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        太空探索:中印的逆襲與美國的優(yōu)勢

        2016-12-05 14:37:05雷墨
        南風(fēng)窗 2016年23期
        關(guān)鍵詞:載人空間站火星

        雷墨

        在無人探測尤其是深空探索方面,美國已經(jīng)把所有競爭對手遠遠拋在了身后。但在載人航天領(lǐng)域,美國這些年的停滯不前與中國的快速跟進,已在美國引發(fā)了太空霸主地位是否旁落的擔(dān)憂。

        10月19日這一天,國際太空探索領(lǐng)域同時發(fā)生了三件事:中國的“神舟11號”飛船與“天宮二號”空間實驗室成功實施自動交會對接;歐洲的火星試驗登陸器“斯基亞帕雷利”號在火星著陸時墜毀;美國的木星探測器“朱諾”號在接近木星時引擎出現(xiàn)故障,無法再收集任何數(shù)據(jù)。

        這三件事發(fā)生在同一天純屬巧合,但從這些事本身,卻能窺見太空探索國際格局的現(xiàn)狀?!吧裰?1號”與“天宮二號”成功對接,是中國建立自己的空間站的關(guān)鍵一環(huán)。美國主導(dǎo)的國際空間站項目,有包括俄羅斯、日本、巴西以及諸多歐洲國家在內(nèi)的15個合作伙伴,但中國被排除在外。如果國際空間站按計劃于2024年停止運轉(zhuǎn),屆時中國將成為唯一一個擁有軌道空間站的國家。

        “斯基亞帕雷利”號折戟沉沙,對歐洲的太空探索無疑是一個打擊。這是歐洲第二次沖擊無人探測器登陸火星,2003年“獵兔犬二號”登陸器雖著陸成功,但隨后失去了聯(lián)系。還有一點不容忽視,歐洲的這個火星探索項目,合作方是俄羅斯。歐洲之所以選擇俄羅斯,是因為美國中途退出。而美國是目前唯一一個在火星成功著陸并運轉(zhuǎn)無人探測器的國家。美國前后發(fā)射了7個火星探測器,其中“機遇”號已在火星上服役了12年,“好奇”號也已服役4年。

        “朱諾”號的引擎故障,對美國的太空探索來說,充其量只是一個技術(shù)性挫折。載人航天與無人探測,是太空探索的兩大主要領(lǐng)域。在無人探測尤其是深空探索方面,美國已經(jīng)把所有競爭對手遠遠拋在了身后。去年7月14日,美國“新視野”號探測器飛抵冥王星,成為第一個抵達這個距離地球59億公里遠星球的人類航天器。但在載人航天領(lǐng)域,美國這些年的停滯不前與中國的快速跟進,已在美國引發(fā)了太空霸主地位是否旁落的擔(dān)憂。

        誰主沉浮

        太空探索是耗資巨大的事業(yè)。在衡量一國在這個領(lǐng)域的國際坐標(biāo)方面,政府投入是一項關(guān)鍵甚至是決定性的指標(biāo)。根據(jù)歐洲空間研究所2015年發(fā)布的報告,2014年全球政府太空項目支出總額為791.7億美元。其中,美國以429.6億美元高居榜首(見表一)。從世界排名前八位的國家和地區(qū)中可以看出,美國的領(lǐng)先優(yōu)勢與其他對手不在一個數(shù)量級,其太空探索綜合實力領(lǐng)先多少無需贅述。處于第二梯隊的歐洲、俄羅斯、中國與日本,在政府支出方面差距相對較小。

        歐洲太空探索的主基調(diào)是“太空自主”。2015年,歐洲空間研究所發(fā)布了《歐洲的太空自主》報告,從歷史和現(xiàn)實的角度詳細分析了“太空自主”的戰(zhàn)略意義。目前歐洲太空探索的旗艦項目是火星探索與伽利略計劃。俄羅斯制定了宏大的太空計劃,比如2029年建立月球基地,但在經(jīng)費上承諾的比兌現(xiàn)的多,進展并不被看好。日本在技術(shù)上的優(yōu)勢毋庸置疑,但它的短板在于“太不自主”。法國國際關(guān)系研究所2012年一份關(guān)于太空政策的報告提到,日本本可以成為理想的合作伙伴,但這個國家過于靠近美國,歐洲在短期內(nèi)難以與其建立伙伴關(guān)系。

        印度是個特例。盡管在經(jīng)費上屬于第三梯隊,但印度在“花小錢辦大事”上是全球知名的。歐洲墜毀的“斯基亞帕雷利”號火星登陸器耗資10億美元。印度2013年發(fā)射并成功進入火星軌道的“曼加里安”號探測器,耗資僅7300萬美元。而且,這是全球第四個、亞洲第一個成功進入火星軌道的探測器。不僅如此,與中國、日本一樣,印度有著完備的載人航天、月球探索和火星探測計劃。從這個意義上說,印度在太空探索上帶有明顯的第二梯隊的特征。

        中國太空項目起步時,美國已經(jīng)完成了載人登月。目前中國的太空項目經(jīng)費,僅相當(dāng)于美國的1/10。無論從哪個角度看,中國與美國平起平坐的判斷都不符合事實。但國際社會之所以有這樣的觀感,關(guān)鍵在于近年來中國在太空探索上步伐穩(wěn)健、進展迅速。以載人航天為例,有學(xué)者把2003年中國首次載人航天,視為第二個“太空時代”到來的標(biāo)志。事實上,中國也是自那時起唯一一個在載人航天上有所建樹的國家。

        載人航天之所以重要,不僅在于它是綜合科技實力的體現(xiàn),在受關(guān)注度以及政治意義上,也是無人探測沒法比的。所有人都知道美國是第一個實現(xiàn)載人登月的國家,但人們并不太關(guān)注蘇聯(lián)是第一個把無人探測器送上月球的國家。除了國際空間站項目,美國這些年在載人航天上沒有任何新的動作。2011年航天飛機退役后,美國不得不以每位航天員7000萬美元的價格,向俄羅斯購買“聯(lián)盟”號飛船的座位,才得以往返國際空間站與地球之間。

        2013年12月14日,中國的“玉兔”號月球車成功登陸月球,成為1976年以來首個在月球?qū)崿F(xiàn)軟著陸的無人探測器。奧巴馬政府上臺以來,取消了小布什政府時期制定的包括重返月球在內(nèi)的“星座計劃”,事實上凍結(jié)了載人航天。針對中美太空實力對比,美國戰(zhàn)略與國際研究中心學(xué)者詹姆斯·劉易斯認為,如果中國“贏”,那將不會是因為更好的技術(shù),而是更好的戰(zhàn)略和更堅定的承諾?!爸袊瞄L設(shè)定目標(biāo)、投入資源,然后持續(xù)地向目標(biāo)邁進。相比之下,令人擔(dān)憂的是美國可能失去了經(jīng)營大型國家項目的能力?!?/p>

        格局在變

        太空探索格局正在悄然發(fā)生變化。還是以經(jīng)費為例,梳理歐洲空間研究所2011至2015年的年度研究報告可以發(fā)現(xiàn),2010年至2014年,全球政府太空項目支出總體上呈明顯的上升趨勢,從2010年的715.0億美元增加到2014年的791.7億美元,但美國無論是政府支出的絕對數(shù)量還是在全球的占比都在一路下滑。2010年美國政府太空項目支出占全球67.6%,2014年下降為54.3%。而且,在太空項目支出占GDP的比例上,美國也從2010年的0.33%降至2014年的0.25%(見表二)。

        在太空項目支出上,美國政府投入下降的同時,處于第二梯隊的歐洲、俄羅斯、中國和日本太空項目經(jīng)費卻保持穩(wěn)步增長。如果這個趨勢持續(xù)下去,美國太空項目政府支出在全球的占比,沒幾年就會降到50%以下。歷史地看,政府投入在確保美國太空霸主地位上起著幾乎是決定性的作用。1969年,美國國家航空航天局(NASA)預(yù)算達到歷史最高值,占政府財政總預(yù)算4.5%。那一年,美國首次載人登月。冷戰(zhàn)結(jié)束后,NASA年度預(yù)算在政府預(yù)算總額中占比再也沒有超過1%。近十年來,更是降至0.5%以下。

        10月11日,奧巴馬總統(tǒng)在CNN網(wǎng)站上刊登題為《美國將大步邁向火星》的文章,重申美國在本世紀(jì)30年代載人登陸火星的目標(biāo)。曾負責(zé)研究NASA載人航天的美國國家科學(xué)研究委員會專家約翰·薩默爾近日對媒體表示,根據(jù)他們的研究,載人登陸火星將耗資5000億美元,而承擔(dān)這一項目的NASA,年度總預(yù)算不到200億美元。奧巴馬政府2010年公布載人登陸火星計劃后,NASA的年度預(yù)算幾乎沒有增加。在財政減赤機制啟動后,下屆政府增加預(yù)算的空間也不大。

        美國遙望火星的這些年,太空探索的國際環(huán)境卻沒有一成不變。在詹姆斯·劉易斯看來,太空探索的國際環(huán)境,與美國主導(dǎo)建立國際空間站時期相比,已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。他認為,最重大的變化是中國太空能力的提升與太空項目的進展,另一個變化就是美國這些年沒有載人航天的能力,讓西方國家只能依靠俄羅斯進出國際空間站??陀^地說,詹姆斯·劉易斯所說的這兩個變化,并不能證明美國在太空探索實力上的弱勢,但毫無疑問會侵蝕美國在這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力。

        今年6月15日,聯(lián)合國外空司與中國載人航天辦公室簽署協(xié)議,使聯(lián)合國成員尤其是發(fā)展中國家,能夠在中國的空間站上開展空間科學(xué)試驗。但作為聯(lián)合國成員國的美國,其宇航員卻不能進入中國的空間站,因為2011年國會的一項法案禁止中美進行任何太空合作。但美國的國內(nèi)法案卻不能束縛其“太空盟友”的手腳。法國國際關(guān)系研究所上述報告注意到了這一點,建議歐洲與中國建立更緊密的聯(lián)系。美國不能與中國開展太空合作,給歐洲創(chuàng)造了一個歷史性機遇。事實上,中歐太空合作近年來不僅有了頂層設(shè)計,也開始了制度化的合作。

        美國加州大學(xué)2015年公布了一份題為《中國夢、太空夢》的報告,認為中國正通過太空項目,將自己打造成軍事、經(jīng)濟和技術(shù)強國,并以犧牲美國領(lǐng)導(dǎo)力為代價,這會對美國利益產(chǎn)生重大影響。國際空間站是美國在太空領(lǐng)域體現(xiàn)全球領(lǐng)導(dǎo)力的主要平臺,2024年退役后,這個“領(lǐng)導(dǎo)平臺”將不復(fù)存在。那時,美國將面臨“如何領(lǐng)導(dǎo)”的尷尬。鑒于中國對空間站使用權(quán)的開放態(tài)度,2020年前后建成的中國空間站,將成為事實上的國際空間站。從這一點來看,美國領(lǐng)導(dǎo)力被犧牲,原因不在于中國有多高明,而是更開明。

        未來趨勢

        目前,美國國內(nèi)對重新評估奧巴馬政府太空政策的呼聲越來越大,下屆政府很可能會做出政策調(diào)整。一種可能性是,改變載人登陸火星項目的“單干”形式,在確保美國絕對主導(dǎo)的前提下,拉歐洲、日本等“太空盟友”入伙,分擔(dān)成本和風(fēng)險。另一種更大的可能是,彌補載人航天方面的短板,比如重提重返月球計劃。詹姆斯·劉易斯認為,載人登月沒有登陸火星那樣的技術(shù)難題,在月球上建立永久人居設(shè)施,盡管困難但并非不可能。而且,這可以避免國際空間站退役后美國沒有人在太空的局面。

        未來數(shù)年,亞洲將是太空探索競爭最為激烈的地區(qū)。中國的“嫦娥五號”、日本的“月亮女神X號”、印度的“月船二號”,都會在2017年發(fā)射升空奔赴月球。從全球范圍看,亞洲已經(jīng)成為探月工程的競技場。不僅如此,地緣政治因素還給這些競爭增添了新的變量。美國的亞太再平衡,在太空探索領(lǐng)域已有所體現(xiàn)。近年來,美國加大了與日本、印度、韓國的太空合作力度,陸續(xù)與這三個國家建立了太空政策對話機制。2014年9月,NASA與印度空間研究組織簽署協(xié)議,設(shè)立工作組探討在火星探測上的協(xié)調(diào)與合作。

        太空探索的競爭與合作,與地緣政治現(xiàn)實之間有著明顯的關(guān)聯(lián)性。地緣政治上權(quán)力平衡的變遷,又會對太空探索的國際態(tài)勢產(chǎn)生影響。從這個意義上說,中國未來的太空合作伙伴,除了某些發(fā)展中國家,歐洲與俄羅斯可能會是經(jīng)營的重點對象。中國與俄羅斯戰(zhàn)略契合度的提高,將為兩國太空合作創(chuàng)造更多的潛在可能性。與美國不同的是,歐洲的太空戰(zhàn)略不追求權(quán)力最大化,合作意愿遠大于“領(lǐng)導(dǎo)”欲望。而且,歐洲空間局本身就是太空探索協(xié)調(diào)與合作的范本。

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