曾康洹+顏奕博+張家瑞

暑假里，我上網(wǎng)查找資料，無(wú)意中看到長(zhǎng)沙市公交車(chē)迎面撞上限高架導(dǎo)致15名乘客受傷的新聞報(bào)道，記者采訪公交車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)得知，事發(fā)路段的限高架原本限高3.5米，那天突然變成了2.5米，司機(jī)還沒(méi)緩過(guò)神來(lái)就撞上了。我又查閱資料，發(fā)現(xiàn)全國(guó)各地大汽車(chē)撞上限高架、撞上橋梁，造成車(chē)毀人亡的交通事故經(jīng)常發(fā)生。

限高架是為了保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)和確保公共安全而設(shè)置的。但在現(xiàn)實(shí)生活中，因?yàn)橄薷呒芊炊霈F(xiàn)了很多意外傷害事故?？吹竭@么多的此類(lèi)事故報(bào)道，我就想：是否可以發(fā)明一個(gè)能主動(dòng)預(yù)防限高架被撞，既保障橋梁安全又能保護(hù)駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全的裝置呢？

開(kāi)學(xué)了，我把自己的想法說(shuō)出來(lái)，與大家交流，老師說(shuō)很好，要我和同學(xué)們一起動(dòng)手試試。

1. 了解限高架的用途與特點(diǎn)

我通過(guò)查閱圖書(shū)和上網(wǎng)查找資料，了解到目前常見(jiàn)限高架分三種：固定限高架、手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架。限高架上一般都有標(biāo)志牌，標(biāo)明限高米數(shù)，用來(lái)提醒過(guò)往車(chē)輛。

2. 認(rèn)真討論，動(dòng)手設(shè)計(jì)

在老師的指導(dǎo)下，我們先討論分析現(xiàn)有限高架的弊端，利用現(xiàn)有的材料動(dòng)手設(shè)計(jì)，模擬制作太陽(yáng)能限高架測(cè)高防撞報(bào)警器，以實(shí)現(xiàn)限高架報(bào)警器環(huán)保測(cè)高防撞的新功能：

（1）具有利用太陽(yáng)能電板提供電源，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的；

（2）具有實(shí)時(shí)探測(cè)汽車(chē)高度并顯示、提醒與告知駕駛員的功能；

（3）具有判斷車(chē)輛是否超高，警示駕駛員禁止通行的功能。

3. 研究結(jié)構(gòu)，測(cè)試程序

經(jīng)過(guò)半年多的改進(jìn)和多次結(jié)構(gòu)調(diào)整，從查閱資料，到設(shè)計(jì)思路、材料的選擇，再到限高架的制作、程序的調(diào)試等，進(jìn)行多次嘗試后，終于達(dá)到了比較理想的效果。

我們?cè)O(shè)計(jì)的太陽(yáng)能限高架測(cè)高防撞報(bào)警器是在現(xiàn)有的限高架基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，利用太陽(yáng)能電池板提供電源，紅外線感應(yīng)器對(duì)應(yīng)安裝在距限高架50米左右的位置，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)高度。當(dāng)車(chē)輛超高時(shí)，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到信號(hào)，蜂鳴警報(bào)器同步發(fā)出警報(bào)，警燈閃爍，設(shè)置在限高架上的交通信號(hào)燈就會(huì)亮紅燈，警示駕駛員禁止通行。當(dāng)車(chē)輛高度合格（不超高）時(shí)，交通信號(hào)燈亮綠燈，同時(shí)LED顯示屏實(shí)時(shí)告知駕駛員車(chē)輛高度，方便駕駛員在通過(guò)下一個(gè)限高架時(shí)，及早判斷是否可以通行，從而達(dá)到保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)和確保駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全的目的。

開(kāi)始的時(shí)候，我們意識(shí)到太陽(yáng)能限高架測(cè)高防撞報(bào)警器的設(shè)計(jì)和制作挺復(fù)雜的，做起來(lái)一定很難，自信心一下子就從天上跌到了谷底。

但細(xì)節(jié)決定成敗，堅(jiān)持就是勝利。我們絞盡腦汁，千方百計(jì)，團(tuán)結(jié)起來(lái)，運(yùn)用集體的智慧，一起互助，一起努力。我們分工合作，曾康洹最先提出這個(gè)創(chuàng)意，負(fù)責(zé)太陽(yáng)能限高架測(cè)高防撞報(bào)警器的整體設(shè)計(jì)工作，并負(fù)責(zé)機(jī)器人程序的調(diào)試。顏奕博、張家瑞負(fù)責(zé)太陽(yáng)能限高架測(cè)高防撞報(bào)警器材料的選擇與改進(jìn)。通過(guò)多次嘗試和測(cè)試，我們終于成功完成了這個(gè)小發(fā)明。

我們的改進(jìn)計(jì)劃：

1.提高測(cè)量的精準(zhǔn)度，進(jìn)行實(shí)地安裝檢測(cè)；

2.結(jié)合公路車(chē)輛超載檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)測(cè)量車(chē)輛是否超載，并及時(shí)遠(yuǎn)程報(bào)告給有關(guān)工作人員。

（指導(dǎo)教師 曾 亮 文 琳 編輯 孫世奇）