10月17日，神舟十一號載人飛船在酒泉基地由長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射送入預(yù)定軌道，將很快與天宮二號交會對接。搭載神舟十一號飛船的景海鵬和陳冬兩名航天員將在軌工作、生活33天，這將創(chuàng)造中國載人航天在軌飛行時(shí)間的新紀(jì)錄。按計(jì)劃，舟十一號飛船入軌之后，將與天宮二號太空實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行對接組成組合體，兩名航天員將在天宮二號內(nèi)完成系列在軌試驗(yàn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

中國航天科技集團(tuán)公司五院表示，為了進(jìn)一步保障航天員的安全，提升飛船自主運(yùn)行的能力，飛船系統(tǒng)設(shè)計(jì)了在軌自主應(yīng)急返回的救生方案。在載人交會對接中，由于任務(wù)的需要，神舟十一號飛船要頻繁變軌，以往實(shí)行的地面計(jì)算落點(diǎn)的方式可以為航天員安全返回提供幫助。一旦飛船與地面失去聯(lián)系，導(dǎo)致地面指揮系統(tǒng)無法為飛船計(jì)算準(zhǔn)確的落點(diǎn)，飛船將啟動自主應(yīng)急返回系統(tǒng)。屆時(shí)，由中國航天科技集團(tuán)公司五院西安分院研制的儀表控制器應(yīng)用軟件將為保障航天員的安全再加一道重要的砝碼。它可以進(jìn)行軌道預(yù)報(bào)，并通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算落點(diǎn)的控制參數(shù)，尋找落點(diǎn)的優(yōu)選方案，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)飛船的自主應(yīng)急返回。

另外，中國航天科技集團(tuán)公司五院研發(fā)的總體部熱控分系統(tǒng)為飛船設(shè)計(jì)了神奇的“外衣”，就像我們?nèi)祟惖囊路粯樱炖鋾r(shí)能保暖，太陽照射時(shí)能防曬，同時(shí)衣服還能夠隔離灰塵、霧霾等有害因素對皮膚的傷害。

這些都從外部為宇航員提供了安全舒適的飛行環(huán)境。有了這些保護(hù)措施，宇航員的安全問題在一定程度上得以保障。這次神舟十一號載人飛船成功運(yùn)行也有力地證實(shí)了我國在航天科技方面的實(shí)力。