廣西大學(xué) 冉啟斌 張艷冰

基于模糊層次分析模型的綠色物流評(píng)價(jià)系統(tǒng)

廣西大學(xué) 冉啟斌 張艷冰

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流活動(dòng)也日趨頻繁，對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注也逐漸增加，越來越多的視角開始關(guān)注綠色物流。本文引入了綠色度作為物流系統(tǒng)綠色水平的相關(guān)量化指標(biāo)，提出了制造企業(yè)生產(chǎn)物流的綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立了基于Fuzzy-AHP模型的綠色物流評(píng)價(jià)系統(tǒng)。最后對(duì)具體物流企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，以此促進(jìn)企業(yè)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

綠色物流 模糊評(píng)價(jià) 綠色度 經(jīng)濟(jì) 物流系統(tǒng)

2014年10月5日，國(guó)務(wù)院向全國(guó)各級(jí)機(jī)構(gòu)印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014—2020年)》，旨在提升我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平，為全面建成小康社會(huì)提供便捷綠色的物流服務(wù)保障。綠色物流(Environmental logistics)是指以減少資源消耗、降低對(duì)環(huán)境的污染為目標(biāo)，利用先進(jìn)物流技術(shù)規(guī)劃和實(shí)施運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、流通加工、配送、包裝等物流活動(dòng)。綠色物流注重追求資源的節(jié)約、環(huán)境的保護(hù)這一既具經(jīng)濟(jì)屬性又有社會(huì)屬性的目標(biāo)。

1　模型建立

在確定綠色物流的相關(guān)評(píng)價(jià)因素、相關(guān)因子的評(píng)價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)值之后，利用模糊集合變換的原理，構(gòu)造模糊評(píng)判矩陣，通過多層的復(fù)合運(yùn)算，最后依據(jù)最大隸屬度的原則，得到綠色度的定量分析結(jié)果，最終確定評(píng)價(jià)對(duì)象所屬等級(jí)。對(duì)物流系統(tǒng)綠色度的評(píng)價(jià)就是對(duì)物流系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的環(huán)境性能、資源性能、經(jīng)濟(jì)性能和技術(shù)性能的綜合度量。

假如從n維屬性對(duì)綠色度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，綠色度的定義可表示為其中為綠色度，是關(guān)于的函數(shù)為關(guān)于綠色度的第i維屬性值為時(shí)間維度。結(jié)合模糊評(píng)價(jià)理論，物流系統(tǒng)綠色度的評(píng)價(jià)步驟如下。

(4)進(jìn)行Fuzzy-AHP綜合評(píng)價(jià) 。R中矩陣的不同行反映了評(píng)價(jià)者對(duì)被評(píng)價(jià)對(duì)象從各種各樣的單一因素來確定對(duì)各處于不同等級(jí)的模糊子集的相關(guān)隸屬程度，則

表1　總體指標(biāo)評(píng)價(jià)表

(5)對(duì)Fuzzy-AHP綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量的分析。每一個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的Fuzzy-AHP綜合評(píng)價(jià)結(jié)果都可以被看成是一個(gè)模糊向量，這種方式的結(jié)果包含了更豐富、更完整的信息。最后，再對(duì)不同的一維綜合評(píng)價(jià)值能夠方便地進(jìn)行比較并排序。

2　實(shí)例運(yùn)用

本文以廣東省某一物流企業(yè)為背景，運(yùn)用上述模型來評(píng)價(jià)該企業(yè)物流系統(tǒng)中綠色度的程度，用實(shí)證結(jié)果驗(yàn)證綠色物流評(píng)價(jià)模型的正確性。通過該企業(yè)相關(guān)資料顯示，可以得到表1所示數(shù)據(jù)。通過對(duì)企業(yè)評(píng)價(jià)中間數(shù)據(jù)和評(píng)價(jià)所得結(jié)果數(shù)據(jù)的結(jié)合分析，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)中物流綠色屬性的全面評(píng)價(jià)。

第二步，對(duì)上述得到每個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)矩陣進(jìn)行綜合分析。

第三步，進(jìn)行二級(jí)綜合評(píng)價(jià)。將三級(jí)指標(biāo)看作新的因素，其評(píng)價(jià)矩陣為：

同理可得：

然后將向量作歸一化處理，得到：

3　結(jié)語

在整個(gè)模糊評(píng)價(jià)的過程中，從各個(gè)指標(biāo)因素的評(píng)判中，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)在生產(chǎn)加工中存在較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，在環(huán)保材料利用率和排泄物污染上還有較大的欠缺，信息的傳遞上也是不夠迅速。因此，該廠需要充分利用資源和環(huán)保材料，及時(shí)清理排泄的污染物，提高信息的傳遞速度，獲得持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

綠色物流的評(píng)價(jià)涉及環(huán)境、資源、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多個(gè)指標(biāo)，采用Fuzzy-AHP模型，使評(píng)價(jià)過程不僅考慮了所有能夠影響評(píng)價(jià)結(jié)果的因素，同樣也保留了各級(jí)評(píng)價(jià)因素的全部信息，量化結(jié)果能較好地反映物流系統(tǒng)的物流綠色度的實(shí)際情況和高低水平。以物流企業(yè)為例的物流綠色度也驗(yàn)證了該方法的可行性和合理性。

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