本刊記者張?bào)忝?/p>

側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品，也能大有作為
——訪(fǎng)昆山久運(yùn)卡車(chē)零配件有限公司COO胡安·盧森納

本刊記者張?bào)忝?/p>

在CCVS2015中，國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)用汽車(chē)零部件配套企業(yè)匯聚一堂，向國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士展現(xiàn)他們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，各類(lèi)車(chē)軸、懸掛系統(tǒng)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、鋼材產(chǎn)品以及其他各類(lèi)專(zhuān)業(yè)零部件均在其中。當(dāng)然，市場(chǎng)需求量最大的車(chē)軸和懸掛系統(tǒng)在零部件展館中處于主角地位，但是其他系列產(chǎn)品也吸引著專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾的眼球，記者注意到來(lái)自昆山久運(yùn)卡車(chē)零配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昆山久運(yùn)）的側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品系列令人眼前一亮，看似不起眼，實(shí)則越細(xì)究越值得回味。

這家公司的立柱產(chǎn)品來(lái)自昆山久運(yùn)，其技術(shù)和生產(chǎn)制造工藝均承至西班牙ADAICO，昆山久運(yùn)是西班牙ADAICO在中國(guó)設(shè)立的生產(chǎn)廠(chǎng)，西班牙ADAICO則是一家主要為CS卡車(chē)即側(cè)簾車(chē)提供滑動(dòng)立柱的全球性的生產(chǎn)廠(chǎng)家，其產(chǎn)品在歐洲側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。

一個(gè)小小的立柱產(chǎn)品也能成為全球的先進(jìn)技術(shù)，并在以技術(shù)領(lǐng)先的歐洲市場(chǎng)上大有作為,這家公司是怎樣做到的？借著CCVS2015，本刊記者專(zhuān)訪(fǎng)了該公司COO胡安·盧森納，他對(duì)于側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)、海外市場(chǎng)的表現(xiàn)以及該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景說(shuō)出了自己的看法。

ADAICO的立柱產(chǎn)品

胡安·盧森納：昆山久運(yùn)成立于2006年，至今已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)9年。在中國(guó)設(shè)廠(chǎng)的初衷主要是想借助ADAICO在歐洲的知名度和市場(chǎng)地位來(lái)開(kāi)拓其在中國(guó)乃至亞洲的市場(chǎng)。從歐洲廂式車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，側(cè)簾車(chē)已經(jīng)成為歐洲廂式車(chē)的主流產(chǎn)品，而在中國(guó)，側(cè)簾車(chē)的發(fā)展還僅僅出于起步甚至是萌芽狀態(tài)，前景可期。再加上ADAICO生產(chǎn)的側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品一直是歐洲同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，其在歐洲最大的客戶(hù)為KRONE，其產(chǎn)品質(zhì)量可想而知。這兩大因素促使了ADAICO在中國(guó)建廠(chǎng)。

昆山久運(yùn)的立柱產(chǎn)品技術(shù)與ADAICO的產(chǎn)品技術(shù)同步，其產(chǎn)品擁有堅(jiān)固耐用、舒適安全、使用便利等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，又由于在安裝安全性方面承擔(dān)著重要作用，因此立柱產(chǎn)品在側(cè)簾車(chē)中是個(gè)非常關(guān)鍵的部件。側(cè)簾車(chē)是否方便使用，是否安全可靠，是否能夠節(jié)省勞動(dòng)力提高運(yùn)輸效率，是否又是輕量化，在很大程度上取決于它。因此，一旦側(cè)簾車(chē)在中國(guó)發(fā)展起來(lái)，立柱產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量將是巨大的。

ADAICO在中國(guó)

胡安·盧森納：在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前，ADAICO經(jīng)過(guò)調(diào)研分析認(rèn)為：一方面，側(cè)簾車(chē)已然在歐洲廣泛運(yùn)用，而在中國(guó)則還沒(méi)有開(kāi)始發(fā)展或者是僅僅處于起步的發(fā)展階段，因此預(yù)判出該產(chǎn)品在中國(guó)擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展前景。另一方面，ADAICO高層也認(rèn)為，將歐洲先進(jìn)的側(cè)簾車(chē)相關(guān)配件產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)，對(duì)于其他全球同類(lèi)產(chǎn)品而言可以起到先入為主的作用，按照中國(guó)用戶(hù)的使用特點(diǎn)，一旦認(rèn)可了某種產(chǎn)品，就將一直保持著慣性使用方式，有利于市場(chǎng)的開(kāi)拓和份額的提升。

但是實(shí)際上，目前側(cè)簾車(chē)在中國(guó)的發(fā)展存在著很大的問(wèn)題，由于中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)限制問(wèn)題，沒(méi)法上公告使得側(cè)簾車(chē)在中國(guó)一直處于被遏制的狀態(tài)，側(cè)簾車(chē)在中國(guó)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有我們最初預(yù)想的那么樂(lè)觀(guān)。因此，這9年來(lái)昆山久運(yùn)90%以上的產(chǎn)品是出口海外，在中國(guó)側(cè)簾車(chē)立柱產(chǎn)品的市場(chǎng)拓展極其緩慢。

盡管如此，昆山久運(yùn)在中國(guó)和中集車(chē)輛建立了良好的合作關(guān)系，這一點(diǎn)對(duì)于昆山久運(yùn)在中國(guó)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是個(gè)非常好的開(kāi)始，因?yàn)楸娝苤屑?chē)輛不僅是中國(guó)最大的掛車(chē)生產(chǎn)商，而且在全球布點(diǎn)，其在德國(guó)設(shè)有工廠(chǎng)，2015年在波蘭又新建了工廠(chǎng)，全球其他地區(qū)也設(shè)有多家工廠(chǎng)，不管是在海外還是在中國(guó)本士，中集車(chē)輛的實(shí)力都不可小覷，相信借助中集車(chē)輛的“東風(fēng)”，昆山久運(yùn)的未來(lái)發(fā)展極具潛力。

ADAICO如何做到技術(shù)領(lǐng)先

胡安·盧森納：盡管立柱產(chǎn)品看上去其貌不揚(yáng)非常簡(jiǎn)單，但是奧秘卻不少，不要小看立柱產(chǎn)品，僅僅就產(chǎn)品型號(hào)而言，在國(guó)外我們的立柱產(chǎn)品型號(hào)就高達(dá)600款，就生產(chǎn)歷史而言，ADAICO也發(fā)展了近300年。僅憑這兩點(diǎn)，我相信中國(guó)的絕大部分零部件企業(yè)無(wú)法超越。

之所以ADAICO的立柱產(chǎn)品品牌在歐洲領(lǐng)先，主要原因在于持續(xù)的創(chuàng)新，每天ADAICO的技術(shù)工程師都在原有設(shè)計(jì)上對(duì)其進(jìn)行更新和改進(jìn)，以達(dá)到更實(shí)用、更便利、更輕量化。對(duì)新品進(jìn)行測(cè)試是ADAICO立足市場(chǎng)300年的重要檢驗(yàn)手段，ADAICO公司有其獨(dú)特的專(zhuān)門(mén)的測(cè)試儀器對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。因

此，這小小的立柱產(chǎn)品是一個(gè)看上去簡(jiǎn)單實(shí)則復(fù)雜的零部件，其核心設(shè)計(jì)理念是建立在用戶(hù)使用的便利和流暢方面。

因?yàn)閺耐庥^(guān)上來(lái)看立柱產(chǎn)品看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，因此在中國(guó)其仿制現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但是ADAICO并不怕被仿制。因?yàn)锳DAICO的研發(fā)實(shí)力非常雄厚，工藝水平以及檢測(cè)能力高，基于這三點(diǎn)即使市場(chǎng)上很快出現(xiàn)了仿制品，我們的產(chǎn)品由于更新速度更快，再加上仿制品工藝水平不佳，因此我們的產(chǎn)品始終處于領(lǐng)先地位，而仿制品用起來(lái)不順暢是普遍現(xiàn)象。我們也曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)市面上出現(xiàn)過(guò)的仿制品，這些產(chǎn)品或多或少存在著問(wèn)題，甚至有的在使用過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)打到操作者的臉或者鼻子的現(xiàn)象。在中國(guó)的仿制品也是這種情況，在平路上使用起來(lái)很流暢，但是在稍有傾斜的路面上則沒(méi)有那么好用了。

當(dāng)然，昆山久運(yùn)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也開(kāi)發(fā)了兩三款立柱產(chǎn)品，這些產(chǎn)品主要特點(diǎn)是簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜，但是功能又與ADAICO其他的產(chǎn)品相似，這些都適合中國(guó)的使用環(huán)境。

盡管中國(guó)市場(chǎng)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有打開(kāi)，但是昆山久運(yùn)自建廠(chǎng)以來(lái)，公司每年的銷(xiāo)售額都在增長(zhǎng)，母公司銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)更是達(dá)到了60%。我們希望在中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，在物流用戶(hù)要求越來(lái)越高的情況下，中國(guó)主要主管部門(mén)對(duì)于側(cè)簾車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有所放松，如此側(cè)簾車(chē)在歐洲的今天就是中國(guó)未來(lái)物流車(chē)的明天，我們的立柱產(chǎn)品屆時(shí)也將為中國(guó)側(cè)簾車(chē)的發(fā)展提供一份助力。