作，爭(zhēng)取更多的應(yīng)急救援搶險(xiǎn)排水車(chē)能出口到泰國(guó)。

龍巖打造“專(zhuān)用車(chē)之城”核心區(qū)

2016年，福建省龍巖市經(jīng)開(kāi)區(qū)將圍繞龍巖市委、市政府打造“中國(guó)專(zhuān)用車(chē)之城”的決策部署，全力以赴打造“中國(guó)專(zhuān)用車(chē)之城”核心區(qū)，以智能化、高端化、差異化為主攻方向，進(jìn)一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力提升專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

據(jù)了解，龍巖市經(jīng)開(kāi)區(qū)目標(biāo)到2020年，全區(qū)專(zhuān)用車(chē)年銷(xiāo)售收入突破300億元，培育專(zhuān)用車(chē)龍頭企業(yè)5家以上，配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)50家以上。目前，龍巖市經(jīng)開(kāi)區(qū)已聚集龍馬環(huán)衛(wèi)、新龍馬汽車(chē)、暢豐專(zhuān)汽、梟龍汽車(chē)、華潔環(huán)衛(wèi)、福建龍基和鑫弘源機(jī)械等專(zhuān)用車(chē)及其配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，初步形成專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢(shì)，具備做大做強(qiáng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢(shì)。

在這幾家專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)中，還有多家優(yōu)質(zhì)且知名的專(zhuān)用汽車(chē)品牌。龍馬環(huán)衛(wèi)是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)化環(huán)衛(wèi)裝備主要生產(chǎn)供應(yīng)商，綜合實(shí)力居全國(guó)同行業(yè)前列，“環(huán)衛(wèi)裝備制造+環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)服務(wù)”的商業(yè)模式成效明顯且廣受贊譽(yù)；新龍馬汽車(chē)作為汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)，具有國(guó)內(nèi)一流水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間以及相關(guān)配套工程及設(shè)施；梟龍汽車(chē)開(kāi)發(fā)的高機(jī)動(dòng)中、輕型兩大系列梟龍?jiān)揭败?chē)共有6個(gè)基本型40多個(gè)產(chǎn)品，系列化、家族化設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)尚屬首創(chuàng)，擁有全部車(chē)型的自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

中國(guó)重汽與三家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)合作冷鏈物流

日前，中國(guó)重汽商用車(chē)?yán)滏溛锪餮b備戰(zhàn)略合作簽字儀式在濟(jì)南舉行，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司正式與河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責(zé)任公司、鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限公司、濟(jì)南金圣冷藏設(shè)備有限公司三家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)達(dá)成冷鏈物流裝備戰(zhàn)略合作。

未來(lái)，幾家合作企業(yè)不僅將就專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)合作，還將實(shí)現(xiàn)資源與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)共享、人員培訓(xùn)等多方面的合作。

營(yíng)口將建全國(guó)首個(gè)新型鋁材專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地

一輛鋁材質(zhì)的運(yùn)輸車(chē)自重比傳統(tǒng)鋼材質(zhì)車(chē)輕6 t！今年，營(yíng)口將建全國(guó)首個(gè)新型鋁材質(zhì)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地，明年10月投產(chǎn)。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)接到來(lái)自省內(nèi)的專(zhuān)用車(chē)訂單。未來(lái)，遼寧省也有望使用新型鋁材專(zhuān)用車(chē)輛。

1月27日，營(yíng)口市西市區(qū)區(qū)委書(shū)記張東介紹，目前遼寧忠旺專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目在營(yíng)口已經(jīng)開(kāi)始前期準(zhǔn)備，將在2016年規(guī)劃建設(shè)，2017年10月可以投產(chǎn)。分兩期投資，一期投資30億元，每年生產(chǎn)5萬(wàn)輛。項(xiàng)目計(jì)劃投資總額60億元，建成后每年銷(xiāo)售收入將達(dá)100億元。主要生產(chǎn)各種專(zhuān)用車(chē)輛，如罐車(chē)(油罐車(chē)、氣罐車(chē))、消防車(chē)、郵遞車(chē)、環(huán)保清潔車(chē)輛等。

營(yíng)口新型鋁材專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地為全國(guó)首個(gè)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)的空白。該項(xiàng)目在營(yíng)口有完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括從精鋁生產(chǎn)到成車(chē)銷(xiāo)售，面向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售。新型鋁材專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)將調(diào)整我國(guó)專(zhuān)業(yè)車(chē)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效，降低成本，節(jié)能環(huán)保。另外，營(yíng)口將建設(shè)新型鋁材及深加工的重要產(chǎn)業(yè)集群，園區(qū)規(guī)劃20 km2做鋁材加工及深加工。

SITRAKC7H6×4三一右置泵車(chē)成功下線

日前，SITRAK C7H 6×4三一右置泵車(chē)在中國(guó)重汽濟(jì)南商用車(chē)公司成功下線，該車(chē)型是為開(kāi)拓海外高端泵車(chē)市場(chǎng)量身打造。

該車(chē)配置窄體中長(zhǎng)駕駛室，帶后窗，在節(jié)省空間的同時(shí)增加了舒適性；發(fā)動(dòng)機(jī)選用390馬力，匹配ZF變速器并配置變速箱油冷器，提升上裝可靠性能，在滿足動(dòng)力的前提下減少了發(fā)動(dòng)機(jī)自重，降低了油耗；后橋選用MCY13Q雙后橋，帶輪間差速，匹配中國(guó)重汽研發(fā)自制的7T盤(pán)式前軸，前盤(pán)后鼓以及ABS底盤(pán)電器（WABCO）制動(dòng)系統(tǒng)，提升了車(chē)輛的安全性能；裝備400 L油箱，電磁式電源總開(kāi)關(guān)，安全可靠。選用倍耐力區(qū)分轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)輪，提升整車(chē)驅(qū)動(dòng)力并具有滾動(dòng)阻力小、生熱低、高速耐磨安全等特點(diǎn)。

北汽福田河北宣化泵車(chē)項(xiàng)目試生產(chǎn)

1月11日，工人在位于河北宣化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的北汽福田雷薩泵送機(jī)械廠內(nèi)調(diào)試新建泵車(chē)生產(chǎn)線上的臂架自動(dòng)焊接機(jī)器人。北汽福田北京廠區(qū)搬遷至河北宣化經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的泵車(chē)生產(chǎn)線于1月12日試生產(chǎn)。

河北省張家口市宣化區(qū)與北汽福田汽車(chē)集團(tuán)在2015年簽署合作協(xié)議，承接其北京廠區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，一期工程投資15億元建設(shè)泵車(chē)生產(chǎn)線，二期工程投資35億元建設(shè)起重機(jī)、渣士車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、消防車(chē)、動(dòng)力和儲(chǔ)能電池等生產(chǎn)線。

比亞迪：今年將推出T系列純電動(dòng)物流車(chē)

比亞迪在最新披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，新能源物流車(chē)方面公司預(yù)計(jì)會(huì)在2016年推出純電動(dòng)物流車(chē)T3、T5及插電式混合動(dòng)力版MPV商用車(chē)。同時(shí)，用于倉(cāng)儲(chǔ)物流的純電動(dòng)叉車(chē)在2015年已有銷(xiāo)售。

比亞迪的主營(yíng)業(yè)務(wù)為二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車(chē)及新能源汽車(chē)在內(nèi)的汽車(chē)業(yè)務(wù)。

徐工大噸位自卸車(chē)出口尼日利亞首次進(jìn)入非洲市場(chǎng)

日前，88輛徐工大噸位自卸車(chē)批量發(fā)往尼日利亞，標(biāo)志著徐工大噸位自卸車(chē)首次突破非洲市場(chǎng)。

徐工的工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)入非洲已有30年歷史，在非洲各國(guó)遍地開(kāi)花，汽車(chē)事業(yè)部作為徐工轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略組成部分，也緊抓“一帶一路”政策機(jī)遇，潛心研發(fā)適用于非洲地區(qū)實(shí)際工況的大噸位自卸車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)產(chǎn)品在適用性、質(zhì)量、服務(wù)上的全方位提升，助力非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，展現(xiàn)“大國(guó)重器”風(fēng)范，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)走低的大環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了海外市場(chǎng)新突破。

中集通華推全新44方雙胎鋁合金罐半掛車(chē)

日前，中集通華自主研發(fā)的THT9403GRYG 44方雙胎鋁合金橢圓變截面保溫半掛車(chē)已獲得工信部第279批公告。該產(chǎn)品是一款主要運(yùn)輸原油的鋁合金易燃液體運(yùn)輸半掛車(chē)，同時(shí)可用于部分化工液體的運(yùn)輸。

這款THT9403GRYG雙胎鋁合金橢圓變截面保溫半掛車(chē)，相較于同體積鋼罐大幅減重。車(chē)身除了罐體外，各種附件包括工具箱、操作箱、側(cè)防護(hù)、后防護(hù)、擋泥板、保溫層外蒙板等，也全部使用鋁合金材質(zhì)，半掛車(chē)自重大約在7.5 t左右，相較于將近11 t的同體積鋼罐優(yōu)勢(shì)十分明顯。

該產(chǎn)品除可配裝傳統(tǒng)的鋼板簧懸掛外，還可選裝空氣懸掛，選裝空氣懸掛時(shí)自重還可以進(jìn)一步減輕，且有利于減少輪胎磨損，節(jié)省燃料消耗，車(chē)輛行駛時(shí)也更為平穩(wěn)，更好地滿足不同客戶的需求。

隨著液罐產(chǎn)品系列的不斷擴(kuò)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋁合金保溫液罐半掛車(chē)系列產(chǎn)品前景廣闊，勢(shì)必會(huì)在國(guó)內(nèi)保溫液罐車(chē)市場(chǎng)上掀起熱潮。

重汽湖北華威公司推出T5G系列計(jì)量檢測(cè)車(chē)

近日，中國(guó)重汽湖北華威公司推出2016年首個(gè)新產(chǎn)品——T5G系列計(jì)量檢測(cè)車(chē)。

該車(chē)型為車(chē)廂帶后操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，后置裝配10 t四節(jié)折臂吊機(jī)，可360°旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)臺(tái)變截面等應(yīng)力箱型框架結(jié)構(gòu)全部采用高強(qiáng)度鋼全焊接，液壓傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，雙操作系統(tǒng)，可通過(guò)安裝于車(chē)側(cè)的操作桿控制或操作平臺(tái)操作，使用?40℃的液壓油，適應(yīng)低溫作業(yè)環(huán)境，安裝遠(yuǎn)程油門(mén)控制，大箱外尺寸：7 000 mm×2 500 mm×600 mm，大箱內(nèi)部安裝砝碼架，砝碼架為4個(gè)集裝箱鎖固定，拆卸方便，具備隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的所有功能。底盤(pán)使用T5G系列，發(fā)動(dòng)機(jī)采用MC05、MC07系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低油耗、自重輕、升功率大和可靠性高四大亮點(diǎn)。

實(shí)至名歸 江淮格爾發(fā)重卡獲獎(jiǎng)“三連發(fā)”

2016新年伊始，江淮格爾發(fā)重卡捷報(bào)頻傳，在業(yè)內(nèi)各大頒獎(jiǎng)盛典上均占有重要一席，其中江淮汽車(chē)格爾發(fā)K6-165馬力4X2排半載貨車(chē)摘得卡車(chē)之家“2015年度車(chē)型獎(jiǎng)”、160馬力4X2載貨車(chē)榮獲“2016年度中國(guó)卡車(chē)用戶最信賴(lài)載貨車(chē)獎(jiǎng)”，不僅如此，在由商用車(chē)界發(fā)起的“2015中國(guó)商用車(chē)用戶滿意度問(wèn)卷調(diào)查”活動(dòng)中更是拔得頭籌，將“2015用戶最滿意用車(chē)品牌”大獎(jiǎng)收入囊中。

作為“2015年度車(chē)型獎(jiǎng)”獲得者，K6不僅金玉其外，在動(dòng)能節(jié)油方面同樣造就了過(guò)硬品質(zhì)。據(jù)悉，江淮格爾發(fā)重卡K6為實(shí)現(xiàn)最大動(dòng)力輸出，搭載了4.8L排量的納威司達(dá)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合6檔變速箱。其引入的分級(jí)燃燒室技術(shù)，可在大范圍轉(zhuǎn)速內(nèi)保持較高轉(zhuǎn)矩，這一優(yōu)勢(shì)在爬坡及重載的工況下尤為明顯。此外K6還引進(jìn)高壓共軌和分級(jí)燃燒室的應(yīng)用，使最低燃油消耗率達(dá)到198g/KW.h，極大地降低了燃油消耗率。

此外，針對(duì)物流行業(yè)發(fā)展需求，江淮格爾發(fā)重卡還推出了包含系統(tǒng)架構(gòu)、車(chē)輛管理、故障維修、運(yùn)營(yíng)信息、風(fēng)險(xiǎn)防控、增值信息等多功能的“卡嘉”車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)、云服務(wù)等技術(shù)加強(qiáng)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾?，為重卡的未?lái)更添一份保證。

Wielton掛車(chē)準(zhǔn)備打入德國(guó)市場(chǎng)

波蘭最大的掛車(chē)企業(yè)Wielton在2015年取得了不錯(cuò)的成績(jī)。在歐洲市場(chǎng)，Wielton掛車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了11 500輛，創(chuàng)造了Wielton的年度歷史銷(xiāo)量記錄。在2016年Wielton給自己制定了一個(gè)更大的目標(biāo)——德國(guó)市場(chǎng)。德國(guó)是歐洲最大的掛車(chē)市場(chǎng)，但是也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的掛車(chē)市場(chǎng)。

根據(jù)德國(guó)的媒體Verkehrsrundschau報(bào)道，2015年，Wielton這家歐洲掛車(chē)市場(chǎng)的后起之秀的表現(xiàn)十分看好。雖然Wielton的海外主要市場(chǎng)之一俄羅斯市場(chǎng)嚴(yán)重下滑，但是依然在整個(gè)歐洲獲得了7 000輛掛車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量，加上其子公司法國(guó)Fruehauf掛車(chē)公司（2015年5月被Wielton正式收購(gòu)）4 500的銷(xiāo)量，Wielton 2015年全年的掛車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了11 500輛。

Verkehrsrundschau在報(bào)道中表示：“如果將Wielton和Fruehauf兩家掛車(chē)企業(yè)看成一個(gè)整體，那么Wielton就可以跟德國(guó)的兩家掛車(chē)企業(yè)K?gel（考格爾）和Schwarzmüller平起平坐了，甚至還比這兩家企業(yè)銷(xiāo)量更好。從銷(xiāo)量上看，Wielton已經(jīng)成為歐洲地區(qū)第三大掛車(chē)企業(yè)了?！备鶕?jù)了解，Wielton在2016年的銷(xiāo)售目標(biāo)定在了12 000輛。

但是德國(guó)市場(chǎng)并不容易攻克，據(jù)了解目前德國(guó)的掛車(chē)市場(chǎng)有94%的份額被德國(guó)當(dāng)?shù)氐拇笃放迫缡┟艽模⊿chmitz Cargobull）和克勞耐（Krone）等所占據(jù)，Wielton是否還有希望？Wielton管理層副總經(jīng)理Thomas Hajek表示，德國(guó)市場(chǎng)依有空間可以突破。他說(shuō)：“德國(guó)每年6 t以上的新的掛車(chē)注冊(cè)量超過(guò)了54 000輛，是全歐洲最大的掛車(chē)市場(chǎng)。德國(guó)在建筑和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域依然有很大的發(fā)展?jié)摿Γ@正是Wielton掛車(chē)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域之一。”據(jù)了解，德國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域掛車(chē)的年需求量在4 500輛左右，Wielton的目標(biāo)是占據(jù)這個(gè)市場(chǎng)30%的份額。

2015美國(guó)掛車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高

根據(jù)FTR的數(shù)據(jù)，2015年12月美國(guó)掛車(chē)的訂單數(shù)為25 500輛，2015年全年美國(guó)掛車(chē)的訂單數(shù)達(dá)到了31.3萬(wàn)輛。而根據(jù)ACT研究中心的統(tǒng)計(jì)，2015年美國(guó)掛車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了1999年度的歷史最高值，成為美國(guó)歷史上掛車(chē)銷(xiāo)量最高的一年。

ACT研究中心商用車(chē)運(yùn)輸分析研究室主任Frank Maly表示，2015年12月份的訂單數(shù)環(huán)比下滑了31%，同比下滑了38%。雖然12月份總體數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比和環(huán)比的下滑，但是考慮到2015年11月和2014年12月這兩月的掛車(chē)訂單數(shù)都可以排進(jìn)歷史單月訂單數(shù)的前10，所以并不能代表2015年12月掛車(chē)需求出現(xiàn)下滑。Frank Maly表示跟2015年11月相比，12月份干貨廂式車(chē)和冷藏掛車(chē)的訂單數(shù)出現(xiàn)了下滑，主要原因是很多物流企業(yè)已經(jīng)提前下了訂單。

FTR商用車(chē)部副總經(jīng)理Don Ake表示現(xiàn)在美國(guó)的消費(fèi)性支出在平穩(wěn)上升，對(duì)于干貨廂式車(chē)和冷藏掛車(chē)的需求依然很強(qiáng)烈，而且依然有上升的潛力 。 D o n Ake認(rèn)為這種強(qiáng)烈的需求會(huì)在2016年下半年有所放緩。

相比運(yùn)輸類(lèi)的車(chē)型，美國(guó)的工程類(lèi)掛車(chē)的市場(chǎng)卻一直不景氣。Don Ake表示除了自卸掛車(chē)市場(chǎng)外，其他工程類(lèi)掛車(chē)的市場(chǎng)并沒(méi)有任何復(fù)蘇的跡象。