亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        電動汽車/混合動力汽車輪轂電機冷卻系統(tǒng)的性能評價

        2016-12-06 20:43:17
        汽車文摘 2016年5期

        ?

        電動汽車/混合動力汽車輪轂電機冷卻系統(tǒng)的性能評價

        在輪轂驅動系統(tǒng)(安裝在車輪內(nèi))中,大功率和小型化的電機應能夠直接驅動車輪。此外,還需要一個有效的冷卻系統(tǒng)保證車輛較高的傳動性能和耐久性。研究評估了35kW級大容量輪轂電機在主要行駛工況下的散熱性能,該輪轂電機配有一個內(nèi)部循環(huán)式機油冷卻系統(tǒng),其具有較高的冷卻性能,可以很容易地被安裝在電機上。在車輪電機驅動條件下,實時測量冷卻系統(tǒng)的線圈/定子鐵芯在有、無散熱器下的溫度,并比較分析電機在這兩種情況下的熱性能。研究發(fā)現(xiàn),在沒有散熱器的條件下,以連續(xù)最大速度驅動車輛的冷卻系統(tǒng)是困難的;在連續(xù)的額定轉速和連續(xù)最大轉速下,帶有散熱器的冷卻系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行。

        線圈/定子鐵芯在連續(xù)額定轉速和連續(xù)最大轉速條件下的溫度比較表明,對于連續(xù)額定轉速,有、無散熱器都顯示線圈溫度低于150℃,說明在這種情況下電機能夠正常運行。當安裝散熱器時,線圈的溫度下降約20℃,這表明有散熱器時熱量更穩(wěn)定。此外,對于連續(xù)的最大轉速,有散熱器時線圈溫度為138℃,而沒有散熱器時線圈溫度超過了150℃。因此在這種情況下正常駕駛很困難。

        在最大額定轉速下,有散熱器時冷卻系統(tǒng)溫度升高率為88.6℃/min,比無散熱器時(118.2℃/min)低30℃/min,此時所需的額外驅動時間約22s。在最大速度條件下,有散熱器和無散熱器時冷卻系統(tǒng)的溫度上升率分別為86.7℃/min和88.6℃/min,此時所需的額外驅動時間最多為90s。

        試驗結果表明,當散熱器被安裝在一個冷卻系統(tǒng)中時,在所有駕駛條件下,都提高了輪轂電機的熱性能且可使駕駛更穩(wěn)定。未來將進一步研究開發(fā)輪轂電機冷卻系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅配置簡單且熱性能優(yōu)異。

        刊名:Energies(英)

        刊期:2014年第7期

        作者:Dong Hyun Lim et al

        編譯:趙喚

        阴唇两边有点白是怎么回事| 亚洲精品无码成人片久久不卡| 成年午夜无码av片在线观看| 美女黄18以下禁止观看| 久久精品亚洲中文无东京热| 国产精品三级自产拍av| 中文字幕女同系列在线看一 | 国产人妻精品一区二区三区| 亚洲国产精品久久久久秋霞1 | 91极品尤物在线观看播放| 狠狠久久av一区二区三区| 一本色道久久88加勒比| 欧美性受xxxx黑人猛交| 亚洲日产一线二线三线精华液| 亚洲第一成人网站| 极品人妻少妇一区二区| 亚洲精品成人一区二区三区| 亚洲一区二区三区日本久久九| 日本又色又爽又黄又免费网站| 欧美最猛性xxxxx免费| 亚洲综合婷婷久久| 黄 色 成 年 人 网 站免费| 91人妻人人做人人爽九色| 久久女人精品天堂av影院麻| 亚洲av中文无码乱人伦在线咪咕| 亚洲永久无码7777kkk| 亚州精品无码人妻久久| 日本久久黄色高清视频| 伊人久久大香线蕉av波多野结衣| 无码少妇精品一区二区免费动态| 国产av国片精品| 色婷婷亚洲十月十月色天| 国产av剧情刺激对白| 乱色熟女综合一区二区三区| 欧美日韩亚洲精品瑜伽裤| 日本一极品久久99精品| 一区二区在线观看日本视频| 婷婷成人丁香五月综合激情| 国产亚洲av手机在线观看| 国产亚洲精品综合一区| 亚洲国产综合精品中文|