□ 《民生周刊》記者 趙慧

鑄造品牌高地 邁向產(chǎn)業(yè)高端——2016中國品牌論壇在京舉行

□ 《民生周刊》記者 趙慧

以“創(chuàng)新與引領(lǐng)：邁向中高端”為主題的2016中國品牌論壇在北京舉行。

作為制造業(yè)大國，中國目前有200多種產(chǎn)品位居世界第一。然而，在今年福布斯發(fā)布的全球最具品牌價值百名企業(yè)排行榜中，卻沒有中國企業(yè)的身影。在我國，品牌創(chuàng)造的價值對國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的貢獻不到18%，遠(yuǎn)低于發(fā)達國家66%的水平。

經(jīng)濟新常態(tài)下，如何推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，成為各方關(guān)注的重大議題。11月8日，由人民日報社主辦的以“創(chuàng)新與引領(lǐng)：邁向中高端”為主題的2016中國品牌論壇在北京舉行，來自政府、相關(guān)管理部門及企業(yè)界的400多名人士出席會議。

全國人大常委會副委員長嚴(yán)雋琪、人民日報社社長楊振武、中宣部副部長庹震等出席論壇并致辭，萬達集團董事長王健林、中國華融董事長賴小民、格力電器董事長董明珠、京東集團董事長劉強東、360公司董事長周鴻祎，以及來自海爾、中車、徐工等近百家知名企業(yè)的負(fù)責(zé)人圍繞做優(yōu)做強中國品牌、提升中國品牌國際影響力暢談體會，共謀良策。

人民日報社社長楊振武出席2016中國品牌論壇并致辭。

品牌戰(zhàn)略比以往更重要

一端連接供給，一端連接需求，經(jīng)濟新常態(tài)下品牌建設(shè)不僅是提升中國制造水平的必然路徑，而且是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手。

嚴(yán)雋琪在致辭中說，實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變，打造制造強國、品牌強國，是時代的要求。適應(yīng)消費新需求，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能，迫切需要發(fā)揮品牌的作用。隨著中等收入群體擴大，消費結(jié)構(gòu)不斷升級，現(xiàn)有供給規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量難以有效對接這樣龐大、個性化和高端的消費需求。高端消費持續(xù)外流，凸顯了某些領(lǐng)域國內(nèi)品牌和產(chǎn)品品質(zhì)的缺位。適應(yīng)消費新需求，挖掘國內(nèi)消費潛力，實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)增長，迫切需要發(fā)揮品牌的作用，這是培育經(jīng)濟發(fā)展新動能的重要途徑。

楊振武表示，我國經(jīng)濟進入了新常態(tài)，發(fā)展的動力結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、要素結(jié)構(gòu)等都在發(fā)生嬗變。我們要更加注重以提高質(zhì)量和效益為中心，打贏供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這場硬仗，推動經(jīng)濟向形態(tài)更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理的階段演進。在此過程中堅持實施品牌戰(zhàn)略，比以往任何時候都顯得更加重要、更為迫切。發(fā)揮比較優(yōu)勢，鑄造創(chuàng)新高地，就是要以品牌建設(shè)助力中國經(jīng)濟行穩(wěn)致遠(yuǎn)。順應(yīng)全球發(fā)展大勢，增強國際話語權(quán)，適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，需要中國品牌加快向中高端邁進。

在全國人大財經(jīng)委副主任委員辜勝阻看來，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革急需品牌創(chuàng)新。他表示，品牌是供給側(cè)需求的橋梁和紐帶，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的抓手。通過品牌建設(shè)，有利于激活人、財、物等資源，有利于使消費者形成品牌的忠誠度，有利于推動企業(yè)不斷衍生新的產(chǎn)品和服務(wù)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)出現(xiàn)，以往由于信息不對稱而處于劣勢的中小企業(yè)走向全球競爭舞臺的中心，開始和大企業(yè)站在同一起跑線上。博鰲亞洲論壇前秘書長龍永圖提醒，我國在打造品牌時，一方面要繼續(xù)努力打造具有國際影響力的大品牌，另一方面要開始培養(yǎng)為大品牌服務(wù)、提供零部件、提供銷售渠道的中國小品牌，成千上萬個小品牌是一個巨大的市場。

2016中國品牌論壇現(xiàn)場。

匠心制造推產(chǎn)業(yè)升級

“制造業(yè)的利潤比刀片還薄。”當(dāng)前，中國制造業(yè)整體面臨空前巨大的挑戰(zhàn)，呈現(xiàn)出人力成本高、融資成本高、稅費負(fù)擔(dān)高、制度性交易成本高的“四高”現(xiàn)狀，同時，與國際品牌相比，又處在產(chǎn)品質(zhì)量低、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、品牌認(rèn)可度低、企業(yè)誠信度低的“四低”階段，這些都嚴(yán)重制約著中國制造業(yè)競爭力的提升。

如何打贏科技和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)爭，邁入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的中高端？在今年的政府工作報告中，國務(wù)院總理李克強提出培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌，匠心制造成為中國制造新的號角。

去年，北京三元橋整體置換架設(shè)工程僅用時43個小時，再次彰顯中國速度，工程所用的起重機主要來自徐工集團。據(jù)了解，在移動式起重機行業(yè)，徐工集團已經(jīng)做到世界第一。在本次品牌論壇上，徐工集團獲得了中國品牌創(chuàng)新獎。

徐工集團副總經(jīng)理吳江龍表示，中國制造目前已經(jīng)具備向世界高端邁進的實力。匠心制造是鑄就大國重器的砝碼。受德國工匠精神的啟發(fā)，徐工提出技術(shù)領(lǐng)先、用不毀的理念。全面突擊中高端，提高用戶價值和企業(yè)價值是核心，也是供給側(cè)改革突破的關(guān)鍵。

有著近20年歷史的奇瑞同樣把“匠心打造中國品牌”作為企業(yè)發(fā)展愿景。奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經(jīng)理尹同躍說，中國汽車自主品牌的出路就是要把品牌做好，品牌的基礎(chǔ)是品質(zhì)與信任，品質(zhì)的基礎(chǔ)是體系與流程。如何打造品牌？主要就是把品質(zhì)做好，以用戶為中心，追求精益求精的匠心文化。

創(chuàng)新與顛覆

當(dāng)前，“一帶一路”重大倡議、大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新潮流，以及“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃等，為中國的品牌建設(shè)提供了巨大的發(fā)展機遇和政策利好。經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，無論在傳統(tǒng)制造領(lǐng)域還是電子商務(wù)、移動互聯(lián)等新領(lǐng)域，一大批中國品牌贏得了國際認(rèn)可。

連續(xù)7年，海爾被歐睿國際評為全球大型家電第一品牌，目前，海爾已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋全球的品牌網(wǎng)絡(luò)?！爸袊译娫诤Ｍ獾匿N售占48%，但中國品牌只占4%，這4%里80%是海爾品牌。這意味著，在海外每銷售10臺中國自主品牌的家電產(chǎn)品，有8臺是海爾的。”

這家傳統(tǒng)制造企業(yè)因何歷經(jīng)32年依舊堅挺？持續(xù)不斷的品牌創(chuàng)新是主要原因。海爾集團董事局副主席梁海山說，互聯(lián)網(wǎng)時代要真正實現(xiàn)中高端品牌的創(chuàng)新與引領(lǐng)，就需要顛覆傳統(tǒng)企業(yè)為中心的品牌發(fā)展模式，通過人單合一的模式創(chuàng)新，創(chuàng)造各方得利的社群生態(tài)，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)中高端品牌。

據(jù)他介紹，海爾目前正在進行商業(yè)模式、制造模式、消費模式的顛覆，打造與各方共創(chuàng)共贏的生態(tài)圈，形成以用戶為中心的社群經(jīng)濟模式。

作為一家主打安全的互聯(lián)網(wǎng)公司，360公司則在通過不斷創(chuàng)新為安全注入新內(nèi)涵。360公司董事長周鴻祎說，從PC互聯(lián)網(wǎng)到今天的移動互聯(lián)網(wǎng)，到明天的萬物互聯(lián)時代，互聯(lián)網(wǎng)公司很難靠某款產(chǎn)品一招鮮、吃遍天，永遠(yuǎn)屹立不倒?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)要不斷通過持續(xù)創(chuàng)新，改進產(chǎn)品，才能使品牌不斷被賦予新的內(nèi)涵。