文 / 清風(fēng)
掃描新近亮相的自行車產(chǎn)品
文 / 清風(fēng)
此款輪組采用全新碳纖維編織技術(shù),在保證輕量化的前提下不影響輪組的剛性。加寬的間距可裝配更寬的輪胎,讓整車無論是在下坡或在崎嶇的道路上騎行都能比一般輪組有更好的制動力。輪組本身采用了左右輻條不對稱的設(shè)計,增加碳纖維輪組的強度,同時賦予了輪組獨特的外形。
Saber越野登山車胎將高速性能作為開發(fā)重點,多層次指向性放射狀的花紋有助于起步加速與輪胎的滾動效率。搭配R3 C低滾動阻力材料,使輪胎在干硬的越野路面上能展現(xiàn)出其最佳的速度感與續(xù)航力。
獨特的夾胎設(shè)計使得攜車架不會直接接觸單車車體,避免了損傷車架烤漆的意外。不需要拆卸前輪,而只需將前輪放置于輪胎槽中,就可輕松、便利、安全地將單車固定在攜車架上。攜車架所附鎖具具有防盜功能。
該款車使用高模數(shù)碳纖維車架搭配頂級的Campagnolo系統(tǒng),適合長途的多日競賽。舒適且高效率的整車功能設(shè)定,能在比賽決勝的瞬間時刻,無論是進行瞬間攻擊、持續(xù)加速、集團突圍,甚至單飛,都能讓車手展現(xiàn)出全能的水平。
在享受暢快速度的同時兼顧舒適性,是該車的主要特色。在車架幾何設(shè)計部分,采用了更接近大眾騎行習(xí)慣的設(shè)計,以較為直挺的上半身騎行姿勢以達到擁有舒適騎行感受的目的,同時亦可以延緩使用者的疲勞感,該款車適合公路車的入門玩家或者長途騎行。
這是一款輕量、堅實、可靠的碳纖維雙避震越野車。Magura前后避震幫助車手在顛簸的路面上應(yīng)付自如,29″的DT Swiss越野輪組則是長途騎行和沖刺的好伴侶。
NEW BIRDY采用一體成型及3D鍛造技術(shù),結(jié)構(gòu)上更加堅固,造型更加流暢。車身折疊尺寸比其上一代產(chǎn)品縮小了約15%。不僅如此,與其上一代產(chǎn)品相比,NEW BIRDY亦經(jīng)過了超過100項的改良。
REACH是一臺輪徑為20″的小輪車,它采用了合適的傳動比,騎行速度并不輸于普通的公路車??烧{(diào)節(jié)式避震,能克服各種常見地形。保持主車架結(jié)構(gòu)的折疊方式,比一般采用對折方式的車輛堅固很多。
Verge X20是一款擁有公路車“靈魂”的小輪折疊車。20段變速、9.9 kg質(zhì)量、藝術(shù)氣息十足的Kinetix Pro X輪組,參照公路車標準設(shè)計的各個細節(jié),讓Verge X20不僅輕巧可折疊,更是車手暢游天涯的好助手。
這是一款將智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)、通訊、微型機電控制等技術(shù)完美融合的自行車停車系統(tǒng)。車主在停車時可以免去用鑰匙上鎖的繁瑣步驟,用手機即可完成車輛在停車系統(tǒng)上鎖的步驟。在偵測到異常震動時該停車系統(tǒng)會自動通知車主。
CP016搭配了Center-lock鋁合金中軸,是一款結(jié)合高強度和驅(qū)動穩(wěn)定性,并兼具極高傳動效率的自行車碟剎輪組。輪圈使用航空級別的T1000及UMS40-6 K碳紗,提供更高的強度,能有效克服碟剎在制動時的巨大扭力,同時將產(chǎn)品的質(zhì)量減輕20%。連貫性一體式設(shè)計的輻條,大大改善一般組合式輻條多間隙所造成的動能傳遞斷層現(xiàn)象。
可單手操作,讓技師能同時雙手各拿固定與拆卸工具,便利省時??深A(yù)設(shè)固定角度,減少傳統(tǒng)鏈條固定重工所浪費的時間。開口設(shè)計不易固定到不同齒盤,大幅降低初學(xué)者使用時齒片變形的概率。拆卸后,工具依然固定于齒片上,不必?zé)啦鹦逗笥酗w輪散落一地的困擾。適用于10-19齒齒盤,與大部份鏈條(5-11速)相容。
Perch是一款出色的單車壁掛架,其簡潔的設(shè)計不但可以節(jié)省室內(nèi)空間,在使用時也不會產(chǎn)生視覺上的突兀感。Perch采用自然重力固定單車,能夠很方便地安裝在室內(nèi)任何空間,幾乎適應(yīng)所有類型的單車。
TRI是一款專為鐵人三項賽事打造的自行車。TRI意為I TRY I AM,只要我嘗試過,我就是鐵人!卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計、多重騎行姿勢設(shè)定、整合式座墊、內(nèi)置補給系統(tǒng)這4大特色成為AXMAN TRI最主要的賣點。從騎行者的角度思考產(chǎn)品的設(shè)計細節(jié),騎行者可以自行完成多種多樣的設(shè)定以適應(yīng)不同比賽的需求,從而展現(xiàn)出他最佳的騎行效率。
具備多功能且設(shè)計理念超群的Ruckus自行車能夠營造家人之間更加親密無間的氛圍。其特制的長沙發(fā)車座以及巧妙方式的腳蹬,能方便用戶輕松搭載親友。車輛前方及后方的裝物架可裝載用戶的個人用品。除了可以使用傳統(tǒng)的鏈條驅(qū)動外,Ruckus也可以使用電力傳動系統(tǒng)。
Quinn 自行車解決了目前市區(qū)騎行者面臨的諸多問題,堪稱是一款全能的城市自行車。其主要特色為其中央的裝貨空間處于自行車重心的中心以供平衡,適合郵差包,手提電腦包及類似大小的背袋,使用戶擺脫了背包貼身后導(dǎo)致汗流浹背的尷尬。此外,還有諸多靈活搭配的配件可供自由選擇。
Tern Cargo Node是一款兼具實用性與便利性的全尺寸可折疊載貨自行車。若你在城市,或希望載貨自行車能便于攜帶,那么這臺自行車可以讓你夢想成真。Cargo Node的載重為160 kg,折疊后可搭乘電梯及出租車,或進出建筑物??烧{(diào)節(jié)龍頭可松調(diào)整騎行姿勢。內(nèi)置發(fā)電花鼓和燈具保證夜晚安全騎行。精心配制的變速機構(gòu)使得該車在滿載重物的情況下,也能找到最佳的騎行齒比。
這是一款適合兒童騎行的童車,可以同時調(diào)整車身角度、把手距離、座墊高度,十分方便地調(diào)整至最適合小朋友騎行和操控的位置,適用于2~5歲的孩童。該產(chǎn)品最大的特點是兩輪軸距的設(shè)定:軸距短時,該車擁有非常靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng);軸距長時,該車直行加速時的穩(wěn)定性很高。車身采用簡約流暢的設(shè)計風(fēng)格,鋁合金車架凈重為2 470 g,可以將車身折疊后收納,方便攜帶。
Strasbourg71是一款非常優(yōu)秀的公路越野車。這臺鋁架的越野公路車可以帶車手在公路及崎嶇道路上享受“奔馳”的快樂。外形融合越野公路車的粗款,極簡的設(shè)計風(fēng)格及搶眼的配色,相信會受到很多人的關(guān)注。
Avow Advanced Pro 1是Liv專為女性設(shè)計的鐵三車。應(yīng)用最新空氣動力學(xué)理論及針對女性的身體幾何構(gòu)架,為女性鐵三愛好者提供更快、更舒適的騎行感受。Liv的設(shè)計團隊,深入研究了鐵三競賽時對選手造成的身體疲勞和力量損失,打造更適合女性選手的車架,為她們提供更舒適的騎行姿勢,并能有助于選手更好地發(fā)揮。
擁有專利的避震調(diào)整結(jié)構(gòu),融入符合人體工程學(xué)的舒適騎行設(shè)計理念,可以輕松適應(yīng)各種路況需求。采用MDU,具有良好的緩動阻尼效果,質(zhì)量輕于彈簧。采用氣壓棒調(diào)節(jié)高度,可做到無段調(diào)整,讓車手隨心所欲調(diào)整到任意高度。線控拉線可與車架完美接入,不影響車架外觀,使車架更加簡潔。
只需要1支5 mm六角扳手就可輕松拆裝座墊及調(diào)整座墊角度,而不像傳統(tǒng)座管那樣需要靠螺絲固定座墊。這支座管運用了獨特的專利夾持技術(shù),可讓座管滑軌輕松安裝拆卸以及調(diào)整座墊的前后移動,另外,在座管后面的獨立螺絲可調(diào)整并固定座墊角度。
SpeedForce一體式自能碼表,能為車手提供詳細的整合數(shù)據(jù),為他們的騎行提供更多幫助。該碼表配備了1.6″全彩屏幕,整合了海拔高度、坡度、速度、踏頻和導(dǎo)航等多種數(shù)據(jù)。通過相應(yīng)的軟件,車手可以規(guī)劃騎行路線、設(shè)定訓(xùn)練安排等。同時,該款龍頭碼表還內(nèi)置了150 lm的LED燈具,夜間可以照射30 m遠。
如今車手們對于傳動部件的要求日益提高:要求具備低阻力,有更快的換檔速度,更高的傳動效率。由CeramicSpeed開發(fā)研制的OSPW System,具有大尺寸導(dǎo)輪系統(tǒng),17齒鋁合金導(dǎo)輪,搭配CeramicSpeed陶瓷培林與特別設(shè)計的輕量化聚酰胺(尼龍)及碳纖維復(fù)合支架,配合鈦合金螺栓,可兼容Shimano 10速及11速套件。創(chuàng)新的導(dǎo)輪系統(tǒng)相比普通導(dǎo)輪可以減少約60%的阻力,比一般的11齒導(dǎo)輪運轉(zhuǎn)壽命提高3~5倍。
該款軸心功率計為內(nèi)置功率計,無論車手是坐著、站著或者沖刺,都能有效感應(yīng)腳蹬的旋轉(zhuǎn)變化,從而記錄其功率輸出的變化。除了擁有標準功率計的基本功能之外,該款軸心功率計還可記錄踩踏時產(chǎn)生的圓形運動軌跡圖與最佳齒盤角度,并由此對車手的踩踏力量進行分析,得出該車手最佳的踩踏范圍數(shù)據(jù)。這份數(shù)據(jù)能夠幫助車手更精準地調(diào)整他們所使用的最大齒輪比和最大踩踏輸出功率。
這是一款同步雙動機械式碟剎夾器。擁有輕巧順暢的手感,讓操縱更加舒適安全。不需要進行單邊微調(diào)的全新設(shè)計,使來令片就能輕松從夾器上方取出??蛇x用散熱來令片,用來降低因剎車產(chǎn)生的熱能對來令片與碟盤的損害。
CK-UB2 RH腳蹬的主要成分是稻谷殼。以天然植物作為原料可以減少對環(huán)境的污染,并大幅降低對于化工原料的使用。腳蹬表面有2種獨特的止滑技術(shù)與紋路,能減少騎行中的外滑現(xiàn)象,提升騎行安全性。
這是一款充氣騎行夾克。當(dāng)騎行速度達到一定程度時,強風(fēng)會使騎行者感到寒冷,而該款充氣式夾克在充氣完全時,能保護騎行者對抗冷風(fēng),不充氣時又幾乎不占任何空間,可輕輕松松放入后背包或小袋子中方便收納。
Speedlifter Stem Twist SDS創(chuàng)新的立管設(shè)計采用QR快拆,可在不需要工具的情況下將車首立管90°轉(zhuǎn)向,停車不占空間。并通過全新的對接系統(tǒng)(SDS)來連接前燈、導(dǎo)航儀、攝影機或者其他裝備。
由KMC推出的Klick Link,可謂開啟了鏈條自由組合的先河。Klick Link通過“軸端加寬”及“高便利性扣合結(jié)構(gòu)”2項設(shè)計,讓單車的初學(xué)者也能輕松上手,組合自己想要的鏈條,同時解決了傳統(tǒng)插銷式接軸安裝不便的問題。Klick Link只需要簡單的2個步驟就可以完成安裝:串接,利用接軸單邊端部加寬,達到快速正確串接鏈條的目的;扣合,搭配精密計算的卡榫扣合結(jié)構(gòu)將鏈條緊密組合。
裝置有堪稱革命性的、無扳手的、可單手操作的氣嘴頭,可在美式及法式氣嘴之間自由切換。具有長達13 cm可伸縮的軟管,避免因為軟管過短導(dǎo)致的拉扯損害。而可承受較大下壓力的具有專利的氣嘴夾,能牢牢地將氣嘴頭及氣筒結(jié)合成一體。在結(jié)束充氣時,使用者只需要單手就可以輕松完成推回氣筒、卡住氣嘴頭、按下氣嘴、完成松脫等一系列動作。
MINI LAVA是一款輕巧的便于攜帶的多用途車前燈。其不僅可以安裝在自行車上,也可以固定在頭盔上,甚至可以戴在身上。產(chǎn)品外形設(shè)計的靈感來源于火山熔巖,設(shè)計師采用了幾條簡單的線條勾勒出車燈的整體造型,并在兩側(cè)增加了側(cè)光設(shè)計,大大提升了夜間使用的安全性。弱電提醒功能,能讓使用者在第一時間得知電量的使用情況。即插即充的設(shè)計,免去了尋找充電線的煩惱。
由CNC精密加工的Glider,搭配低摩擦系數(shù)的軸承與高密度彈性體,具有一定的吸震功能。當(dāng)遇到不平整路面時,Glider可以減緩車頭上下跳動產(chǎn)生的震動力,使車手的手部更加舒適,增加騎行樂趣。用戶可以自行更換不同軟硬的緩沖體,以滿足不同路面的需求。
這是一款智能腳蹬,能記錄騎行速度、路線、車身傾斜角度以及車手騎行時所消耗的熱量。無論用戶是否攜帶智能手機,這些數(shù)據(jù)都可以被完整記錄并上傳至云端服務(wù)器,最終呈現(xiàn)在用戶的手機上。這款腳蹬還有防盜功能,能自動檢測車身是否被移動,如果出現(xiàn)異常移動,就會自動通知車主并發(fā)送定位信號,讓車主知道愛車所在的位置。
DG—8 W可以為自行車前后燈提供電力,保證騎行安全,并能為手機、導(dǎo)航儀充電。這個裝置的安裝十分簡單,無需拆裝輪組,即便固定在變速器上也不會影響正常的變速。在踩踏時發(fā)電功能會自動啟動,不會影響騎行。它采用直驅(qū)發(fā)電,安靜耐用。質(zhì)量輕,發(fā)電量大,低踏速時就能工作發(fā)電。最高功率達8 W。
整合式的外形設(shè)計讓剎車本體擁有更低的空氣阻力,能更好地適應(yīng)低風(fēng)阻的車架。整組夾器采用一體式設(shè)計,安裝更加方便快捷?;瑝K進行優(yōu)化設(shè)計,提升了剎車效果。4條彈簧設(shè)計,可以搭配不同大小的輪圈并能輕松進行彈簧強度調(diào)整,讓剎車的操控性更加適應(yīng)用戶需要。
Cambio-2162是一款根據(jù)車手身體條件和多用途需求設(shè)計的可替換座墊。由于每位車手有不同的騎行習(xí)慣、體重、坐骨寬度,乃至他們會騎行不同的路面和車種,這些都可能需要不同類型的座墊才能適應(yīng)他們的需求。Cambio-2162便能輕松搭配車手所需要的座墊海綿形狀,讓車手選擇座墊的顏色、形狀,甚至是海綿組合。
這是捷安特所研發(fā)的座墊測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)可在模擬騎行狀態(tài)下,測量車手骨盆和座墊的接觸數(shù)據(jù),從而幫助車手選擇更匹配他們身體參數(shù)的座墊。捷安特運用動能騎行合身概念所研發(fā)的Contact SLR專業(yè)級座墊,配備減壓微??萍技俺p量碳纖維座弓,能非常完美地貼合車手身體,讓騎行更具效率。
INOX-Mini R具有獨特的360°全方位照明警示角度,不管是從任何方位,都能感受到它帶來的極高的警示效果,大大提高了夜間騎行的安全性。不銹鋼外殼,內(nèi)置可充電鋰電池,可免工具快速安裝的固定結(jié)構(gòu)設(shè)計,使得它在日常使用中非常便捷。雙向警示照明設(shè)計搭配高效LED燈管,每次充滿電之后最高可連續(xù)使用12 h。
這是一款非常獨特的、輕量化的且具有專利的、無段棘輪設(shè)計的工具。有別于傳統(tǒng)的棘輪工具,這款工具轉(zhuǎn)動時沒有棘齒角度問題,操作起來更輕松方便。可分離的工具頭部大大提升了工具使用范圍。該工具的手把處同時內(nèi)藏12種常用工具。
這款車尾燈的設(shè)計理念來源于湖面的漣漪,圓潤的外觀、漸變的層次感,構(gòu)成了屬于光線的漣漪。側(cè)面的弧線構(gòu)造與指尖的弧度相近,提升了車燈的手感。無需任何工具即可完成對車燈的拆卸和安裝,使用非常便利。
Qicycle R1是一款智能運動騎行系統(tǒng),包含了整車和軟件,市場售價不超過4 000美元。該系統(tǒng)整合輕量化碳纖維公路自行車,車身內(nèi)置電子變速系統(tǒng)和運動功率感應(yīng)器,整車質(zhì)量在7 kg以內(nèi)。運動時,Qicycle R1可以隨時獲取完整的騎行運動數(shù)據(jù),經(jīng)過云端計算分析之后,能通過移動終端將相關(guān)信息傳輸給用戶,給予用戶運動建議。
Aero-X是一種適應(yīng)安裝幾乎所有自行車車款的后燈,它有一對可調(diào)節(jié)的固定翼節(jié)后,可針對不同管型(圓管、橢圓管、水滴管)調(diào)整角度。Aero-X有內(nèi)置運動感應(yīng)芯片,在啟動運動感應(yīng)模式后,可自動感應(yīng)緊急剎車,當(dāng)遇上路面坑洞或者是快速切換的騎行線路時,燈光將自動調(diào)節(jié)至最亮模式,大幅度提升對后方的警示效果。內(nèi)置可充電鋰電池,充滿后最長使用時間達15 h。
這款新概念的車架包系統(tǒng),可以輕松地放置公文包、手提袋等物件。由于標配車架包的側(cè)面沒有堅硬的掛鉤,所以可以舒服地背在身上或者提在手上。該車架包系統(tǒng)的裝載臺可以上下自由移動,并能使用各種款式的其他車包。
這是一款低風(fēng)阻多功能的自行車飲水系統(tǒng),研發(fā)者經(jīng)過流體力學(xué)分析后對該系統(tǒng)外形做了有針對性的優(yōu)化設(shè)計。水壺本體、置物盒和碼表架為一體式組合,低風(fēng)阻效應(yīng)十分明顯?;顒邮轿苎b置可以靈活準確地調(diào)整角度;專利可拆式的設(shè)計,讓注水口能快速補水并有效防止補水時的濺射;可拆式置物盒下方設(shè)計了出水口,以保持置物盒的通風(fēng)與清潔;預(yù)設(shè)的碼表架,能降低碼表安裝后對于騎行視線的阻隔。
對于無內(nèi)胎的輪胎而言,需要一鼓作氣用強大的氣壓,瞬間讓輪胎與輪圈緊密結(jié)合處密封。JetAir則可與多款落地式打氣筒配合使用,其屬專利的氣嘴系統(tǒng)讓氣壓由打氣筒經(jīng)過此加壓器進入輪胎。建議工作壓力位100 psi-160 psi,不過JetAir最大可以承受高達700 psi的氣壓。
Tithon是一款按照空氣動力學(xué)標準設(shè)計的適合公路車車手使用的頭盔。目前,大部分空氣動力學(xué)頭盔都存在著散熱性較差的問題,而Tithon頭盔則設(shè)計有3條氣流導(dǎo)流口讓空氣完美有效地從車手頭部流過,從而解決了散熱問題。270 g的輕量化設(shè)計,使車手的佩戴負擔(dān)很輕。
卷口式的封口擁有非常好的防水性,能夠滿足在雨中長時間騎行的需要;可調(diào)節(jié)式的織帶設(shè)計,可輕松開啟和束緊口袋;操作簡便可靠的扣具及織帶設(shè)計,適用不同尺寸貨架;袋身防水拉鏈設(shè)計,可快速拿取收納前袋物品。
Morpher是一款可折疊式的自行車頭盔,外表獨特、佩戴舒適。采用EPS、PC及尼龍材料,產(chǎn)品保質(zhì)期為5年。該款頭盔可以輕松折疊及展開,方便攜帶,更為難得的是不會犧牲頭盔的安全性。
該款車鎖在鎖上后,可感應(yīng)周圍震動。當(dāng)自行車車體因為移動而產(chǎn)生震動時,車鎖的蜂鳴報警器便會自動工作,用較高分貝的警報聲發(fā)出警示,只有用鑰匙完全解鎖之后警報聲方能解除。
實用簡潔的車把立,讓使用者可以輕松地安裝其所需的配件,如碼表、車燈、攝像頭等,并使整個車把立保持流暢、整潔和美觀。