沈文君（上海市松江區(qū)特種設備監(jiān)督檢驗所，上海 201600）

橋門式起重機檢驗方法及其對比研究

沈文君
（上海市松江區(qū)特種設備監(jiān)督檢驗所，上海 201600）

起重機的使用越來越廣泛，雖然隨著科技的發(fā)展人們在起重機的制造和研究上都取得了顯著進步，但是在日常使用過程中也經(jīng)常會遇到的一些檢驗方法上存在的問題，通過檢驗所獲取的數(shù)據(jù)無法真實反應設備的具體使用情況，這對判斷結果將會造成較為嚴重的影響。因此，在檢驗起重機過程中，要應用科學的方法進行檢驗，確保檢驗結果的準確性。

起重機 橋門式 檢驗方法

現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中使用的起重機以橋門式為主，在對橋門式起重機進行檢驗過程中一方面要掌握檢驗方法規(guī)范，另一方面要依據(jù)橋門式起重機的工作環(huán)境和檢驗內(nèi)應用具有針對性的檢驗方法，從而達到檢驗的最終目的。

1　機械部分檢驗及檢驗方法對比

1.1機械部分檢驗

在分析機械部分的檢驗時以橋門式起重機的主梁跨中為例，檢驗策略如下：利用墊架對主梁進行找平，從而確保兩側板之間的標高程度在0.2cm以內(nèi)，如果梁只有一個，則應當在距離主梁座70cm處進行安裝，如果主梁有兩個，墊架應當安裝在主梁座板的正下方進行。在對起重機的護欄、軌道、走臺等部位的檢驗，必須要在完成主梁的安裝后進行。檢驗工作會利用到水準儀，應當將其放置在合理的位置上，座尺應當安放在蓋板上，同時要注意與主腹板之間的偏離尺度要合理，比較理想的位置就是與軌道壓板之間保持較遠的距離，然后通過對水準儀的應用，實現(xiàn)對零點平均值的測量，記作h1，然后完成對跨度中三個隔板拱度最高值的測量，分別為h2、h3、h4。在完成拱度測量后，銘牌應當位置的計算應當依據(jù)F1=h2-h3，小車地點的計算，F(xiàn)2=h2-h4，兩個主梁設備F=h1-h+ΔF墊，其中ΔF表示掛架位子對拱度所產(chǎn)生的影響。

1.2檢驗方法對比

水準儀法：在檢驗過程中應用水準儀法可以大幅度提高檢驗的精準性，同時在檢驗過程中，可以獲得多個系統(tǒng)的參數(shù)。例如高低差、軌道拱翹度等，通過大量的檢驗可以發(fā)現(xiàn)，該方法特別適合在單梁點起重機測量中應用。

拉鋼絲法：起重機在走臺過程中會引起較大的振動，這種振動結果將會導致起重機檢驗過程中使用的一些方法的測量結果存在偏差，例如水準儀法和激光法，因此如果在檢驗過程中對精準度的要求較高，在檢驗上則應當選用拉鋼絲法。拉鋼絲法的具體操作如下，用直徑約0.05cm的鋼絲在主梁蓋板中間，用150N左右的鋼絲，確保放置妥當。將兩條相同的測量棒防治在鋼絲垂直和蓋板中心，對主梁上蓋板與鋼絲之間的最大距離進行測量，并記作h1，測量棒的長度則用h表示，Δ則表示鋼絲的重量調(diào)整值，測量的結果則用F=h-h1-Δ標識。

激光直線儀法：激光直線主要由支架、發(fā)射器（激光）、傳感器等結構共同組成，測量原理如下，發(fā)射器發(fā)生單位光束，光束傳播到望遠鏡中，在完成光束聚焦后，將光束傳送到傳感器上。在應用激光直線儀法進行測量時，需要在測量位置上安全光線傳感器，隨著光點的移動，完成對高度傳感器的調(diào)整，利用轉換完成對檢驗信號的傳送，同時記錄好示波器中的信息。在檢驗過程中，利用激光直線儀可以完成對多項指標的測量，例如翹度、拱度、直線度等。激光直線儀法與水準儀法和拉鋼絲法相比，在具體檢驗過程中，完全可以忽略修正值，并且在具體檢驗過程中并不會受到機械震動和外界光線的影響，有著特有的優(yōu)勢，在檢驗中是一種不錯的方法，因此應當加強對其進行應用和推廣。

2　電氣系統(tǒng)檢驗及方法對比

2.1電氣系統(tǒng)檢驗

檢驗電動機：電動機的安裝必須要牢固，安裝過程中涉及到的所有軸承帽、螺栓必須擰緊，對長期未使用或新電動機，在對其進行應用之前，要檢驗地絕緣電阻，以及滑環(huán)間的絕緣電阻。依據(jù)橋門式起重機相關標準的規(guī)定，每1kV工作電壓值必須要超過1MΩ，380V的工作電壓，測量的絕緣電阻值應當超過0.5MΩ。對銘牌的頻率、電壓、接法等情況要進行詳細檢查，確保檢查結果的準確性，軸承的潤滑性必須要良好；轉軸應當可以通過手進行搬動，旋轉要自由，繞線要合理，導線之間不存在相互碰撞的情況。

檢驗接地連通性：橋門式起重機電氣設備在接地上應用的是起重機整體金屬結構，將其作為接地的一條主干線，此時起重機電氣設備接地，電氣設備在正常運行過程中，金屬外殼（不帶電）與起重機的整體結構連接，在整體金屬結構直接應用焊接連接時，為了確保起重機的功能的正常發(fā)揮，應當另行設置跨接線或接地干線。如果將電氣設備中的金屬外殼直接在金屬結構上進行固定，并且在連接上采用可靠的電氣時，則不需要額外設置電氣連接線。這主要因為，在金屬結構表面存在較為嚴重的腐蝕或涂抹上一層油氣后，電氣連接可能會出現(xiàn)不可靠的情況，因此為了確保連接的可靠性，應當在設備金屬外殼中設置接地線，接地線必須要使用銅線，截面積的最小值為0.04cm2，絕緣導線的截面積應當為0.015cm2。在對接地是否可靠上的判斷的測量可以通過萬用表進行，確保接地連通性的良好性，從而確保橋門起重機的性能能夠得到充分發(fā)揮。

2.2對比電氣系統(tǒng)檢驗方法

在測量接地電阻上，完成重復接地檢驗和接零保護時，為了實現(xiàn)對載流和零線性能的確定，應當測試零線的基地電阻。目前在檢驗上比較常用的方法有：電子接地電阻測試發(fā)和手搖接地測試法。但是需要注意的是，如果在測試過程中，起重機所處的環(huán)境無法進行布線，則無法采用手搖接地電阻測試法，因此需要依據(jù)橋門式起重機工作所處的環(huán)境選擇恰當?shù)碾姎庀到y(tǒng)檢驗方法。

3　結語

機械和電氣部門檢驗是檢驗橋門式起重機中的主要內(nèi)容，機械檢驗的重點內(nèi)容是設備中的各個部位受力情況的合理性和科學性；電氣檢驗部分的重點內(nèi)容則是接地的合理性，在檢驗過程中要將以上兩點作為檢驗的基礎內(nèi)容，通過合理分析，選擇最佳的檢驗手段，同時要深層次的挖掘先進的檢驗方法，不斷發(fā)現(xiàn)檢驗實驗中的問題所在，改進檢驗方法，提高檢驗精準度，確保起重機的性能能夠滿足應用需求。

［1］蔡宛濤，喻瑞波.門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗［J］.現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，2015，14：27-29.

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