文/攝影：施毓麟

邁入成功 福特金牛座

Ford Taurus

文/攝影：施毓麟

俗話說成功的男人背后都有一個(gè)默默付出的女人，不過成功的男人也要有一輛好車來搭配，這樣才會(huì)更有范。作為長安福特的旗艦車型，金牛座兼顧了商務(wù)的豪華舒適和運(yùn)動(dòng)激情，成為C級(jí)車市場(chǎng)攪局者，更是成功者的理想座駕

本次國內(nèi)上市的福特金牛座是全球第七代車型，也是其首次引入國內(nèi)。或許國內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)金牛座還比較陌生，但這款車卻大有來頭，已經(jīng)擁有近20年的歷史，是福特家族最重要的成員之一。此次在國內(nèi)正式上市的全新第七代金牛座更是福特的用心之作，其歷史的輝煌再加上本身出色的產(chǎn)品力，不但將進(jìn)一步完善長安福特的產(chǎn)品譜系，還將引領(lǐng)長安福特邁向更高端的市場(chǎng)。

記得第一次見到全新的福特金牛座是在2015年4月，上海國際車展揭幕前的福特之夜上。

如果單從車頭看，同樣獨(dú)具特點(diǎn)的“馬丁臉”造型讓你很難區(qū)分開它與蒙迪歐的區(qū)別，兩車都在穩(wěn)重之中流露出鮮明的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，就算兩輛車停在一起，我也得打量許久，才能辨別。除了更大的車身尺寸，金牛座大氣、端莊、穩(wěn)重的紳士風(fēng)格中充滿生機(jī)活力，飽滿的線條有一種美式的力量感，可以給人留下很深的印象。全新福特家族設(shè)計(jì)語言不僅實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的絕佳平衡，更讓品質(zhì)感油然而生，整體造型端莊穩(wěn)重而富于現(xiàn)代感，能夠很好地迎合商務(wù)成功人士的審美眼光。為了滿足中國消費(fèi)者的喜好，國產(chǎn)版的福特金牛座還配備上側(cè)窗不銹鋼裝飾邊、鍍鉻裝飾外門把手等裝飾等，營造高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

全新長安福特金牛座，不管外觀還是內(nèi)飾，都給了我們熟悉而又與眾不同的感覺。內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條平直規(guī)整，整體采用了皮質(zhì)與桃木飾板相結(jié)合的方式，商務(wù)氣息更加凸顯。為了在強(qiáng)手如林的高端商務(wù)C級(jí)車市場(chǎng)“一炮而紅”，看似平庸的內(nèi)飾其實(shí)并不簡單。福特金牛座所搭載的前瞻創(chuàng)新智能科技配置和傲視群雄的后排豪華體驗(yàn)是其最自信的兩大賣點(diǎn)，而近三米的超長軸距也賦予車內(nèi)更多的可塑空間。為此，活動(dòng)主辦方特別用心安排用金牛座去機(jī)場(chǎng)接機(jī)，讓我們率先以后排試乘者的身份開啟與全新福特金牛座的對(duì)話，從不同的視角來感受這款商務(wù)車與眾不同的一面。

置身車內(nèi)，我即刻便被金牛座內(nèi)寬敞的空間和諸多創(chuàng)新配置所包圍。近五米長的車身和三米的超長軸距，讓福特金牛座一步跨入高檔商務(wù)車的領(lǐng)地，營造出行政級(jí)座艙體驗(yàn)，同級(jí)領(lǐng)先的超大面積全景天窗，讓空間感無限延伸。在后排空間上，即使像我這樣魁梧的體型，也能獲得滿意的頭部空間，即使我嘗試著坐姿偏直，頭頂上也依舊具有余量，完全沒有任何壓抑感。后排腿部空間也屬同級(jí)領(lǐng)先，不論高矮胖瘦，都能獲得自己舒適的坐姿，這種行政級(jí)座艙的尊崇感受是我對(duì)其最為贊許之處。

福特金牛座大氣自信的外觀設(shè)計(jì)，采用“全新福特家族設(shè)計(jì)語言”，不僅實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的絕佳平衡，更讓品質(zhì)感油然而生

作為一款為新時(shí)代商務(wù)精英量身打造的尊崇科技商務(wù)座駕，福特金牛座必將重新樹立國內(nèi)高端商務(wù)轎車的新標(biāo)桿

技術(shù)規(guī)格 福特金牛座2.7TGDi旗艦型

編輯短評(píng)

福特金牛座憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和高科技裝備，完全滿足了新時(shí)代商務(wù)精英的購車需求，引領(lǐng)了國內(nèi)商務(wù)用車的新趨勢(shì)，成為該細(xì)分市場(chǎng)的重新定義者。雖然相較于競(jìng)爭對(duì)手，金牛座進(jìn)入中國時(shí)間最晚，不得不面對(duì)更多的挑戰(zhàn)。但從產(chǎn)品力來看，金牛座完全有足夠的實(shí)力戰(zhàn)勝對(duì)手，而作為后來者，福特金牛座在價(jià)格上也給出了令人滿意的答案，成為國內(nèi)c級(jí)車市場(chǎng)中“牛氣沖天”的新人。

一路上我本以為會(huì)苦惱于深圳擁堵的交通，但當(dāng)我坐在福特金牛座真皮包裹的后排座椅時(shí)，時(shí)間仿佛也不覺得那么漫長煎熬了。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)當(dāng)后排中央扶手放倒之后，福特金牛座提供的服務(wù)足以讓人無暇顧及其他。福特金牛座還帶來了多角度按摩及座椅調(diào)節(jié)功能的前后排座椅，打造更豪華、更舒適、更高品質(zhì)的體驗(yàn)，能夠更好地為商務(wù)精英在乘坐時(shí)找到最舒適的坐姿，即使在堵車很嚴(yán)重的時(shí)候，也不會(huì)覺得時(shí)間漫長，可以享受全方位的按摩和放松，有效緩解疲勞。值得一提的是，這是福特首次在金牛座上采用可電動(dòng)傾斜功能的后排座椅，能夠使靠背向后無級(jí)調(diào)節(jié)7度。而后排配備的中控臺(tái)，不僅營造出和諧觀感，還能夠?qū)崿F(xiàn)前后排的親密互動(dòng)，使后排乘客也能夠輕松操控空調(diào)、多媒體、座椅加熱等功能。憑這兩點(diǎn)，就超越了同價(jià)位的眾多車型，具備這些豪華和智能配置的車型售價(jià)往往是高達(dá)六十萬元以上的進(jìn)口豪車。再加上福特金牛座擁有的主動(dòng)降噪系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)營造書院級(jí)的靜音效果，高端品質(zhì)感不言而喻，讓人心情輕松愜意，片刻間緩解長途飛行帶來的旅途疲勞。

福特金牛座在向我們展示智能與優(yōu)雅的同時(shí)，也延續(xù)了福特家族一貫出色的動(dòng)力性能。此外，福特金牛座擁有同級(jí)獨(dú)有的E-Shifter電子旋鈕式換擋器，只需旋轉(zhuǎn)或按動(dòng)就可以輕松切換各種駕駛模式，使駕馭更加優(yōu)雅從容。在第二天的試駕環(huán)節(jié)，當(dāng)我按下啟動(dòng)按鈕后，頃刻間感受到一股強(qiáng)大的力量之泉已經(jīng)源源不斷地開始涌出。其搭載的2.7L EcoBoost GTDi雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)表現(xiàn)，最大功率達(dá)242千瓦，在2800轉(zhuǎn)時(shí)便能爆發(fā)出475?！っ椎姆逯蹬ぞ?，擁有相當(dāng)寬裕的響應(yīng)度。搭配六速手自一體變速箱這一可靠的動(dòng)力總成系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅6.9秒，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，與歐系的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，甚至在眾多同級(jí)對(duì)手中也是數(shù)一數(shù)二的，有實(shí)力才能更從容地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這樣的強(qiáng)勁表現(xiàn)百公里綜合工況油耗卻僅有9.2升。

福特金牛座還為駕駛者提供了安全智能的車載互聯(lián)解決方案。升級(jí)后的SYNC2車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，完全圍繞消費(fèi)者實(shí)時(shí)互聯(lián)的需求設(shè)計(jì)并帶有豐富且實(shí)用的語音指令，可實(shí)現(xiàn)接打電話、娛樂、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等多種功能，駕乘者只需連接智能移動(dòng)設(shè)備，便可隨時(shí)隨地與合作伙伴暢談，實(shí)時(shí)營造智能化移動(dòng)辦公環(huán)境。同時(shí)，該系統(tǒng)還具有衛(wèi)星導(dǎo)航及最佳路徑搜索等功能，駕乘者只需直接說出地址，便可輕松開啟導(dǎo)航。再打開全速ACC的智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，使車輛在任何時(shí)速之下都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整車速并與前車保持設(shè)定的距離，也可跟隨前車啟動(dòng)和停止，有效減輕駕駛時(shí)的疲勞和壓力，所以駕駛福特金牛座絕對(duì)是一種享受。