陳斌(上海市交通學校,上海 201908)

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淺談船舶輪機工程專業(yè)培養(yǎng)模式的改革

陳斌
(上海市交通學校,上海 201908)

【摘 要】輪機工程專業(yè)主要培養(yǎng)航海類專業(yè)工程技術管理方面的人才,培養(yǎng)出來的人才應具備專業(yè)的理論知識和較強的實際操作能力。實驗室對培養(yǎng)學生動手能力起到了關鍵性的作用,因此實驗教學非常重要。筆者結合自己的工作實際,對本校船舶輪機工程專業(yè)實驗教學改革展開了一系列的分析,希望可以為同行業(yè)人士的研究提供參考。

【關鍵詞】船舶輪機工程專業(yè) 實驗教學 改革

隨著全球經(jīng)濟一體化的到來，目前國家航運業(yè)對航海專業(yè)的培養(yǎng)提出了新的要求，船舶輪機工程專業(yè)面對航運業(yè)中越來越激烈的競爭，怎樣培養(yǎng)出與航海事業(yè)發(fā)展相適應的船舶輪機工程管理人才，目前成為衡量辦學成功與否的主要標志之一。這種形勢下，船舶輪機工程專業(yè)應該勇于適應時代的發(fā)展和變化，重視實驗教學改革?；谝陨蟽?nèi)容，筆者對船舶輪機工程實踐教學在本校中存在的問題進行了總結，并有針對性的提出了改革的策略，相信可以為大家?guī)硪恍﹩⑹尽?/p>

1 目前我國船舶輪機工程專業(yè)實驗教學中的問題

1.1 實驗課學時較少

據(jù)相關研究顯示，美國、日本、英國等發(fā)達國家實驗課學時與總學時的比例通常在1:2之間，而我國高校實驗教學學時僅占總學時的1/5，加上受到一些客觀因素的影響，學生基本上都是共同完成實驗，這樣一來學生實際操作的時間大大縮短。尤其是輪機工程的實驗教學，其學時數(shù)遠遠沒有達到世界發(fā)達國家的要求，輪機工程專業(yè)的實踐性非常強，目前的比例遠遠不能滿足學生學習的要求。

1.2 教學設備不能滿足基本教學要求

因為學校實驗教學經(jīng)費不足，不能對實驗儀器設備進行及時的更新，每年動力拆裝實驗室都要承擔大量的實驗課，在實驗過程中，難免會損壞其中的個別部件，如果損壞的部件得不到及時補充，那么各項實驗就很難落實。隨著科學技術的發(fā)展，現(xiàn)代船舶控制技術也快速發(fā)展，如果不能在實驗室中利用先進儀器展開教學，學生就會不了解新的控制技術，這種情況下培養(yǎng)出來的學生是不會適應時代發(fā)展的需要的。

1.3 實踐教學評估體系有待完善

我國多數(shù)高等學校一直都在堅持重理論輕實踐的教學思想，在學習效果考核上也只重視理論考試，不重視實踐環(huán)節(jié)的評估，同時教學管理部門在實踐教學課程的考核上也沒有做出具體的要求，實踐課程的考核存在很大的隨意性，受到很多人為因素的影響?，F(xiàn)階段輪機工程專業(yè)按照海事局的評分規(guī)則展開考核，并沒有具體的評分細則，每個老師針對實驗課是否計入到平時成績的要求都各不相同，這種情況下直接導致了學生對實驗課的輕視。

2 船舶輪機工程專業(yè)實驗教學的改革策略

2.1 完善實踐教學體系

從與航海教育相關的教學大綱中可以看出，輪機專業(yè)學生實踐教學主要分為專業(yè)基礎、專業(yè)課以及基礎等實踐性課程，是輪機專業(yè)中培養(yǎng)學生素質(zhì)的重要課程，具體包括實際操作能力、科學辨別故障、排除故障的能力以及事故后的應變能力等方面，以達到高等工程教育的實踐教學要求，充分滿足實踐教學及實踐操作評估要求。同時還要注意建立起嚴格的評估考核制度，對學生的實踐能力進行考核。按照新大綱的要求應編制出一套與實驗室設備符合的實驗操作指導書，建立起完善的實驗教學系統(tǒng)，具體來說包括實驗教學任務書、實驗教學計劃等內(nèi)容，對理論與實操課時的比例進行調(diào)整，不斷增加實操訓練的力度。

2.2 改善實驗室硬件設備

近年來航運市場得到了蓬勃的發(fā)展，教學規(guī)模也在擴大，因此需要加大教學投入，增加實驗室中設備的臺套數(shù)，保證每個學生都能都機會進行實驗操作，以提高學生的實操能力。學校不僅要爭取交通部的投資，還要通過各種途徑將資金用到基礎實驗教學設備、輪機專業(yè)教學設備的更新與改善上，這樣才能對實踐教學中的硬件設備進行保證，同時如果學校有能力，還應該不斷加大實驗設備更新的力度，引進西門子主機遙控系統(tǒng)、海水淡化裝置等先進設備，這些設備的引用不僅可以保證學生對船舶領域新技術的深入了解，同時還能充分保證實踐教學質(zhì)量。

2.3 更新教學理念和教學方法

在實踐教學改革中手段與方法的改革是非常關鍵的兩個內(nèi)容，在教學過程中可以利用互動式、啟發(fā)式等方法，將學生的主觀能動性充分發(fā)揮出來，引導學生利用學到的知識展開大膽的思考，發(fā)揮自己的主觀能動性，將學習的自主權和主動權交給學生，堅持以學生為主體的教學思想和教育理念，調(diào)動學生進行實踐訓練與操作的積極性，教師盡量在實踐過程中少講，為學生創(chuàng)造更多的實際操作的機會。在這一過程中，應該以學生的思維作為主要思路，教師在其中主要起到指導和引導的作用，對學生操作過程中的錯誤進行糾正，以不斷完善教學方案，加深學生對實踐操作的認識和理解，最后達到最為完美的效果。此外，還要結合具體的學科特點，拓展課外的實驗活動基地，例如開展學術論文競賽、科技制作、課外科技活動、創(chuàng)業(yè)計劃競賽等，利用多種形式的活動拓展實驗課堂，通過這些社會實踐活動，學生可以充分利用學到的理論與實踐知識，在實踐過程中樹立起創(chuàng)新意識，對創(chuàng)新精神進行大力培養(yǎng)。

3 結語

綜上所述，在新時期，高校的人才培養(yǎng)模式應該與社會發(fā)展的需要相適應，對學生實施素質(zhì)教育。為了順應時代的潮流，在教學過程中學校應該從應試教育轉向素質(zhì)教育，用于承擔起學校的責任，摒棄過去重理論輕實踐的觀念，加大實驗室管理體制的改革，按照輪機工程專業(yè)中主、輔、電不分家的特點，對實驗室人力資源進行合理利用，引導專業(yè)教師與實驗人員積極參加培訓，注意知識的更新，多安排一些實驗室人員到其他高校的實驗室進行學習，促進本校實驗室人員層次水平的提高。新時期的航海教育中，學生不僅要掌握現(xiàn)代航海理論，同時還要不斷提高自己的實操技能，培養(yǎng)出理論扎實、實踐能力強的航海人才。

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