金夢(mèng)媛

逐步完善了業(yè)務(wù)模式之后，花生好車將進(jìn)一步探索汽車消費(fèi)的新藍(lán)海，并將在各個(gè)流程上延伸產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化企業(yè)的服務(wù)鏈條。

“如今，汽車市場(chǎng)的低迷不僅沒有給花生好車造成負(fù)面影響，反而帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)?！被ㄉ密嚩麻L(zhǎng)陳鵬云接受采訪時(shí)表示?；ㄉ密嚕@個(gè)新興的汽車服務(wù)創(chuàng)業(yè)公司在成立1年內(nèi)迅速得到行業(yè)和資本的關(guān)注，成長(zhǎng)為中國(guó)汽車直租領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊?，F(xiàn)階段，花生好車已在全國(guó)100多個(gè)城市開設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)120家，累計(jì)業(yè)務(wù)量近8000單。

汽車行業(yè)的闖入者

2014年，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展如火如荼，陳鵬云在這一年創(chuàng)立了一家互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)。在為平臺(tái)尋找資產(chǎn)的過程中，陳鵬云的觀念悄然改變，他逐漸意識(shí)到不應(yīng)該是資產(chǎn)端為資金端服務(wù)，而是資金端為資產(chǎn)端服務(wù)?！百Y金端容易受流量限制，但流量如今都被寡頭壟斷，而資產(chǎn)端是消費(fèi)場(chǎng)景，不容易形成壟斷，具有更廣闊的發(fā)展空間?！标慁i云表示。此后，他決定專注做資產(chǎn)端業(yè)務(wù)，經(jīng)過數(shù)月調(diào)研，最終將目光鎖定在汽車融資租賃行業(yè)。

2015年5月，天津捷眾普惠國(guó)際融資租賃有限公司成立，旗下的汽車租賃品牌花生好車應(yīng)運(yùn)而生。涉足行業(yè)之初，陳鵬云了解到我國(guó)汽車融資租賃領(lǐng)域大多采用回租模式，因?yàn)樽赓U公司普遍認(rèn)為中國(guó)人有著較強(qiáng)的產(chǎn)權(quán)觀念，很難接受花錢買車而車輛不登記在自己名下的事實(shí)。經(jīng)過仔細(xì)分析，陳鵬云“叛逆”地選擇試水汽車直租。

直租模式下，車輛登記在租賃公司名下，如果承租人出現(xiàn)逾期等違約現(xiàn)象，租賃公司能更方便地取回車輛并進(jìn)行再處置，而且承租人也很難將車輛抵押或者轉(zhuǎn)賣。相對(duì)于回租模式，直租在風(fēng)險(xiǎn)控制方面更優(yōu)。此外，盈利模式更加多元化，汽車回租模式的盈利主要來(lái)源于金融利差，而采取汽車直租模式，租賃公司還可以賺取汽車批發(fā)零售差價(jià)、保險(xiǎn)返點(diǎn)、車后服務(wù)利潤(rùn)等。

做好汽車O2O中的線下端

二次創(chuàng)業(yè)的陳鵬云清楚通過自身做流量的難度，因此選擇與大型互聯(lián)網(wǎng)渠道商合作。他表示，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)雖然在流量端有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于汽車這種重線下交付運(yùn)營(yíng)的品類來(lái)說，互聯(lián)網(wǎng)公司也深知必須與線下流通交付企業(yè)合作才能使整個(gè)購(gòu)買過程更加流暢?，F(xiàn)階段，花生好車已經(jīng)與滴滴出行、唯品會(huì)等公司合作，這些知名渠道負(fù)責(zé)推廣，花生好車則負(fù)責(zé)最終的咨詢、簽約、交車及車后服務(wù)。

談到平臺(tái)的市場(chǎng)布局，陳鵬云介紹，目前汽車消費(fèi)在一、二線城市增長(zhǎng)乏力，增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ谌?、四線及四、五線城市?；ㄉ密嚳吹搅诉@一點(diǎn)，因而避開傳統(tǒng)汽車消費(fèi)的紅海市場(chǎng)，將客戶目標(biāo)鎖定在這部分尚未被傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷體系覆蓋的人群，并通過自建網(wǎng)點(diǎn)獲客，擺脫對(duì)渠道商的依賴。在汽車市場(chǎng)低迷銷售疲軟的情況下，汽車生產(chǎn)商與花生好車等新型汽車經(jīng)銷體系的合作更具動(dòng)力，以更低的價(jià)格出售車輛，并借助花生好車的渠道擴(kuò)大銷售。