□文/賀東東

制造即服務(wù) 數(shù)據(jù)即價(jià)值

□文/賀東東

9月9日在“2016國家制造強(qiáng)國建設(shè)專家論壇”上，三一重工股份有限公司（以下簡稱“三一重工”）高級(jí)副總裁、首席流程信息官賀東東做主題演講時(shí)表示，制造即服務(wù)、數(shù)據(jù)即價(jià)值，未來制造業(yè)就是服務(wù)業(yè)，主要是為客戶帶來直接的價(jià)值，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)是價(jià)值的核心體現(xiàn)。

目前形勢下，對(duì)于制造業(yè)來說是“互聯(lián)網(wǎng)+”抑或“+互聯(lián)網(wǎng)”，已掀起熱烈討論，總的來說行業(yè)邊界愈發(fā)模糊，跨界競爭正在加劇。在中國，互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT都在布局工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，制造業(yè)更是積極主動(dòng)擁抱物聯(lián)網(wǎng)。

最早實(shí)踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)

在全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)處于持續(xù)低迷的情況下，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)處在市場競爭進(jìn)一步加劇的狀態(tài)。

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，三一重工正是依靠數(shù)字驅(qū)動(dòng)的智能制造與服務(wù)，為自己鋪設(shè)智造之路，構(gòu)建子協(xié)同開發(fā)、數(shù)字制造的核心能力，輸出智能產(chǎn)品，并為客戶提供極致的智慧服務(wù)平臺(tái)。三一重工提出了“新三一”的構(gòu)想，同時(shí)提出未來將由三大業(yè)務(wù)和一個(gè)平臺(tái)構(gòu)成，三大業(yè)務(wù)是現(xiàn)有的裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈金融，一個(gè)平臺(tái)是指工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

三一重工是中國最早的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐企業(yè)之一。從2008年開始，三一重工基于自身樸素的管理需求，提升服務(wù)、管好貨款、提升研發(fā)質(zhì)量等等，把設(shè)備連接起來采集數(shù)據(jù)，將采集到的數(shù)據(jù)傳到平臺(tái)支撐各項(xiàng)應(yīng)用。當(dāng)時(shí)市場上還沒有物聯(lián)網(wǎng)的概念，也沒有大數(shù)據(jù)的概念，更沒有成熟的解決方案，三一重工是基于自主研發(fā)盡可能打造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)。在底層控制器的硬件與自主開發(fā)軟件組成的控制平臺(tái)上，可以隨心所欲地部署傳感器，把私有的通信協(xié)議寫進(jìn)去與后臺(tái)交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，形成了有完整的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

2009年，三一重工的“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用，建成了國內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。公司進(jìn)一步完善車載M2M系統(tǒng)，作為工程機(jī)械的標(biāo)配，在出廠前全部預(yù)裝，并開通了中國移動(dòng)的M2M服務(wù)。

在小范圍探索之后，三一重工進(jìn)入了物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模應(yīng)用階段。強(qiáng)化遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與分析，提升了產(chǎn)品智能化水平。

2010年后，三一重工強(qiáng)化M2M在信息采集、數(shù)據(jù)分析、信息傳輸、解決方案運(yùn)營等相關(guān)環(huán)節(jié)的運(yùn)用，對(duì)“M2M遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”進(jìn)一步細(xì)分，逐步形成了三個(gè)子平臺(tái)。

一是設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺(tái)。包括設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)支撐平臺(tái)和設(shè)備數(shù)據(jù)平臺(tái)，為主機(jī)設(shè)備質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)及設(shè)備的售后服務(wù)提供參考數(shù)據(jù)。

二是機(jī)群智能服務(wù)系統(tǒng)。通過攪拌車位置信息、混凝土配送信息、混凝土消耗信息以及泵送設(shè)備和攪拌車當(dāng)前作業(yè)狀態(tài)信息在攪拌站各機(jī)群設(shè)備之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互和共享，實(shí)現(xiàn)各機(jī)群設(shè)備之間的作業(yè)協(xié)同和作業(yè)指導(dǎo)。用戶據(jù)此可采用較科學(xué)的車輛調(diào)度策略和設(shè)備作業(yè)模式，提高企業(yè)運(yùn)營效率和設(shè)備利用率，降低總體運(yùn)營成本。

三是泵車遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護(hù)系統(tǒng)。通過研究工程機(jī)械智能化前端理論，開發(fā)出業(yè)界領(lǐng)先、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化產(chǎn)品，提升工程機(jī)械的作業(yè)能力和水平。設(shè)計(jì)構(gòu)建先進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，全面提升企業(yè)的信息化服務(wù)水平和運(yùn)行效率。

2011年，三一重工建成國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最大容量的M2M應(yīng)用平臺(tái)，可支持50萬臺(tái)設(shè)備并行接入并具有動(dòng)態(tài)擴(kuò)展能力。

隨后，三一重工自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與分析平臺(tái)即“ECC客戶服務(wù)平臺(tái)”，積極開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，正式步入“大數(shù)據(jù)+云平臺(tái)”階段。包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，可將20多萬臺(tái)客戶設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行情況的數(shù)據(jù)，通過傳感器傳到后臺(tái)進(jìn)行分析和優(yōu)化。每日實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行信息（如位置、工時(shí)、轉(zhuǎn)速、主壓、油耗等），系統(tǒng)面向代理商、操作手、挖掘機(jī)老板和研發(fā)人員四類主要用戶。大數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)從代理商、操作手、挖掘機(jī)老板、研發(fā)人員四個(gè)側(cè)重點(diǎn)出發(fā)，采用基礎(chǔ)矩陣分拆成基礎(chǔ)向量，再分拆成特征值，其特征值重新組合形成自定義向量再組合成設(shè)備信息、健康等矩陣，進(jìn)而提供全生命周期的增值服務(wù)。用戶可通過網(wǎng)頁或手機(jī)APP，隨時(shí)隨地掌握機(jī)器各方面的狀態(tài)。依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，針對(duì)常用檔位，按區(qū)域、載荷、溫度分別進(jìn)行精準(zhǔn)控制，使新產(chǎn)品的動(dòng)力總成效率提升8%，油耗降低10%。

從2008年到現(xiàn)在，三一重工已有23萬臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，形成了5000多個(gè)維度、每天2億條、超過40TB的大數(shù)據(jù)資源，基于這些數(shù)據(jù)，開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

最接地氣的工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用

從2008年到現(xiàn)在，三一重工共投資了5億元左右的資金用于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。這一平臺(tái)最接地氣的是工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用。

具體來看，三一重工開展的大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要在以下幾方面：

1、預(yù)測宏觀環(huán)境。三一重工與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，顯示設(shè)備的施工時(shí)長和開工率等數(shù)據(jù)，根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測下個(gè)月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢。根據(jù)每個(gè)省數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)各省固定資產(chǎn)投資走向，實(shí)時(shí)分析區(qū)域市場變化，指導(dǎo)營銷。

2、分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。建立基于數(shù)據(jù)分析的研發(fā)模式，可以發(fā)現(xiàn)哪種型號(hào)產(chǎn)品更受歡迎，對(duì)于基于市場定位的產(chǎn)品研發(fā)有較強(qiáng)參考價(jià)值。

3、預(yù)測設(shè)備故障。在設(shè)備出現(xiàn)故障征兆時(shí)提前維護(hù)，目前在出現(xiàn)故障的設(shè)備里有50%可以事先預(yù)測，減少了客戶的損失。

4、預(yù)測配件需求。通過設(shè)備運(yùn)行狀況研究其跟配件消耗之間有怎樣的關(guān)聯(lián)，建立起預(yù)測模型，可大大降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

此外，在債務(wù)貨款和管理方面也有大量的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨款風(fēng)險(xiǎn)的很好管控。尤其是智能制造，作為高度離散型制造的三一重工，其混凝土機(jī)械第一次實(shí)現(xiàn)了用流水線的方式生產(chǎn)，可同時(shí)滿足多品種、小批量的需求。

數(shù)字化和萬物互聯(lián)

之所以說現(xiàn)在是一次新的制造業(yè)革命時(shí)點(diǎn)，最主要的驅(qū)動(dòng)因素就是ICT的成本、信息化的成本持續(xù)下降，制造企業(yè)進(jìn)入了可以大規(guī)模進(jìn)行信息化以及數(shù)字化的階段。只要制造企業(yè)可以大規(guī)模數(shù)字化，普及ICT技術(shù)，必然就會(huì)和互聯(lián)網(wǎng)接軌，這樣制造業(yè)的新的革命就到來了。

新一輪工業(yè)革命的核心是智能制造，而智能制造的核心是數(shù)字化的轉(zhuǎn)型。賀東東說，制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，有兩個(gè)重要的因素，一是物理世界的數(shù)字化；二是萬物互聯(lián)。這兩個(gè)要素會(huì)驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)的制造業(yè)通過數(shù)字化和萬物互聯(lián)與互聯(lián)網(wǎng)接軌，與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、商業(yè)模式和應(yīng)用場景接軌。

三一重工智能制造典型的應(yīng)用場景是基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)典型的應(yīng)用場景，包括智能產(chǎn)品、智能研發(fā)、智能制造和智能服務(wù)。

智能產(chǎn)品：從2008年開始實(shí)行上下行通訊，下行可以做程序的升級(jí)和設(shè)備控制，和整個(gè)控制策略完全結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。

智能研發(fā)：每一個(gè)三一重工研究院都在后臺(tái)有一套系統(tǒng)。一方面采集全樣本的運(yùn)行數(shù)據(jù)；另一方面，當(dāng)一個(gè)課題需要做驗(yàn)證的時(shí)候會(huì)相應(yīng)部署一些傳感器，驗(yàn)證實(shí)際工況中使用的情況，這是研究院的標(biāo)配。

智能制造：三一重工是工業(yè)和信息化部2015年第一批46家智能制造項(xiàng)目試點(diǎn)單位，三一重工是高度離散性的制造，混凝土機(jī)械是第一次用流水線的方式去生產(chǎn)，也同時(shí)滿足多品種、小批量的情況。三一重工提出的目標(biāo)是流水化的生產(chǎn)，要可以加工完全不同型號(hào)的訂單，所以要做到高度的柔性化，即使“閉著眼睛”按照訂單和送過來的零部件做規(guī)定動(dòng)作都可以組裝出不同的產(chǎn)品。

2010年6月28日，在溫州楊府山麓河道貫通工程開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)了古代水利工程“下陡門”古閘，經(jīng)長達(dá)一個(gè)多月的考古挖掘，相繼出土了“開平閘”石刻和閘底溢流堰壩。據(jù)考證，該古建筑為“瞿嶼陡門”，俗稱“下陡門”，南宋初即已存在。史書對(duì)“下陡門”的修繕有過多次記載，最早南宋郡守楊簡（1212年前后）對(duì)之有過修繕，而關(guān)于溢流堰卻沒有文字記錄，考古現(xiàn)場也沒有發(fā)現(xiàn)可以直接證明其修建年代的其他文物，“下陡門”遺址修建的具體年代難以確定。

智能服務(wù)：入選2015年國家發(fā)改委和國家質(zhì)檢總局頒布的國家服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金項(xiàng)目。因?yàn)樵O(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)把服務(wù)車輛聯(lián)網(wǎng)、配件庫聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)入了ERP數(shù)據(jù)、CRM數(shù)據(jù)在集中的服務(wù)平臺(tái)上，打造了整個(gè)服務(wù)完整的端到端智能服務(wù)體系。

對(duì)于三一重工來說，已經(jīng)用了8年的內(nèi)部工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)，在服務(wù)、制造、研發(fā)、信用控制等等方面有非常多的價(jià)值。三一重工希望把這個(gè)能力開放出來，服務(wù)于其他的制造企業(yè)。

中國本土自主安全的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

預(yù)計(jì)到2020年，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值將達(dá)到1.7萬億美元。在當(dāng)今數(shù)據(jù)爆炸的時(shí)代，如何獲取數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指揮生產(chǎn)是工業(yè)發(fā)展的方向，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的重要表現(xiàn)形式，也是未來企業(yè)打造核心競爭力的關(guān)鍵所在。

新的智能制造浪潮中，各國產(chǎn)學(xué)界及政府已經(jīng)出臺(tái)一系列明確規(guī)劃和政策配套，主要包括德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和《中國制造2025》。美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以GE為代表的平臺(tái)，德國的工業(yè)4.0是以西門子為代表的平臺(tái)，而《中國制造2025》還沒有這樣的能夠承載萬物互聯(lián)和工業(yè)大數(shù)據(jù)的平臺(tái)，而《中國制造2025》需要打造一個(gè)中國本土自主安全的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為中國制造提供強(qiáng)有力的支持。

這樣的支持起基礎(chǔ)性的作用，如果簡化一下，智能制造就是“四化”和一個(gè)平臺(tái)，平臺(tái)是基礎(chǔ)，“四化”即數(shù)字化、互聯(lián)化、軟件化和智慧化，智能制造“四化”的基礎(chǔ)就是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

數(shù)字化是工業(yè)企業(yè)做智能制造轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，要把物理世界數(shù)字化，把數(shù)字化的鏡像打造出來，由模擬的世界到數(shù)字的世界，只有變成數(shù)字化的鏡像，才能夠被計(jì)算機(jī)所存儲(chǔ)、傳輸、計(jì)劃和優(yōu)化，所以這是基礎(chǔ)。數(shù)字化以后必然的需求是萬物互聯(lián)，就是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，人的連接通過PC機(jī)和手機(jī)的連接造就了互聯(lián)網(wǎng)新的時(shí)代，改變了生活的方方面面。隨著機(jī)器的智能化和連接，必然帶來工業(yè)革命大的浪潮，所以萬物互聯(lián)，機(jī)器與機(jī)器，機(jī)器與人之間的連接是主要核心的要素。

三一重工基于多年物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐也希望貢獻(xiàn)力量，打造中國本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與跨國企業(yè)同臺(tái)競爭。三一重工認(rèn)為，打造一個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)，以客戶價(jià)值為出口，最符合中國制造業(yè)實(shí)際情況，帶來真正的價(jià)值，這是三一重工的定位。

基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，三一重工目前馬上可以提供的服務(wù)有：機(jī)器的智能化、智能研發(fā)、智能制造、預(yù)測性維護(hù)、智能服務(wù)的體系以及機(jī)械租賃平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)的金融、三一重工模式創(chuàng)新等等，均可由物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)來支撐。

目前國內(nèi)天天游說GE和西門子的解決方案，很少有中國本土解決方案能夠承載起相同的職能。三一重工投巨資成立了樹根互聯(lián)這個(gè)公司，就是希望基于多年物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，為打造與跨國企業(yè)同臺(tái)競爭的中國本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貢獻(xiàn)力量。

制造即服務(wù)是商業(yè)模式的創(chuàng)新。未來工程機(jī)械和裝備制造業(yè)，很難想象有人會(huì)再花幾百萬元買一臺(tái)設(shè)備，將來會(huì)過渡到大家都只是買設(shè)備的服務(wù)而不是買機(jī)器本身，因此，最終制造業(yè)一定是服務(wù)業(yè)，一定是以分享經(jīng)濟(jì)模式來做，所以大量的商業(yè)模式創(chuàng)新一定會(huì)出現(xiàn)。

樹根互聯(lián)公共平臺(tái)要做幾件事：

第一，設(shè)備制造商為設(shè)備運(yùn)營商、服務(wù)商實(shí)現(xiàn)云端智慧的運(yùn)營，創(chuàng)造看得見的價(jià)值。

第二，專做精工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析。這需要一批大數(shù)據(jù)科學(xué)家和工程技術(shù)人員，兩者結(jié)合才能為制造業(yè)做好大數(shù)據(jù)的服務(wù)，所以未來會(huì)聚焦這個(gè)領(lǐng)域，打造工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析能力。

第三，構(gòu)建云的生態(tài)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是巨大的生態(tài)，從前端的嵌入式軟件硬件到通信端解決方案，再從整個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)到大數(shù)據(jù)分析、各種各樣工業(yè)應(yīng)用軟件等等，是巨大的生態(tài)，所以要構(gòu)建一個(gè)云的生態(tài)。這需要各個(gè)廠家、各個(gè)運(yùn)營商、各個(gè)軟硬件和控制企業(yè)聯(lián)合起來，才能打造完整的生態(tài)。他呼吁大家一起合作，共同打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)，為中國智能制造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。