射頻識(shí)別車輛跟蹤系統(tǒng)

射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，其可以通過(guò)射頻識(shí)別信息。開(kāi)發(fā)了一種能確定車輛位置的射頻識(shí)別車輛跟蹤系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車載信息發(fā)射器裝在車輛的微處理器上。接收電路位于特定的點(diǎn)，以接收由這些發(fā)射裝置發(fā)送的射頻信號(hào)。所有車輛上都安裝發(fā)射器以便進(jìn)行檢測(cè)和識(shí)別，并通過(guò)接收器來(lái)確定車輛的位置。試驗(yàn)時(shí)，以確定的速度識(shí)別每輛車時(shí)，多輛車同時(shí)進(jìn)入接收機(jī)的識(shí)別距離，并確定可能阻止車輛識(shí)別的物理障礙。在所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中，可以查看車輛車牌信息的接口程序。此信息通過(guò)接口程序被記錄在計(jì)算機(jī)上。當(dāng)車輛的車牌信息輸入到接口程序中時(shí)，車輛經(jīng)過(guò)一個(gè)預(yù)先確定點(diǎn)的精確時(shí)間將顯示到秒。此外，所有車輛檢測(cè)到的接收器在接口程序中列出。確定車輛位置的過(guò)程，可以使用限制策略可以很容易執(zhí)行的全球定位系統(tǒng)。這樣，在未來(lái)的研究工作中，移動(dòng)的車輛就可以通過(guò)使用該系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤。

試驗(yàn)結(jié)果表明，即使采用的系統(tǒng)是一個(gè)小規(guī)模的系統(tǒng)，也需要解決中間開(kāi)發(fā)階段、配置和調(diào)整階段所存在的問(wèn)題。因此，要想獲得一個(gè)符合成本效益的、系統(tǒng)部署的射頻識(shí)別車輛跟蹤系統(tǒng)，還要進(jìn)行大量的工作以及更進(jìn)一步的試驗(yàn)。

Cemil Sungur et al.FederatedConferenceonComputer Science and InformationSystems（FedCSIS），Warsaw，Poland，Sep 07-10，2014.

編譯：袁建昆