本刊記者寧文祥編譯

2015年全球重卡市場有人歡喜有人愁

本刊記者寧文祥編譯

2015年已經(jīng)過去，在世界范圍內(nèi)重卡市場發(fā)展的趨勢如何？歐洲和北美洲的形勢顯然比較樂觀，均出現(xiàn)了兩位數(shù)的上漲，但巴西的市場卻幾乎下沉到谷底。得益于歐洲和北美市場的增長，美國卡車巨頭佩卡在2015年的收入和利潤都創(chuàng)下了歷史新高。以下就是筆者收集和編譯的關(guān)于2015年全球卡車市場的信息，供大家參考。

2015年重卡市場：歐洲回暖 北美強勢

2015年，歐洲重卡市場在穩(wěn)步上升。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2015年全年歐盟地區(qū)新重卡注冊量為260 135輛，比2014年的217 866輛增加了19.4%。歐盟區(qū)域的五個重要國家德國、法國、英國、西班牙和意大利的重卡市場都在2015年有不同程度的增長。這五個國家中增長速度最快的是西班牙，西班牙在2015年新重卡注冊量為19 151輛，同比增長了38.7%。其次是英國，英國2015年新重卡注冊量為35 783輛，同比增長了32.1%。意大利、法國和德國在2015年的新重卡注冊量同比分別增長了25.3%、12.7%和5.3%。

德國依然是2015年歐盟地區(qū)最大的重卡市場，其2015年新重卡的注冊量達到了60 947輛，法國和英國緊隨其后（歐盟地區(qū)2015年度重卡銷量前10國家見表1）。

表1 歐盟地區(qū)2015年度重卡銷量前10國家 單位：輛

2015年12月歐盟新重卡的注冊量同比增加了22.4%，這就意味著在2015年全年12個月歐盟的重卡注冊量都出現(xiàn)了正增長（見圖1）。歐盟地區(qū)重卡市場走勢正逐步變好。

在北美洲，2015年重卡的銷售情況相當(dāng)良好，全年共銷售Class 8重卡301 740輛，同比增長了12%。2015年的北美洲重卡市場整體貨運環(huán)境良好，

利率低，油價低，這些因素都讓很多物流車隊決定擴張規(guī)模。同時加上不少物流車隊的車輛已經(jīng)到了需要更換的“年齡”，這些因素共同作用下讓北美洲重卡市場在2015年持續(xù)高漲。不過很多專家認為2016年北美洲的重卡市場很難達到2015年的高峰。因為2015年年底北美洲重卡市場的走勢已經(jīng)出現(xiàn)走弱，同時物流車隊擴張和更換新車的需求也較2015年有所降低。預(yù)計2016年北美重卡的銷量約為260 000輛。

在南美洲的巴西，2015年經(jīng)濟持續(xù)下行，商人們對于在巴西經(jīng)商的信心也越來越不足，導(dǎo)致巴西重卡市場在2015年繼續(xù)快速下滑。2015年巴西共銷售重卡41 603輛，同比下滑了55%。巴西的重卡市場已經(jīng)連續(xù)幾年出現(xiàn)了下滑，對于2016年巴西的市場，專家繼續(xù)看衰，他們認為2016年巴西的重卡市場會下跌到35 000輛。

在亞洲，印度2015年重卡市場達到了209 894輛，同比增長了36%。印度的中卡市場也在2015年提升了10%。由于現(xiàn)在印度經(jīng)濟活躍度在升溫，投資者對于印度的信心也在加強，所以印度2016年的卡車市場被普遍看好。在日本，2015年重卡市場為44 463輛，同比增加了5%。日本的重卡市場依然在平穩(wěn)增長，專家預(yù)計2016年日本重卡市場能保持2015年的水平（2015年世界主要地區(qū)卡車銷量見表2）。

表2 2015年世界主要地區(qū)卡車銷量表 單位：輛

沃爾沃：全年卡車訂單數(shù)下滑一成

沃爾沃卡車在2015年的表現(xiàn)并不理想。在2015年的第四季度，沃爾沃卡車收到的訂單數(shù)為49 088輛，同比下滑了20%。在2015年全年沃爾沃獲得的訂單數(shù)為198 057輛，也出現(xiàn)了10%的下滑。在所有主要的市場中，沃爾沃在歐洲的表現(xiàn)最好，第四季度所收到的訂單數(shù)同比增加了20%，在2015年全年沃爾沃在歐洲的訂單數(shù)也增加了17%。沃爾沃在其官網(wǎng)表示，在2015年的歐洲市場，雷諾品牌的卡車已經(jīng)出現(xiàn)了上升的勢頭，客戶對于沃爾沃卡車的需求也在不斷提升。

但是，歐洲市場也是沃爾沃在2015年表現(xiàn)最好的市場，沃爾沃在其余市場的表現(xiàn)其實并不理想。北美洲的2015年重卡市場在持續(xù)上揚，沃爾沃卻在這個市場遭遇了“滑鐵盧”。2015年第四季度沃爾沃在北美洲市場的訂單數(shù)僅為10 395輛，同比下滑了58%。沃爾沃在北美洲全年的訂單數(shù)也同比下滑了29%。沃爾沃在北美洲的兩個品牌沃爾沃卡車和馬克卡車在第四季度的訂單數(shù)分別下滑了55%和61%。對于這樣的數(shù)據(jù)，沃爾沃在其官網(wǎng)表示，北美地區(qū)第四季度的下滑是由于在該季度北美卡車市場的增長開始減緩，經(jīng)銷商都傾向于在這個季度降低庫存量，而且這個數(shù)據(jù)是跟2014年超高的數(shù)據(jù)相比，出現(xiàn)下滑屬于正常。

沃爾沃在巴西市場2015年的訂單數(shù)同比下滑了53%，主要原因是巴西國內(nèi)市場不景氣，也讓很多投資者失去了信心。沃爾沃也表示將會調(diào)整巴西的產(chǎn)量來適應(yīng)當(dāng)前的需求。由于在日本和中東市場的下滑，沃爾沃在亞洲市場2015年的訂單數(shù)也下滑了18%（ 沃爾沃2015年度卡車訂單數(shù)見表3）。

在卡車的交付數(shù)量上，沃爾沃在2015年共交付卡車207 475輛，同比增加了2%。

斯堪尼亞：歐洲卡車市場份額上升

斯堪尼亞在2015年的卡車訂單數(shù)也出現(xiàn)了下滑。2015年全年斯堪尼亞的卡車訂單數(shù)為69 762輛，同比下滑了4%。斯堪尼亞在其最大的歐洲市場表現(xiàn)不俗，2015年全年在歐洲共獲得訂單47 692輛，同比上漲了30%。在2015年的第四季度，斯堪尼亞在歐洲的卡車訂單數(shù)同比上漲了7%。斯堪尼亞在其官網(wǎng)上表示，荷蘭、法國和波蘭這些國家的市場對于卡車的需求在持續(xù)增長，這是斯堪尼亞在歐洲訂單數(shù)持續(xù)上升的主要原因。

斯堪尼亞2015年在拉丁美洲市場卻并不好過，全年的訂單數(shù)同比下滑了51%。斯堪尼亞認為其在拉丁美洲卡車訂單數(shù)的下滑主要原因是巴西市場活躍度比較低。除了巴西市場以外，斯堪尼亞認為其余的拉丁美洲市場的表現(xiàn)都不錯，特別是智利的卡車市場。在歐亞大陸的市場，斯堪尼亞2015年全年的訂單數(shù)僅為1 962輛，相比2014年的6 253輛，出現(xiàn)了較為嚴重的下滑。斯堪尼亞在歐亞大陸市場下滑的主要原因是俄羅斯市場的不景氣。斯堪尼亞認為這個地區(qū)市場的政治局勢不穩(wěn)定是

斯堪尼亞在2015年訂單下滑的主要原因。在亞洲，斯堪尼亞2015年的卡車訂單數(shù)同比下滑了39%，而在大洋洲和非洲，斯堪尼亞2015年的卡車訂單數(shù)同比上漲了15%。

表3 沃爾沃2015年度卡車訂單數(shù) 單位：輛

表4 斯堪尼亞2015年卡車訂單數(shù)和交付量 單位：輛

表5 佩卡2015年卡車交付量 單位：輛

在卡車的交付量上，斯堪尼亞在2015年卡車的交付量走勢與其訂單數(shù)的走勢接近。2015年斯堪尼亞總共交付卡車69 762輛，同比下滑了4%。

2015年斯堪尼亞卡車在歐洲市場出色的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在訂單數(shù)和交付量這兩個數(shù)據(jù)上，還表現(xiàn)在市場份額上。根據(jù)統(tǒng)計，斯堪尼亞在2015年歐洲卡車市場的份額達到了16.5%，比2014年的15.1%上升了1.4個百分點。相比起其他數(shù)據(jù)，市場份額的數(shù)據(jù)上升應(yīng)該是斯堪尼亞卡車在2015年歐洲市場的最好消息了。

2015年，斯堪尼亞還申請了多達264個專利，讓斯堪尼亞成為了瑞典國內(nèi)2015年度申請專利最多的企業(yè)?，F(xiàn)在斯堪尼亞正在和大眾、曼等進行深入的技術(shù)合作，為今后持續(xù)的創(chuàng)新打下了堅實的基礎(chǔ)。

佩卡：得益于歐洲和北美的高漲

2015年美國的商用汽車市場走勢持續(xù)走高，美國的卡車巨頭佩卡也從中獲益。在2015年，佩卡共獲得收入191.2億美元，利潤16.0億美元，兩個數(shù)據(jù)均創(chuàng)下了佩卡的歷史新高，也使得佩卡連續(xù)77年實現(xiàn)盈利。2015年也是佩卡具有里程碑式的一年，在2015年佩卡交付了它歷史上的第一百萬輛卡車。這家有著110年悠久歷史的企業(yè)如今還在蓬勃生長。

佩卡在2015年的高收入得益于歐洲和北美市場的高漲。北美洲2015年的重卡市場創(chuàng)下了2006年以來的新高，而歐洲16 t以上的重卡市場也創(chuàng)下了2008年以來的新高。2015年全年，佩卡在全球范圍內(nèi)共交付卡車154 700輛，在美國和歐洲都獲得了很高的增長率（佩卡2015年卡車交付量見表5）。

佩卡的執(zhí)行副總經(jīng)理格雷摩爾表示：“在北美的美國和加拿大兩國，2015年的Class 8重卡的市場達到了278 000輛，高于2014年的250 000輛。由于這兩個國家的經(jīng)濟在增速，也刺激了大量卡車的需求。在這兩個國家，佩卡旗下的兩個品牌肯沃馳和皮特比爾特共獲得了27.4%的市場份額。”格雷摩爾預(yù)計2016年美國的重型卡車市場相較于2015年會有所下滑。

佩卡在歐洲的品牌達夫也在2015年取得了不錯的成績。達夫總經(jīng)理哈利施佩爾表示，達夫已經(jīng)連續(xù)20年成為英國市場的領(lǐng)軍企業(yè)了。他還表示2015年歐洲的卡車市場增長迅速，預(yù)計2016年能比2015年的成績更好。