劉顯軍
(中國水利水電第七工程局有限公司,四川成都 610213)
市政工程中軟土地基處理施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用
劉顯軍
(中國水利水電第七工程局有限公司,四川成都 610213)
眾所周知,每一項工程的基礎(chǔ)十分重要,同樣,作為公路工程的地基也承擔(dān)著十分重要的作用,地基處理質(zhì)量的好壞很大程度上決定著公路工程的質(zhì)量和安全。本文通過對市政工程中軟土地基處理施工方法及適用范圍進(jìn)行分析對比,結(jié)合現(xiàn)實案例進(jìn)行分析,掌握地基處理關(guān)鍵技術(shù),為后續(xù)類似工程提供借鑒。
市政工程 軟土地基 強(qiáng)夯法 施工流程 地基沉降量
根據(jù)市場調(diào)差,我國城鎮(zhèn)常住人口大約為77116萬人,鄉(xiāng)村常住人口大約為60346萬人,城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎貫榘俜种迨?。距世界發(fā)達(dá)國家城鎮(zhèn)化水平還有較大的差距,未來數(shù)十年中城市建設(shè)仍然有較大的發(fā)展空間。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,部分建筑設(shè)施需建設(shè)在軟土地基之上,軟土地基施工技術(shù)水平對構(gòu)筑物的安全性、耐久性及使用性有著十分重要的影響。
軟土是一種天然含水量大、壓縮性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪強(qiáng)度的細(xì)粒土、包括淤泥、淤泥質(zhì)黏土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。大多數(shù)軟土成因為沉積相。由于軟土具有孔隙比大、含水量高、強(qiáng)度低、變形量大、壓縮性高、壓縮穩(wěn)定所需時間長、側(cè)向變形大的特點,給工程帶來諸多不利因素。作為市政工程施工的主要病害,軟土地基在工程中常會遇到下列問題:
(1)軟土地基承載能力達(dá)不到設(shè)計要求,在靜載荷或動載荷的作用下,發(fā)生局部或整體破壞影響構(gòu)筑物功能實現(xiàn)甚至帶來巨大的安全隱患。(2)軟土地基的沉降量超出設(shè)計范圍,這將會將致市政工程使用功能無法充分發(fā)揮,在發(fā)生不均勻沉降情況下會使路面裂縫及地下管線斷裂等情況產(chǎn)生。(3)由于軟土地基含水量高,當(dāng)?shù)叵滤×Τ龅叵陆ㄖ陨碇亓繒r會引起建筑物的結(jié)構(gòu)破壞,這種情況在埋深較大的筏形基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)上尤為明顯。(4)由于軟土地側(cè)向變形大的特點,降水施工中如控制不合理,將導(dǎo)致土體出現(xiàn)側(cè)移現(xiàn)象,進(jìn)而影響到施工區(qū)域建筑物與地下管線的質(zhì)量。
軟土地基進(jìn)行處理主要是想達(dá)到控制沉降、變形和增加強(qiáng)度、抗滑力的目的。根據(jù)加固原理常用的軟土地基處理方法可分為:強(qiáng)夯法、灌入固化物法、排水固結(jié)法等方法。
2.1 強(qiáng)夯法
本方法為選用重錘從相應(yīng)高度下落對土層進(jìn)行夯擊,達(dá)到土質(zhì)快速固結(jié)的方法,也叫動力固結(jié)法。其工作原理為:通過起吊機(jī)械,將重錘(10~40t)提升至(10~40m)高,然后讓重錘自由下落,在夯擊力與沖擊波的影響下,對土層進(jìn)行夯實作業(yè),通常用來處理砂性土、非飽和黏性土及雜填土的軟巖地基。在非飽和黏性土地基常用不間斷夯擊或分遍間歇夯擊的方式施工。夯實次數(shù)、深度可以利用現(xiàn)場試驗的方式進(jìn)行確定。一般情況下,如夯實能量為100kN·m~200kN·m,夯實有效深度可控制在3~6m之間。
強(qiáng)夯法施工流程:施工場地清理與平整→場地高程測量及施工夯點位置標(biāo)注→起重機(jī)就位放置夯錘于夯點→夯前錘頂高程測量→起吊夯錘→脫鉤裝置開啟→吊鉤放下→錘頂高程測量→完成夯點夯擊作業(yè)。如在測量時發(fā)現(xiàn)坑底偏移現(xiàn)象,必須對坑底進(jìn)行平整作業(yè),避免夯錘施工誤差的產(chǎn)生。
2.2 粉噴樁法
粉噴樁法屬于灌入固化物法的一種,往往應(yīng)用于飽和軟黏土加固施工中。其工作原理為:將加固料通過壓縮空氣送到軟土中并與軟土攪拌充分混合,通過固化劑與軟土之間的相應(yīng)反應(yīng),硬結(jié)軟土,確保地基的整體性和強(qiáng)度。常用的固化劑主要材料為水泥、石灰等。
其施工流程:(1)樁機(jī)就位:測量粉噴樁位置,架設(shè)粉噴樁機(jī)械,確保其安裝穩(wěn)定性。通過技術(shù)手段矯正水平度和垂直度,確保樁機(jī)定位準(zhǔn)確。(2)鉆進(jìn):啟動空壓機(jī),將雙螺旋攪拌頭鉆進(jìn)至樁底設(shè)計標(biāo)高,鉆頭原地旋轉(zhuǎn),不能停鉆。(3)加入固化劑并攪拌:鉆機(jī)反向轉(zhuǎn)動,啟動送灰機(jī)后開始輸送固化劑,當(dāng)固化劑到達(dá)噴灰口時鉆頭開始提升。提升過程中,遵循相關(guān)規(guī)定,對調(diào)速電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)。在提升作業(yè)時添加固化劑、攪拌工作同時進(jìn)行以確保充分?jǐn)嚢柢浲僚c固化材料充分混合。(4)復(fù)攪及復(fù)噴:鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪,反轉(zhuǎn)提鉆復(fù)噴,達(dá)到設(shè)計重復(fù)數(shù)次。(5)停機(jī):鉆頭提升至樁頂標(biāo)高下0.5m時,停止發(fā)送器孔內(nèi)噴射粉料作業(yè),原位攪拌2min,充分利用管內(nèi)余灰噴攪,鉆頭提離地面0.2m。完成成樁作業(yè)。
為保證作業(yè)安全,本樁孔作業(yè)完畢后,應(yīng)等待全部管道壓力消除,鉆機(jī)主電機(jī)停機(jī)后進(jìn)行移位,在新樁孔位置重復(fù)以上流程,直至設(shè)計范圍內(nèi)地基處理完畢。
2.3 排水固結(jié)法
排水固結(jié)法的原理是:在載荷的影響下,通過豎向和橫向的排水通道,緩慢地將土體內(nèi)孔隙水除去,降低土體孔隙比例, 達(dá)到固結(jié)地基和提升地基強(qiáng)度的目的。本方法常用于飽和軟弱土層地基處理中。排水固結(jié)法可以較好的解決沉降和穩(wěn)定問題,所以應(yīng)用比較廣泛。但由于一般的泥炭土質(zhì)軟弱土層滲透性較低,排水效果不理想,不適用該技術(shù)。在選用排水固結(jié)法進(jìn)行軟土地基處理時,應(yīng)先對其作業(yè)原理、應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行分析。在施工中為提升土體固結(jié)的速度,可將排水設(shè)施增設(shè)到天然土層內(nèi),將排水長度大大降低,以達(dá)到快速固結(jié)、縮短工期的目的。以袋裝砂井施工為例,其施工流程如下:場地清理及放樣—砂井就位與壓管—填砂袋—成井檢查與補(bǔ)砂。
(1)在采用強(qiáng)夯法處理軟土地基時,填筑料應(yīng)當(dāng)混合均勻并對其含水量進(jìn)行有效控制。當(dāng)填料水分不符合規(guī)定時,應(yīng)采取措施加以解決。分層虛鋪厚度應(yīng)根據(jù)選用的夯壓機(jī)械進(jìn)進(jìn)行確定,各層的碾壓次數(shù)要達(dá)到設(shè)計規(guī)定。通過嚴(yán)格施工的質(zhì)量控制可以效控制軟土地基的含水率,提升地基承載能力。(2)在排水固結(jié)法處理軟土地基時,應(yīng)當(dāng)控制施工速度和加載速率。加載速度和加載間隔可以通過現(xiàn)場加載試驗進(jìn)行確定,通過對加載速度和加載間隔的控制可以掌握地基沉降規(guī)律并避免塑流擠出現(xiàn)象。(3)質(zhì)量控制的核心是以人為本人,施工人員素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的重要因素之一。在市政工程軟基處理施工中,充分發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感,提高施工隊伍的素質(zhì)對施工質(zhì)量的控制有著至關(guān)重要的作用。
深圳新周公路位于珠三角地區(qū),軟土基層厚度為7米,根據(jù)設(shè)計采用深層攪拌樁,所以沉降得到了合理的控制,在新區(qū)路段,軟土基層厚度為3米,對此部分的沉降量進(jìn)行了觀測統(tǒng)計,K2+331部位的沉降量為0.723米,K2+631部位的沉降量為0.637,K2+990部位的沉降量為0.563,K3+200部位的沉降量為0.652,數(shù)據(jù)可見,沉降量均勻且穩(wěn)定。
哈爾濱繞城高速公路地處松花江平原中游地帶,位于北緯45度38分至45度52分,東經(jīng)126度28分至126度36分。在道路工程施工過程中,我們采用了塑料排水板對軟土進(jìn)行處理,以便合理的控制軟土沉降的速度。在施工過程中,我們對沉降進(jìn)行了觀測,觀測結(jié)果如下:在K48+100左時的沉降量為151,在K48+100中時沉降量為172,在K48+右時的沉降量為82.3,在K48+920左時軟土地基沉降量為72,在K48+920中時沉降量為89,K48+920右時沉降量為64。觀測結(jié)果可見,軟土地基的沉降量大約為1.8米,且與溫度的變化有相互聯(lián)系。在的沉降觀測對東北地區(qū)的軟土地基沉降具有以下幾點特點:沉降不均勻、變形大、沉降穩(wěn)定所需的時間較長。由于受到地質(zhì)和氣候條件的影響因素,道路的穩(wěn)定性、安全性及使用性會大大的降低。
隨著對軟土地基施工技術(shù)的不斷改革和完善,我們在實際工程中已取得了不少的經(jīng)驗,通過不斷完善軟土地基的施工技術(shù),在施工工藝方面、施工機(jī)械器具方面、施工效率方面都得到了提高。各施工單位因地制宜發(fā)展了一系列的對軟土地基處理的技術(shù),給市政工程帶來了良好的效益的同時,也給社會產(chǎn)生了諸多的經(jīng)濟(jì)效益,為市政工程對軟土地基的處理奠定下了豐富的經(jīng)驗。
在市政工程的道路施工階段,常常會遇到條件差的地基,如軟土地基,軟土地基在實際施工時容易出現(xiàn)破壞和失穩(wěn)現(xiàn)象,無非極大地增加了施工難度,它具有含水率高、透水性差、抗剪前強(qiáng)度低等特征。在路基的施工中,由于沉降不均勻會引起失穩(wěn)現(xiàn)象,嚴(yán)重時會導(dǎo)致路基整體的坍塌,極大的危害到了道路的安全,因此,對軟土地基的處理具有非常重要的意義,是施工中不可避免的環(huán)節(jié),通過處理必須使其穩(wěn)定性和使用性滿足要求,從而保證道路使用時減少甚至排除沉降的可能性,提高車輛行駛的安全性。
近年來,隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升,對市政工程建設(shè)提出新要求,軟基處理技術(shù)作為市政工程地基處理的重要方式,軟土地基處理效果的好壞直接影響市政工程功能的實現(xiàn),所以施工單位需高度重視軟土地基的處理。在軟土地基施工中,要充分進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查,明確軟土的類型和特性,選用恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞胶褪┕すに?,?yán)格質(zhì)量管控,確保軟土地基處理后合乎設(shè)計規(guī)范以提高市政工程的整體質(zhì)量。
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趙東峰(1972—),男,河南鄭州人,本科,工程師,研究方向:市政公用工程。身份證號碼:41292119720608159X。