蔡瑞卿
(鐵道第三勘察設計院集團有限公司,天津 300251)
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降雨條件下淺層邊坡穩(wěn)定性分析
蔡瑞卿
(鐵道第三勘察設計院集團有限公司,天津 300251)
分析邊坡土體強度參數(shù)在降雨條件下的衰減規(guī)律,并在此基礎上研究降雨對淺層邊坡穩(wěn)定性的影響。研究結果表明:土體黏聚力隨含水量增大的變化規(guī)律接近指數(shù)減小,土體內(nèi)摩擦角隨含水量增大的變化規(guī)律接近線性減?。唤涤瓿謺r不變的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨強度的增大而呈非線性減小;降雨強度不變的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨持時的增大而接近線性減小。
降雨滑坡 穩(wěn)定性強度 參數(shù)有限元
在降雨對邊坡穩(wěn)定性影響方面,國內(nèi)外已有大量的研究成果。唐棟[1]等在研究邊坡穩(wěn)定性問題時考慮前期降雨的影響,并結合三峽降雨資料進行分析,研究發(fā)現(xiàn)滲透系數(shù)越低的邊坡,其穩(wěn)定性受前期降雨的影響越明顯。許建聰[2]等在工程實踐的基礎上,結合室內(nèi)試驗較深入研究了滑帶的強度指標和滑體飽水面積對淺層邊坡穩(wěn)定性的影響。李煥強[3]等通過建立不同坡腳的模型,并分別進行人工降雨實驗,研究結果表明邊坡含水率、坡體變形、坡前推力隨降雨持續(xù)時間而不斷增大,降雨停止后,隨時間的推移而逐漸減小。汪益敏[4]等以實際工程為例進行降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響研究,結果表明降雨過程中土體吸水不斷軟化,土體強度不斷降低,當土體強度降低到一定程度時,邊坡失穩(wěn)破壞。陳善雄[5]等提出一種新的邊坡穩(wěn)定性計算方法,認為在分析降雨條件下堆積體滑坡的穩(wěn)定性時,滲透力是不可忽略的因素,并進一步推導出了考慮滲透力的傳遞系數(shù)法,通過工程實例,驗證了該方法的正確性和可靠性。黃新智[6]等通過降雨對黃土邊坡穩(wěn)定性的分析研究,發(fā)現(xiàn)邊坡隨降雨持續(xù)時間的增加而降低,降雨前12 h安全系數(shù)降低速度較快,降雨25~40 h期間安全系數(shù)降低速度較慢。彭永良[7]基于京九線鐵路工程項目,較深入地研究分析了該地區(qū)非飽和粉土的強度特性,結果表明該地區(qū)非飽和粉土黏聚力隨著含水量增大的變化規(guī)律接近線性減小,內(nèi)摩擦角隨含水量的增大而降低的幅度相對較小。張社榮[8]等對降雨條件下飽和—非飽和邊坡穩(wěn)定性進行分析,研究結果表明安全系數(shù)與降雨強度呈反比關系,降雨強度從12 mm/h增大到36 mm/h,邊坡安全系數(shù)降低17%。吳李泉[9]等以浙江武義平頭村山體滑坡為研究對象,通過有限元進行邊坡失穩(wěn)分析,結果表明持續(xù)降雨24 h情況下,淺層邊坡土體內(nèi)部含水量不斷增加,邊坡表層首先出現(xiàn)飽和區(qū),并且零壓面不斷向邊坡內(nèi)部推移,到達一定程度時邊坡失穩(wěn)。徐晗[10]等通過修正的Mohr-Coulomb破壞準則,結合非飽和土的水土特征曲線建立有限元模型,對非飽和土邊坡穩(wěn)定性進行分析,結果表明降雨入滲時,邊坡表層較容易先發(fā)生塑性變形,并由邊坡坡趾逐漸向上延伸,最終導致滑坡。
現(xiàn)有研究成果多是根據(jù)模型試驗及數(shù)值模擬對降雨條件下邊坡穩(wěn)定性進行分析,作者認為,降雨誘導邊坡失穩(wěn)的根本原因是在降雨過程中土體含水量隨降雨過程不斷變化,從而導致邊坡土體強度不斷衰減,衰減到一定程度導致邊坡失穩(wěn)破壞,現(xiàn)有成果對此研究尚有不足,本文將在此方面進一步深入研究。
畢威高速公路K86+680~K86+980段邊坡長度約300 m,最大高度約60 m。邊坡表層為粉質(zhì)黏土,含少量風化巖碎屑,下伏石灰?guī)r(如圖1所示)。
圖1 邊坡整體
依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和鉆探資料,邊坡從上至下地層如下所示。
(1)粉質(zhì)黏土:黃褐色-紅褐色,硬塑-堅硬,該地層厚5~15 m,含少量風化巖碎屑。
(2)石灰?guī)r:強風化,灰黑色-灰褐色,層厚3~8 m,巖體裂隙發(fā)育,結構較破碎。
(3)石灰?guī)r:弱風化,灰黑色-灰褐色,層厚>10 m,工程性質(zhì)較好。
邊坡土體強度隨降雨過程不斷衰減是邊坡失穩(wěn)的主要因素,而與邊坡土體強度直接相關的是土體含水量。本節(jié)分別研究邊坡含水量隨降雨持續(xù)時間的變化規(guī)律以及邊坡強度隨含水量的變化規(guī)律,從而得到邊坡強度隨降雨持續(xù)時間的變化規(guī)律。
2.1 邊坡土體含水量隨降雨時間的測定
為準確測量降雨過程中土體含水量變化情況,現(xiàn)場含水量的測定采用EC-5土壤水分傳感器來進行。根據(jù)現(xiàn)場地層條件,滑坡主要發(fā)生在淺層土層中,故選擇在5 m深度測定土體含水量,每隔4 h記錄一次,記錄結果如表1所示。
表1 不同降雨條件下土壤含水量 %
2.2 土體強度參數(shù)隨含水量的變化規(guī)律
通過土工試驗得出粉質(zhì)黏土在不同含水量條件下的強度,如表2所示。
表2 不同含水量條件下土體強度參數(shù)
用Origin將土體黏聚力和內(nèi)摩擦角隨含水量的變化規(guī)律擬合出來,如圖2和圖3所示。
圖2 黏聚力隨含水量變化關系
圖3 內(nèi)摩擦角隨含水量變化關系
通過擬合得到土體強度參數(shù)黏聚力隨含水量w的變化關系式為
(1)
內(nèi)摩擦角φw隨含水量w的變化關系式為
(2)
從圖2和式(1)可以看出,土體黏聚力隨含水量增大的變化規(guī)律接近指數(shù)減小,從圖3和式(2)可以看出,土體內(nèi)摩擦角隨含水量增大的變化規(guī)律接近線性減小。
3.1 有限元模型建立
根據(jù)現(xiàn)場邊坡尺寸及地層情況建立有限元模型,邊坡尺寸及地層信息如圖4所示。
圖4 邊坡尺寸及地層情況(單位:m)
各地層物理力學參數(shù)如表3所示。
表3 各地層物理力學參數(shù)
3.2 結果分析
(1)降雨強度對邊坡穩(wěn)定性影響
依據(jù)氣象部門對降雨強度標準劃分,降雨強度參數(shù)取值為小雨0.4 mm/h,中雨1 mm/h,大雨2 mm/h,暴雨5 mm/h。不同降雨強度下降雨24 h后邊坡穩(wěn)定性的計算結果如表4所示。
表4 安全系數(shù)隨降雨強度變化情況
將表4中不同降雨強度條件下邊坡安全系數(shù)的變化規(guī)律用曲線圖表示出來(如圖5所示)。
圖5 安全系數(shù)隨降雨強度的變化關系
從圖5得出降雨持時不變(24 h)的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨強度的變化規(guī)律:邊坡安全系數(shù)隨降雨強度的增大而呈非線性減小,當降雨強度較小時,安全系數(shù)隨降雨強度的增大而減小的速率相對較大,當降雨強度較大時,安全系數(shù)隨降雨強度的增大而減小的速率相對較小,當降雨強度為大雨(即2 mm/h)時,經(jīng)過24 h降雨,邊坡安全系數(shù)小于1,邊坡失穩(wěn)。
邊坡自然條件下的安全系數(shù)為1.45,暴雨條件下邊坡安全系數(shù)為0.66,暴雨條件下邊坡安全系數(shù)減小了54.48%,由此可見,強度大的降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響巨大。
(2)降雨持續(xù)時間對邊坡穩(wěn)定性影響
分析大雨(2 mm/h)條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨持時的變化規(guī)律,計算結果如表5所示。
表5 邊坡安全系數(shù)隨降雨持時的變化情況
將表5不同降雨持時條件下邊坡安全系數(shù)的變化規(guī)律用曲線圖表示出來(如圖6所示)。
圖6 安全系數(shù)隨降雨持續(xù)時間的變化關系
從圖6得出降雨強度不變(2 mm/h)的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨持續(xù)時間的變化規(guī)律:邊坡安全系數(shù)隨降雨持續(xù)時間的增大而接近線性減小。
邊坡在自然條件下安全系數(shù)為1.45,大雨條件下持續(xù)降雨24 h后,安全系數(shù)減小到0.99,邊坡安全系數(shù)減小了31.72%,由此可見,持續(xù)時間長的降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響也是巨大的。
通過分析不同降雨條件下土體強度的衰減規(guī)律和降雨條件對淺層邊坡穩(wěn)定性的影響,得出以下幾點結論:
(1)土體黏聚力隨含水量的增大的變化規(guī)律接近指數(shù)減小,土體內(nèi)摩擦角隨含水量增大的變化規(guī)律接近線性減小。
(2)降雨持時不變的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨強度的增大而呈非線性減小,當降雨強度較小時,安全系數(shù)隨降雨強度的增大而減小的速率相對較大,當降雨強度較大時,安全系數(shù)隨降雨強度的增大而減小的速率相對較小,當降雨強度為大雨(2 mm/h)時,經(jīng)過24 h降雨,邊坡安全系數(shù)小于1,邊坡失穩(wěn)。邊坡自然條件下的安全系數(shù)為1.45,暴雨條件下邊坡安全系數(shù)為0.66,暴雨條件下邊坡安全系數(shù)減小了54.48%。
降雨量不變的條件下,邊坡安全系數(shù)隨降雨持時的增大而接近線性減小。邊坡在自然條件下安全系數(shù)為1.45,大雨條件下持續(xù)降雨24 h后,安全系數(shù)減小到0.99,邊坡安全系數(shù)減小了31.72%。
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Shallow slope stability analysis under the condition of rainfall
CAI Ruiqing
2016-07-11
蔡瑞卿(1987—),男,2014年畢業(yè)于西南交通大學巖土工程專業(yè),工學碩士,助理工程師。
1672-7479(2016)05-0056-03
P642.2
A