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        橋梁施工中常見技術(shù)問題及解決措施

        2016-12-01 00:53:15楊婷婷何宜泉茌平縣水務(wù)局山東茌平252100
        中國科技縱橫 2016年13期
        關(guān)鍵詞:斷樁方案設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力

        楊婷婷 何宜泉(茌平縣水務(wù)局,山東茌平 252100)

        橋梁施工中常見技術(shù)問題及解決措施

        楊婷婷 何宜泉
        (茌平縣水務(wù)局,山東茌平 252100)

        我國是一個(gè)文明古國,古典文籍中關(guān)于橋梁施工技術(shù)的記載也十分豐富。近些年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快以及物質(zhì)財(cái)富的迅速累積,國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投入逐年增加。從我國地形地貌角度分析,橋梁在我國道路交通方面占有重要地位,文章對(duì)施工過程中常見的技術(shù)性問題進(jìn)行解讀,在分析研究的基礎(chǔ)上提出一定的改進(jìn)意見。

        橋梁施工 技術(shù)問題 解決措施

        道路交通設(shè)施是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)騰飛的重要物質(zhì)基礎(chǔ),而且,交通設(shè)施也承載著國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。與其他施工工程相比,橋梁施工的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛、要求更為嚴(yán)格、難度更大。因此,在施工過程中,遇到的問題更多。

        1 橋梁施工技術(shù)介紹

        我國是一個(gè)文明古國,古典文籍中關(guān)于橋梁施工技術(shù)的記載也十分豐富。目前,關(guān)于橋梁施工技術(shù)的文獻(xiàn)記載可以追溯到三千年前,這些記載為現(xiàn)代社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng)提供了借鑒意義,但與此同時(shí),橋梁施工無論是在古今中外,都是一項(xiàng)難度很大的技術(shù),而且現(xiàn)代社會(huì)與古代社會(huì)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)發(fā)生了很大的變化,對(duì)于道路的標(biāo)準(zhǔn)和要求也不盡一致??偟膩碚f,長期的社會(huì)實(shí)踐和探索活動(dòng),使得施工可采取的技術(shù)種類大大增加。

        隨著改革開放效果的顯現(xiàn),中國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)的繁榮離不開物資和服務(wù)的互通有無,道路交通設(shè)施的完善為財(cái)富的涌動(dòng)提供了最基礎(chǔ)的條件。橋梁工程的質(zhì)量和安全,關(guān)乎國家、社會(huì)和個(gè)人的切身利益,由橋梁質(zhì)量問題引發(fā)的悲劇,我國社會(huì)發(fā)展帶來了難以彌補(bǔ)的損失。為保證橋梁工程的質(zhì)量,加強(qiáng)對(duì)橋梁施工過程的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,有必要對(duì)實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)的技術(shù)難題進(jìn)行解讀和分析。

        2 常見技術(shù)問題展示

        橋梁施工是一個(gè)長期而復(fù)雜的過程,它通常是由多個(gè)子工程組成的,每個(gè)環(huán)節(jié)和子工程均有可能遇到技術(shù)難題,而且這些難題的性質(zhì)和難度不盡一致。

        2.1 方案設(shè)計(jì)問題

        在實(shí)際施工過程中,施工單位往往重視施工的過程,而忽視前期的準(zhǔn)備工作。但前期的方案評(píng)估等準(zhǔn)備工作具有十分重要的意義,該項(xiàng)工作不到位直接引發(fā)后續(xù)的一系列問題。我國是一個(gè)幅員遼闊、人口眾多的國家,不同地區(qū)的地形地貌差異很大。南方地區(qū)有喀斯特地貌,北方地區(qū)有黃土高原;南方地區(qū)丘陵和山脈十分常見,而北方地區(qū)相對(duì)而言,地形較為平坦;高原地區(qū)施工難度一般要大于平原地區(qū),這些因素必須在方案設(shè)計(jì)階段予以考慮。在施工之前,需要設(shè)計(jì)方案,而在方案設(shè)計(jì)之前,需要做足地質(zhì)勘探工作。而且在方案設(shè)計(jì)階段,對(duì)施工過程中可能會(huì)遇到的問題進(jìn)行評(píng)估,并且制定相應(yīng)的備用方案是十分必要的,一旦在施工過程中遇到難題,可以采取應(yīng)對(duì)方案,以免延誤工期和耽誤后續(xù)工程。

        2.2 橋梁斷樁問題

        在橋梁施工過程中,將橋梁與路基進(jìn)行銜接和固定是一項(xiàng)難度非常大的工作,在澆筑路基時(shí)一旦出現(xiàn)澆筑時(shí)間稍長或是導(dǎo)管被堵現(xiàn)象,斷樁出現(xiàn)的概率會(huì)大大提升。橋梁斷樁問題是施工單位最不愿意見到的,因?yàn)樗斐傻膿p害結(jié)果最為嚴(yán)重。斷樁意味著投入的大量的時(shí)間、人力、物力打了水漂,而且二次建設(shè)的難度大大增加。

        2.3 橋梁倒塌問題

        橋梁施工的過程可大致分為兩個(gè)階段,第一個(gè)階段是澆筑路基,第二個(gè)階段是橋梁架構(gòu)。橋梁施工的難度大,具體表現(xiàn)為兩個(gè)階段的銜接過程極易出現(xiàn)問題。路基的承載力大小直接決定了橋梁的穩(wěn)定程度和工程質(zhì)量。如果基層結(jié)構(gòu)不夠堅(jiān)固,其所能承受的壓力必然受到影響和限制。承載力降低使得橋梁施工過程極易發(fā)生側(cè)移現(xiàn)象和偏移現(xiàn)象甚至倒塌現(xiàn)象。

        2.4 橋梁預(yù)應(yīng)力問題

        預(yù)應(yīng)力在整個(gè)橋梁施工過程中均發(fā)揮著重要的作用,其作用主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:

        第一方面,在基層結(jié)構(gòu)施工過程中容易出現(xiàn)橋梁側(cè)移、偏移和坍塌等現(xiàn)象,而在上部結(jié)構(gòu)設(shè)施中容易出現(xiàn)錨夾劃出、錨板變形以及油泵聲音異常和橋梁起拱等問題。橋梁起拱等問題是由上層施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用不合理而引發(fā)的。

        第二方面,預(yù)應(yīng)力孔如果不慎被堵塞將會(huì)引發(fā)很嚴(yán)重的問題。在澆筑混凝土的過程中,預(yù)應(yīng)力孔發(fā)揮著重要的作用。在澆筑時(shí),需要尤其慎重不得將預(yù)應(yīng)力孔堵塞。

        除此之外,預(yù)應(yīng)力筋和預(yù)應(yīng)力孔的契合程度決定了整個(gè)工程的牢固程度和耐侵蝕能力。一般而言,預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)該被放置在預(yù)應(yīng)力孔內(nèi),然后被混凝土等漿體固定住,但在固定預(yù)應(yīng)力筋的過程中,漿體未填充滿的現(xiàn)象較為頻發(fā),但漿體不滿會(huì)引發(fā)預(yù)應(yīng)力筋被腐蝕的問題,進(jìn)而影響預(yù)應(yīng)力筋的使用時(shí)間和使用效果。

        除了上述列舉的問題之外,橋梁施工過程中還存在很多其他問題,例如橋梁模板使用問題等。無論是在橋梁施工的過程中,還是在其他建筑物的施工過程中,模板使用不當(dāng)會(huì)引發(fā)一系列的問題。模板與模板之間由于排列問題而引發(fā)接縫過大和接縫不整齊。

        3 相應(yīng)的解決措施

        前文已對(duì)橋梁施工過程中常見的技術(shù)問題進(jìn)行了介紹,下文將對(duì)如何解決類似問題進(jìn)行探索:

        3.1 做足前期準(zhǔn)備工作

        施工單位需要認(rèn)識(shí)到方案設(shè)計(jì)以及前期勘探工作的重要性,做足前期準(zhǔn)備工作。做足前期準(zhǔn)備工作的意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)大的方面,一是減少后期施工階段出現(xiàn)問題的可能性,二是后期施工過程遇到問題時(shí),有應(yīng)對(duì)方案可供選擇。而無論是前述的任何一種意義,均可以為施工單位降低巨大的工程成本。

        3.2 選擇適當(dāng)?shù)氖┕げ牧?/p>

        施工單位需要根據(jù)具體的工程情況,選擇適當(dāng)?shù)氖┕げ牧稀T跐仓?,需要?duì)所用導(dǎo)管進(jìn)行檢查。一般而言,導(dǎo)管的直徑越大,路基的堅(jiān)固程度越有保證,出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象的可能性越??;對(duì)導(dǎo)管的封閉程度進(jìn)行檢查可以采取拉拔實(shí)驗(yàn),導(dǎo)管位置的深淺直接決定了路基的穩(wěn)定程度。

        3.3 提高路基的承載力

        巖層的交接處地址結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度難以保障,因此,為提高路基的承載力,需要在施工時(shí)避開相應(yīng)的位置,或是有意識(shí)地對(duì)巖層進(jìn)行加固。

        3.4 預(yù)防預(yù)應(yīng)力孔堵塞施工之前,選擇適當(dāng)?shù)牟牧虾驮O(shè)備有利于降低預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)張拉問題的概率。為避免預(yù)應(yīng)力孔被堵塞,施工之前,需要對(duì)波紋管進(jìn)行檢查,排除安全隱患和施工故障。

        4 結(jié)語

        自古以來,橋梁施工工程均是一項(xiàng)難度很大的項(xiàng)目,施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)性難題十分常見。文章對(duì)現(xiàn)階段施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行了總結(jié),方案設(shè)計(jì)問題、橋梁斷樁問題、橋梁倒塌問題、橋梁預(yù)應(yīng)力問題等較為常見,對(duì)此,需要做足前期準(zhǔn)備工作、選擇適當(dāng)?shù)氖┕げ牧稀⑻岣呗坊某休d力以及預(yù)防預(yù)應(yīng)力孔堵塞。

        [1]吳萌.道橋施工中常見的技術(shù)問題及解決對(duì)策[J].民營科技,2014,(1):195.

        [2]錢立煒.橋梁施工建設(shè)常見技術(shù)問題及預(yù)防措施研究[J].技術(shù)與市場(chǎng),2015,(9):135-135,137.

        [3]袁蘭蘭.橋梁施工中常見技術(shù)問題及解決措施[J].交通世界(運(yùn)輸車輛),2015,(10):78-79.

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