吳俊豪
(廣東省特種設(shè)備檢測研究院佛山檢測院,廣東 佛山 528100)
解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障
吳俊豪
(廣東省特種設(shè)備檢測研究院佛山檢測院,廣東 佛山 528100)
限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)是電梯構(gòu)成結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,但隨著人們對電梯應(yīng)用需求的提升,電梯使用中的安全故障類型也逐漸增加。為了保證電梯的安全使用,需要對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)中存在的故障和問題進(jìn)行分析,從而保障電梯運(yùn)行安全。
電梯;定期檢驗(yàn);限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu);故障
伴隨高層建筑的增多,電梯已然成為人們生活中必不可少的一種運(yùn)輸裝置。但是受多種因素的影響,電梯容易出現(xiàn)各種故障,對電梯的安全運(yùn)行帶來影響。限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)是保證電梯安全運(yùn)行的重要裝置,主要由張緊輪、限速器和安全鉗共同組成。限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的原理是,如果電梯的運(yùn)行速度超過了規(guī)定的額定速度,可以通過切斷電梯安全回路的方式來實(shí)現(xiàn)制動器的抱閘。安全鉗包括提拉聯(lián)動機(jī)構(gòu)和電器安全的開關(guān)。如果電梯的限度器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)失去自身的功用就無法保證電梯安全,甚至還會引發(fā)安全事故。為此,本文基于電梯定期檢驗(yàn),對限速器的安全鉗聯(lián)動故障問題進(jìn)行分析。
電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)制中各個裝置的部件不是完全相同的,彼此之間存在密切的因果關(guān)系,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要包含了張緊輪、安全鉗和限速器。如果電梯的限速器安全鉗運(yùn)轉(zhuǎn)超過了設(shè)定的速度時,限速器之中的限速器繩會對安全鉗的聯(lián)桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生提拉,通過對安全鉗制動元素的帶動能夠保證轎廂被穩(wěn)定在一定的導(dǎo)軌中。而張緊輪則是能夠?qū)ο匏倮K子的松動問題產(chǎn)生預(yù)防的作用,從而在最大限度上保證限速器發(fā)揮出自身的作用。電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)制各個部件的構(gòu)造具體如圖1所示。
2.1 常見的故障分析
第一,在電梯超速度升降狀態(tài)下的運(yùn)行,限速裝置無法充分發(fā)揮出自身的保護(hù)功能。第二,在應(yīng)用限速器繩的過程中,在延長了限速器的繩子之后,很容易發(fā)生輪托緊張引發(fā)的打滑現(xiàn)象。第三,道軌的側(cè)面和安全鉗之間容易出現(xiàn)較大的差距,這些差距會導(dǎo)致拉桿提起過程中,楔塊的卡住問題。第四,新電梯的安裝中會出現(xiàn)限速器反裝的問題。第五,受電梯腐蝕生銹的影響,限速器甩動部件的上面因?yàn)樯P會出現(xiàn)機(jī)械動作和電氣觸點(diǎn)難以充分發(fā)揮作用的問題。第六,安全鉗電氣的開關(guān)觸點(diǎn)不能在真正意義上被觸發(fā)。第七,生銹問題的出現(xiàn)導(dǎo)致安全鉗制動元件不會被充分的觸發(fā)。
圖1 限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)
2.2 故障出現(xiàn)的原因分析
第一,在日常工作中沒有對電梯限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理的保養(yǎng),同時限速器本身也沒有對及時正定,由此導(dǎo)致限速器動作速度和限速器的原始設(shè)定值之間存在較大的差異。第二,電梯腐蝕生銹現(xiàn)象的存在導(dǎo)致安全鉗聯(lián)桿裝置甩塊甩出的阻力進(jìn)一步增加,導(dǎo)致限速器本身的繩子很難被充分夾住。第三,電梯系統(tǒng)的長期應(yīng)用會因?yàn)槌掷m(xù)性的摩擦磨損夾繩鉗和限速器的繩槽,無法發(fā)揮出限速器的作用,導(dǎo)致打滑的出現(xiàn)。第四,限速器安全鉗的內(nèi)部存在很多污染雜質(zhì),這些雜質(zhì)的存在引起導(dǎo)軌很難被安全鉗完全夾住,由此對限速器本身的應(yīng)用功能帶來影響。第五,限速器的槽內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的淤積情況,由此降低了自身的摩擦能力,打滑現(xiàn)象的發(fā)生限制了限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)自身功用的發(fā)揮。
(1)規(guī)定限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)的預(yù)先位置。電梯限速器的機(jī)械工作操作機(jī)構(gòu)一般在出廠之前能夠完成調(diào)試,為此需要按照相關(guān)的規(guī)定將其安裝在固定的位置上,在現(xiàn)場安裝過程中需要注意以下幾點(diǎn):第一,提升限速器安裝操作人員自身的素質(zhì),保證對操作工具的輕拿輕放。第二,現(xiàn)場安裝檢驗(yàn)工作中需要檢測裝置的外觀是否出現(xiàn)了損壞,并要對相關(guān)的技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)信息進(jìn)行核對。第三,在安裝之后,如果自動聯(lián)動機(jī)制無法發(fā)揮自身的效果不能采取限速機(jī)械工作機(jī)構(gòu)的自我調(diào)節(jié)。
(2)加強(qiáng)對限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)制的檢驗(yàn)檢測。通過定期對限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)制的檢測能夠保證限速器本身安全鉗聯(lián)動機(jī)制的穩(wěn)定運(yùn)行,具體的檢驗(yàn)工作有現(xiàn)場檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。
其中,現(xiàn)場工作的檢驗(yàn)要求有關(guān)工作人員要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng):第一,對限速器所標(biāo)明的參數(shù)信息和廠家提供的資料信息進(jìn)行核對。第二,檢查限速器的機(jī)械動作機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場工作中是否出現(xiàn)了磨損。第三,在基本的檢驗(yàn)工作之后開展限速器安全鉗的聯(lián)動試驗(yàn)工作,通過限速器機(jī)械工作機(jī)構(gòu)是否可靠來判斷轎廂是否能按設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)卡在導(dǎo)軌上面。
(3)做好電梯投入運(yùn)行之后的日常保養(yǎng)工作。電梯在投入運(yùn)行之后不僅要對其運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查,而且需要做好電梯日常運(yùn)行的保養(yǎng)工作,從而保證其保持在最良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外,對于電梯限速器的保護(hù)具體表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,電梯的使用單位需要聘請專業(yè)人員來開展電梯日常維護(hù)工作,按照一周一次的頻率加強(qiáng)對限速器旋轉(zhuǎn)構(gòu)建的潤滑處理,如果發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部存在污染物,需要在第一時間予以處理。第二,對于器械的清洗不能損壞器械彈簧上面的鉛封,具體的維護(hù)頻率是兩年一次系統(tǒng)化檢驗(yàn)電梯限速器的動作速度。
綜上所述,限速器安全鉗聯(lián)動裝置是電梯檢驗(yàn)中的重要檢驗(yàn)項(xiàng)目,對電梯在超速狀態(tài)下是否安全具有很大影響。為此,需要有關(guān)人員嚴(yán)格按照電梯使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則來對電梯進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),并要定期對電梯的各個零件進(jìn)行檢驗(yàn),要認(rèn)真檢查電梯限速器的運(yùn)行狀況,保證電氣開關(guān)能夠夾住限速器的繩子,實(shí)現(xiàn)限速器的完全觸發(fā)。同時,要對電梯進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù),保證電梯不會出現(xiàn)生銹和破損的情況。另外,對于電梯的安全鉗連桿裝置需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查,保證電梯限速器安全鉗聯(lián)動裝置的安全運(yùn)行。
[1]鄭緒武,馮紹明.解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障[J].化工管理,2016,04:182.
[2]張朝猛.淺談電梯限速器安全鉗的定期檢驗(yàn)[J].機(jī)械管理開發(fā),2016,02:152~154.
[3]范文強(qiáng).解析電梯定期檢驗(yàn)中限速器安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)故障[J].化工管理,2016,14:280.
[4]譚健.電梯限速器——安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)失效及檢驗(yàn)[J].中國特種設(shè)備安全,2007,05:40.
TU857
A
1671-0711(2016)10(下)-0055-02