基于V2V和V2I無線通信的傳感交通密度研究

無線通信技術(shù)允許車與車（V2V）、車與網(wǎng)（V2I）之間的移動(dòng)通信，為行車環(huán)境提供了越來越多的服務(wù)和應(yīng)用。通常情況下，V2V通信主要傳輸小型數(shù)據(jù)，致力于提高行車安全性；而V2I通信允許用戶從更高級(jí)別的應(yīng)用程序訪問互聯(lián)網(wǎng)并從中受益。V2V和V2I的組合稱為V2X通信，V2X通信能為用戶提高更多的服務(wù)從而使智能交通成為現(xiàn)實(shí)。智能交通系統(tǒng)（ITS）提高了駕駛效率及駕駛者和乘員的舒適性。本文介紹一種新穎的架構(gòu)（V2X-D）來估算道路上的交通密度。而V2X-D也是融合了V2V和V2I通信。

V2X-D方法不僅融合了V2V 和V2I通信，而且采用了無線傳感器。該方法充分利用了V2V通信的優(yōu)點(diǎn)（微觀、準(zhǔn)確度、位置等），并充分發(fā)揮了V2I通信的優(yōu)點(diǎn)（宏觀視野、全球信息等），該方法還考慮了路側(cè)單元（RSU）和每輛車接收到的信標(biāo)以及主要的拓?fù)涮卣?，以獲得車輛密度的準(zhǔn)確估計(jì)。

為了評(píng)估上述交通密度評(píng)估方案的有效性、準(zhǔn)確性和可行性，使用NS-2模擬軟件，并設(shè)定節(jié)點(diǎn)頻率為5900MHz，所有的車輛并入IEEE802.11p接口。結(jié)果表明，V2X-D方法改善了收集到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，擴(kuò)大了覆蓋區(qū)域，同時(shí)提高了整個(gè)方法的魯棒性和容錯(cuò)性，如當(dāng)RSU接收到的信標(biāo)有錯(cuò)誤時(shí)，利用V2V通信提供交通密度信息。通過使用上述V2X-D方案，未來的ITS可以實(shí)時(shí)獲得交通密度信息以解決道路堵塞問題。

刊名：Sensors（英）

刊期：2015年第15期

作者：Julio A.Sanguesa et al

編譯：孫堅(jiān)