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        瀝青及瀝青混合料的二次再生性能研究

        2016-11-29 08:49:59王海燕王延海
        公路與汽運(yùn) 2016年5期
        關(guān)鍵詞:路用延度技術(shù)指標(biāo)

        王海燕,王延海

        (徐州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,江蘇徐州 221002)

        瀝青及瀝青混合料的二次再生性能研究

        王海燕,王延海

        (徐州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,江蘇徐州 221002)

        為研究瀝青及瀝青混合料二次再生后的性能,將再生瀝青通過室內(nèi)老化獲得二次老化瀝青,并通過再生劑對(duì)二次老化后瀝青進(jìn)行再生恢復(fù)得到二次再生瀝青;通過測(cè)定新瀝青、再生瀝青和二次再生瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度和粘度,對(duì)瀝青二次再生后的性能進(jìn)行了分析;分別采用新瀝青、再生瀝青和二次再生瀝青拌和瀝青混合料,測(cè)定混合料的浸水殘留穩(wěn)定度、低溫劈裂強(qiáng)度和動(dòng)穩(wěn)定度,對(duì)二次再生后瀝青混合料的性能進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明,除延度指標(biāo)外,二次再生后瀝青的性能可恢復(fù)到新瀝青的水平,但恢復(fù)難度相對(duì)于一次再生更難;二次再生后混合料的高溫性能、低溫性能和水穩(wěn)定性能均低于新瀝青混合料和一次再生混合料。

        公路;再生瀝青;二次再生瀝青;技術(shù)性能

        瀝青路面再生技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢舊瀝青路面材料的再次利用,減少道路工程建設(shè)中對(duì)新材料的需求量,同時(shí)節(jié)省因廢棄瀝青路面材料堆放造成的對(duì)土地資源的浪費(fèi),具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而再生瀝青路面在使用一定期限后又將不可避免地發(fā)生老化而面臨廢棄,廢棄后的再生瀝青路面能否再次進(jìn)行再生,二次再生后性能相對(duì)于新瀝青路面和一次再生瀝青路面是否具有一定的差異,都是擺在中國(guó)道路工作者面前的難題。對(duì)于老化瀝青及混合料二次再生后的性能恢復(fù)情況,目前國(guó)內(nèi)研究還很少。宗煒通過電鏡掃描方法獲得了水泥穩(wěn)定二次再生混合料的微觀圖像,對(duì)微觀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和強(qiáng)度形成機(jī)理進(jìn)行了研究,認(rèn)為瀝青團(tuán)粒結(jié)構(gòu)、瀝青膜界面和舊集料砂漿界面的存在對(duì)二次再生混合料強(qiáng)度和穩(wěn)定性有不利影響;武建民等通過室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)定了水泥穩(wěn)定二次再生路面材料的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度和回彈模量,并提出了以加州承載比和壓碎值作為水泥穩(wěn)定再生路面材料進(jìn)行二次再生利用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。該文通過將再生瀝青進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室老化,獲得老化后再生瀝青,再通過再生劑對(duì)老化后再生瀝青進(jìn)行性能恢復(fù)獲得二次再生瀝青,對(duì)瀝青二次再生后的性能及其路用性能進(jìn)行研究。

        1 原材料和混合料設(shè)計(jì)

        試驗(yàn)采用SK70#基質(zhì)瀝青,其技術(shù)指標(biāo)見表1。再生劑為某國(guó)產(chǎn)再生劑,其技術(shù)指標(biāo)見表2。粗集料為石灰?guī)r集料,其技術(shù)性質(zhì)見表3。混合料為AC -13型,其級(jí)配見表4。

        表1 瀝青的技術(shù)指標(biāo)

        表2 再生劑的技術(shù)指標(biāo)

        表3 粗集料的技術(shù)性質(zhì)

        續(xù)表3

        表4 混合料的級(jí)配

        2 瀝青二次再生性能

        將SK70#基質(zhì)瀝青每份約50 g置于內(nèi)徑140mm的盛樣皿中,放入163℃薄膜烘箱中進(jìn)行老化,老化時(shí)間為48 h,獲得一次老化后瀝青;將一次老化后瀝青通過添加8%再生劑進(jìn)行再生,得到再生瀝青;將再生瀝青通過同樣的老化方法進(jìn)行老化,獲得二次老化后瀝青;將二次老化后瀝青通過加入8%再生劑進(jìn)行再生,獲得二次再生瀝青。各種瀝青的技術(shù)性質(zhì)見表5和圖1。

        表5 4種瀝青的技術(shù)指標(biāo)

        從表5和圖1可以看出:瀝青兩次老化后均可通過添加再生劑對(duì)其性能進(jìn)行再生恢復(fù),但延度指標(biāo)的恢復(fù)情況相對(duì)較差,且原樣瀝青和兩次再生瀝青的老化性能存在差異,兩次老化后瀝青的再生難易程度也有所不同。原樣瀝青和再生瀝青在老化相同時(shí)間后,再生瀝青的粘度和軟化點(diǎn)大于原樣瀝青,針入度和延度小于原樣瀝青,表明再生瀝青的耐老化性能可能劣于新瀝青。一次老化瀝青和二次老化瀝青經(jīng)過同樣摻配比例的再生劑再生恢復(fù),二次再生瀝青的粘度和軟化點(diǎn)大于一次再生瀝青,針入度和延度小于一次再生瀝青,表明要使二次老化瀝青指標(biāo)恢復(fù)到同樣水平,需加入更多的再生劑,即瀝青的二次再生相對(duì)于一次再生更困難。

        圖1 各種瀝青的性能對(duì)比

        3 再生瀝青混合料性能

        分別采用新SK70#瀝青、再生瀝青和二次再生瀝青拌和AC-13混合料,成型馬歇爾試件和車轍試件,測(cè)定3種混合料的浸水殘留穩(wěn)定度、低溫劈裂強(qiáng)度和動(dòng)穩(wěn)定度,結(jié)果見表6和圖2。

        表6 3種瀝青混合料的路用性能指標(biāo)

        圖2 3種瀝青混合料的路用性能對(duì)比

        從表6和圖2可以看出:雖然除延度外再生瀝青和二次再生瀝青的性能均能恢復(fù)到新瀝青的水平,但采用再生瀝青和二次再生瀝青拌和的混合料的技術(shù)性能均低于新瀝青混合料,且再生瀝青混合料性能劣于新瀝青混合料,二次再生瀝青混合料劣于再生瀝青混合料。表明隨著瀝青混合料再生次數(shù)的增加,混合料性能變差。

        4 結(jié)論

        (1)除延度指標(biāo)外,老化再生瀝青的技術(shù)指標(biāo)可通過添加再生劑恢復(fù)到新瀝青的水平。

        (2)瀝青的耐老化性能,新瀝青優(yōu)于一次再生瀝青,一次再生瀝青優(yōu)于二次再生瀝青。

        (3)二次再生需加入更多的再生劑,即二次再生較一次再生更困難。

        (4)再生瀝青的路用性能劣于新瀝青混合料,且再生次數(shù)越多,混合料性能越差。

        [1] 鄭元?jiǎng)?,蔡迎春,張亞?單雙圓荷載作用下瀝青路面受力特性對(duì)比研究[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào):工學(xué)版,2012,33(4).

        [2] 鐘蕓,朱珣,曹克華,等.瀝青結(jié)合料老化對(duì)路面功能層力學(xué)性能的影響[J].功能材料,2008,39(1).

        [3] 栗培龍,張爭(zhēng)奇,王秉綱.瀝青紫外光老化特性及機(jī)理探討[J].鄭州大學(xué)學(xué)報(bào):工學(xué)版,2008,29(4).

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        [5] 紀(jì)小平,鄭南翔,甘新立.再生瀝青混合料壓實(shí)特性的研究[J].中外公路,2013,33(5).

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        [7] 馬濤,李春雷,張建,等.瀝青路面就地?zé)嵩偕熊噾?yīng)用研究[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2011,37(1).

        U418.6

        A

        1671-2668(2016)05-0126-03

        2016-03-28

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