王海成

（江門市南洋船舶工程有限公司，廣東 江門 529000）

船舶輪機備件合理化管理研究

王海成

（江門市南洋船舶工程有限公司，廣東 江門 529000）

船舶輪機備件是船舶系統(tǒng)中不可少的部件，加強備件管理，提高備件管理水平，實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化、合理化管理，才能為船舶輪機的運轉(zhuǎn)提供及時、充足的備件供應(yīng)。本文分析了船舶輪機備件管理意義以及具體的管理方法。

船舶輪機備件；意義；合理化管理

船舶的生產(chǎn)、加工、制造中，其備件管理工作至關(guān)重要，從前期的預(yù)置、申領(lǐng)再到后期的儲存、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)都需要專業(yè)化審核、技術(shù)性的監(jiān)督，合理的規(guī)劃與規(guī)范。應(yīng)該在了解各類備件性能、功能等的前提下科學(xué)地進行管理，以此來逐步提高輪機備件管理工作質(zhì)量和水平。

一、船舶輪機備件管理意義分析

船舶輪機備件主要指的是：船舶系統(tǒng)中電氣設(shè)備、機械設(shè)備等的附屬性零部件，以及船舶機艙中的各項設(shè)備、物資、器具、材料等。所謂的輪機備件管理則主要包括：備件的預(yù)測、領(lǐng)取、保管、維修、養(yǎng)護等，備件管理工作質(zhì)量直接影響到備件自身質(zhì)量等級，關(guān)系到船舶機電設(shè)備整體的維修、保養(yǎng)，從而影響到船舶生產(chǎn)質(zhì)量、使用周期等。基于此，必須加大對船舶輪機備件的合理化管理，從整體來看船舶輪機備件管理工作相對繁瑣、復(fù)雜，其具有專業(yè)的技術(shù)性，而且需要各個環(huán)節(jié)、各個工序間的有效溝通、協(xié)調(diào)配合。

想要真正實現(xiàn)船舶輪機備件的合理化管理，就必須從思想根源上認識到備件管理工作的重要性和積極意義，認識到船舶輪機備件管理工作的特點，深入分析備件管理工作中存在的問題，并有針對性地采取措施，這樣才能真正提高船舶輪機備件合理化管理水平。

二、船舶輪機備件合理化管理流程

1.預(yù)置管理

輪機備件管理部門需要具有一定的預(yù)測性、預(yù)備性意識，能夠根據(jù)客觀需求對即將需要的備件類型、規(guī)格、尺寸、種類等提前做出預(yù)測，并為后期的備件申請與制備打好基礎(chǔ)、提供依據(jù)。船舶輪機備件數(shù)量較多、型號相對繁瑣，其中包括大部件，例如：重質(zhì)量的氣缸蓋、活塞、局部設(shè)備等，小部件則涵蓋：螺絲、螺母、密封膠圈等。實際申領(lǐng)前有必要從備件的類型、尺寸、質(zhì)地、規(guī)格等方面實施具體、細致地技術(shù)分析，從而進行超前的科學(xué)預(yù)測，其中必須明確薄弱性零部件，例如：易損部件、易購件等，對這些特殊部件要做出特殊處理，要結(jié)合傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗等創(chuàng)建賬單、做下記錄，從而為日后使用提供參考。

2.申領(lǐng)管理

船舶輪機備件申領(lǐng)管理要服從于安全這一大前提，做到萬無一失、有備無患，并注重經(jīng)濟實惠，控制成本開支，具體應(yīng)該本著以下思路來申領(lǐng)備件：增加備零配件數(shù)量，控制設(shè)備總成數(shù)量；重點多配置易損壞、易破壞部件；一些經(jīng)濟實惠的小型部件需多配置；為了控制成本，應(yīng)該適度地減少高昂備件的備用數(shù)；對于一些大宗、笨重、占地空間較大的備件不能同時購置，要為船舶節(jié)省出空間。

所謂的申領(lǐng)管理要有一定的計劃性、規(guī)劃性，要經(jīng)輪機主管詳細列出預(yù)算，明確標識出所需各類備件的名稱、類型、規(guī)格、型號、數(shù)目等，形成申領(lǐng)計劃報告，并交由主管領(lǐng)導(dǎo)進行審核、審查與監(jiān)督，并經(jīng)安全部門、質(zhì)檢部門、材料管理部等的相關(guān)審核等加以規(guī)劃和部署，再分別形成一個月度、年度計劃。其中前者側(cè)重對小型號、易耗型部件、設(shè)備等的補充性購置，而且要提前編制月度計劃，要為輪機生產(chǎn)加工做好充分的備件準備，年度計劃則需要根據(jù)船舶輪機生產(chǎn)的實際進度、現(xiàn)實需要等，對已有的備件使用情況等來做出細致、合理的規(guī)劃，而且要確保在年末歲尾時報告次年計劃。

3.備件清冊管理

船舶輪機中備件數(shù)量大、類型多、型號復(fù)雜，而且使用人員也相對不固定，對此就要創(chuàng)建一套系統(tǒng)、規(guī)范的備件清冊，要根據(jù)備件的門類、類別、型號等創(chuàng)建起備件清單，同時，也要參照備件清冊的具體規(guī)定與要求來清點、清查、記錄備件，實際的備件登記中需要注明備件的規(guī)格、類型、數(shù)目、作用、數(shù)量、庫存位置等，而且要及時注銷舊賬，更新新賬，形成完善、規(guī)則、合理的清單。

4.存放管理

所謂備件的存放管理要達到標準化、合理化、規(guī)范化等效果，而且要確保備件按照一定的規(guī)律、規(guī)范來整齊排放，對備件進行分門別類地做下記號、填上標簽，形成清晰、統(tǒng)一的備件類別，從而方便取用、便于管理，做到存放有規(guī)則、有章法，隨用隨取不耽擱時間、不延誤時機。

由于船舶輪機備件種類齊全、類型豐富、大小不一，各類備件混雜一起，容易形成混淆，不同類部件如果混雜存放可能帶來多種質(zhì)量危機和安全隱患問題，甚至出現(xiàn)損壞、損耗等現(xiàn)象，對此，科學(xué)的備件存放則需要采取繩索牢固、綁扎固定等方法，對于一些小型部件為了保護其安全，則可以添加模塊保護，設(shè)置柔軟性海綿、泡沫等保護層，以此來保護大備件、小部件等的安全，通過備件的牢固定位、安全綁扎等來防止部件受損。

一些船舶輪機備件易被腐蝕，要重視備件的保護與保管，就要重點根據(jù)備件所處環(huán)境做好防腐蝕處理，具體措施包括：備件上涂抹潤滑脂，或者進行油膜養(yǎng)護，要打造一個密封、不透水的空間，保護備件安全，不受損。

5.備件的測量、核對、質(zhì)檢管理

船舶輪機的相關(guān)工作者必須深入、全面、細致地掌握備件類型、性質(zhì)等，而且也要對一些關(guān)鍵的備件進行測量、審核、校對、清點、做下記錄，要確保這些備件能夠達到規(guī)定的指標、標準，確保其達到規(guī)范化、合理化、規(guī)律化的管理目標。通過測量、校對、審核等來檢查備件質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)不合規(guī)、不合格備件則必須及時返廠，并調(diào)換新型備件，通過履行這些必須的審核、校對等程序，才能從根本上確保備件質(zhì)量，防止船舶輪機整體上受影響。

三、船舶輪機備件管理關(guān)鍵點

1.強化船舶輪機備件管理責任

船舶輪機管理工作部門必須形成超前的責任意識、管理意識，要從思想根源上重視船舶輪機備件管理，強化領(lǐng)導(dǎo)、組織與監(jiān)督，創(chuàng)建專業(yè)化、專門化的備件管理團隊，并注重團隊的專業(yè)化培訓(xùn)與培養(yǎng)，積極培養(yǎng)團隊內(nèi)部人員的輪機備件的技術(shù)水平，提升其管理水平，要積極教育并引導(dǎo)主體負責人編制特定的船舶輪機備件管理方案，制定管理工作計劃，從前期的預(yù)測、申領(lǐng)到后期的存放、清點等都要形成專門的計劃、規(guī)劃。

創(chuàng)建起責任制管理制度，強化人員的科學(xué)組織、規(guī)劃與分配，實際的人員分配要做到層次分明、分工明確、各負其責，可以根據(jù)管理階段、備件類型等來設(shè)定專項負責人，例如：備件主管、管理部經(jīng)理等，實行責任制管理，做到不同環(huán)節(jié)、不同階段的備件管理有所依據(jù)、有所擔責。

2.創(chuàng)設(shè)制度，做好人員培訓(xùn)

船舶輪機備件管理需要健全、完善的管理規(guī)范、制度等的約束、規(guī)范與支持，對此，有必要創(chuàng)設(shè)科學(xué)合理、可操作的備件管理制度，而且要嚴格監(jiān)督并要求相關(guān)管理部門、責任人按照制度規(guī)定、規(guī)范等來開展工作，這樣才能逐步推動船舶輪機備件的規(guī)范化、合理化、制度化管理，而且做到輪機備件管理有法可依、有規(guī)可循。

同時，要加強人員組織與培訓(xùn)，要注重備件管理專業(yè)化團隊的培養(yǎng)，通過技術(shù)性培訓(xùn)、專業(yè)性考核等方式來選拔、培訓(xùn)出一支高素質(zhì)、高技術(shù)的船舶輪機備件管理工作隊伍，為船舶輪機備件管理提供專業(yè)化的技術(shù)力量、人員力量，這樣才能實現(xiàn)更加規(guī)范化、專業(yè)化的輪機備件管理。

結(jié)語

船舶輪機備件的管理是一項程序復(fù)雜、工序繁瑣、技術(shù)等級較高的一項工作，其中需要專門、專業(yè)的制度、規(guī)范，專業(yè)化技術(shù)等的支持與輔助，更需要專業(yè)化團隊力量專業(yè)化管理，所以，船舶機艙管理工作部門必須形成專業(yè)化意識，積極重視船舶備件管理，積極探索科學(xué)的工作方法。

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