抬頭顯示器輪廓對駕駛員的影響

抬頭顯示器能將汽車相關(guān)信息映射在前風(fēng)窗玻璃上，使駕駛員在大視野不轉(zhuǎn)移的條件下獲取汽車相關(guān)信息，提高汽車的行車安全性。抬頭顯示系統(tǒng)一般安裝在儀表板下，在儀表板上面創(chuàng)建一個允許光線通過的開口，通過該開口將虛擬圖像投影在前風(fēng)窗玻璃上。抬頭顯示器的投影位置與儀表板之間存在間隙，使投影在前風(fēng)窗玻璃上的虛擬圖像存在一個外部輪廓，這一輪廓常會引起駕駛員的煩惱。尤其是在太陽處于較高位置，或汽車行駛前部顯示出大片黑色背景（夜晚、瀝青路面）的情況下。通過試驗對該輪廓陰影進行了研究，以減少該輪廓的對比度，減輕對駕駛員的影響。

人眼在分辨邊界模糊物體時的能力被稱為對比敏感度。在固定行駛環(huán)境下，前風(fēng)窗玻璃上所呈現(xiàn)抬頭顯示器輪廓的對比度與前風(fēng)窗玻璃傾斜角、入射光線位

置、投影位置與儀表板之間的間隙等多種因素相關(guān)。通過試驗將對比敏感度表示為上述影響因素的函數(shù)，便能對抬頭顯示器的輪廓陰影進行控制。試驗選擇在日本愛知縣豐田城，時間為2015年3月24日下午3時15分。測試汽車為雷克薩斯GS，前風(fēng)窗玻璃傾斜23°，此時儀表板處的照度為5000lx。試驗共有8名測試人員，在距離前風(fēng)窗玻璃底部1000mm處設(shè)定一個固定位置，測試人員將下巴位置固定，視線保持水平，觀察前風(fēng)窗玻璃上的虛擬圖像。試驗時，將投影處的發(fā)光強度分別設(shè)置為80cd/m2、100cd/m2、300cd/m2、720cd/m2。測試人員根據(jù)自身的受影響程度，對抬頭顯示器的輪廓陰影進行評分，采用10分制評分標準。結(jié)果表明，抬頭顯示器投影處的發(fā)光強度對抬頭顯示器的輪廓陰影有較大影響，300cd/m2時影響最大。隨著發(fā)光強度的進一步增加，抬頭顯示器的輪廓將變得十分清晰，反而不會給駕駛員造成較大的煩惱。

ToshinaoFukuietal.SAE 2016-01-1417.

編譯：李臣