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        輪轂電機控制器的單電阻電流重構(gòu)算法研究

        2016-11-28 00:59:22徐亞雷王志川陶夢江
        微特電機 2016年4期

        徐亞雷,王志川,陶夢江

        (1.中國礦業(yè)大學(xué),徐州 221116;2.國家電網(wǎng) 安徽省電力公司檢修公司,合肥 230000)

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        輪轂電機控制器的單電阻電流重構(gòu)算法研究

        徐亞雷1,王志川1,陶夢江2

        (1.中國礦業(yè)大學(xué),徐州 221116;2.國家電網(wǎng) 安徽省電力公司檢修公司,合肥 230000)

        針對永磁同步輪轂電機的矢量控制方案中低成本、高性能的電流重構(gòu)技術(shù),分析了輪轂電機矢量控制系統(tǒng)中單電阻電流重構(gòu)算法,提出一種基于PWM波移相的簡化單電阻電流重構(gòu)算法并建立了簡單的非可觀測區(qū)分類方法,使單電阻電流重構(gòu)技術(shù)可以較佳的復(fù)現(xiàn)實際電流。同時,該文還與采樣保持法進(jìn)行對比,驗證了該簡化單電阻電流重構(gòu)算法的優(yōu)越性。最后通過仿真和實驗驗證了該算法的可行性和有效性。

        單電阻電流重構(gòu)算法;非可觀測區(qū);PWM波移相

        0 引 言

        在永磁同步電機矢量控制以及功率變換器控制領(lǐng)域通常需要檢測采樣獲取三相交流電流反饋。在實際工程應(yīng)用中,交流電流的采樣多數(shù)通過電流互感器、電流傳感器等方案實現(xiàn)。然而在電動自行車(E-bike)領(lǐng)域,電流采樣方案要求以較低的成本和較小的體積實現(xiàn)永磁同步輪轂電機的高性能控制。目前E-bike領(lǐng)域較適用的電流重構(gòu)方案主要有三電阻采樣和單電阻采樣[1-3]。三電阻采樣方法需要在三相變換器的下橋臂分別串聯(lián)采樣電阻,當(dāng)較大的電流通過毫歐級的采樣電阻時降低了控制系統(tǒng)的效率并影響輪轂電機驅(qū)動電路的可靠性。而單電阻電流重構(gòu)技術(shù)只需在直流母線側(cè)串聯(lián)采樣電阻,通過分析直流母線電流與三相交流電流的關(guān)系即可實現(xiàn)三相交流電流的重構(gòu)與檢測。

        本文在分析PWM波移相電流重構(gòu)算法的基礎(chǔ)上,從v-s平衡和空間矢量調(diào)制(SVM)的角度提出一種基于PWM波移相的簡化單電阻電流重構(gòu)算法。該算法原理簡單、易于程序化實現(xiàn),同時本文通過對矢量調(diào)制方法中不滿足電流重構(gòu)條件的非可觀測區(qū)的分析,提出了簡單的非可觀測區(qū)的分類方法。該簡化單電阻電流重構(gòu)算法較好地解決單電阻電流重構(gòu)問題的同時,較佳地復(fù)現(xiàn)了三相交流電流。

        1 基于PWM波移相的單電阻電流重構(gòu)算法

        單電阻電流重構(gòu)算法通過在直流母線中串入釆樣電阻,利用逆變器工作在不同開關(guān)狀態(tài)時母線電流idc與交流側(cè)電流iabc的關(guān)系復(fù)現(xiàn)三相交流側(cè)電流。即變換器直流母線的電流idc相當(dāng)于對電機三相交流電流iabc調(diào)制的結(jié)果,idc與iabc滿足式(1)。三相逆變器單電阻采樣框圖如圖1所示。表1給出了變換

        圖1 三相逆變器單電阻采樣系統(tǒng)框圖

        器不同基矢量作用時直流母線電流idc與交流側(cè)相電流iabc的對應(yīng)關(guān)系。

        (1)

        式中:Sabc為變換器三相橋臂的開關(guān)狀態(tài),記上橋臂導(dǎo)通為“1”,下橋臂導(dǎo)通為“0”。

        表1 變換器不同基矢量作用時直流母線電流idc與交流側(cè)相電流iabc的對應(yīng)關(guān)系

        理想條件下可以根據(jù)直流母線電流idc無差地復(fù)現(xiàn)輪轂電機交流側(cè)三相交流電流iabc。實際情況中,完成單電阻電流重構(gòu)必須保證非零基矢量在前半個采樣周期Ts內(nèi)的作用時間大于完成電流采樣所需的的最短時間Tmin。Tmin定義為采樣窗口,即單電阻電流重構(gòu)條件如下:

        (2)

        式中:Tx(x=1,2)為基矢量作用時間;td為變換器的觸發(fā)脈沖需加入死區(qū)時間;tad為AD采樣采樣電阻的電壓信號時需要轉(zhuǎn)換時間;trise為變換器母線電流的建立時間。

        根據(jù)SVM調(diào)制策略可知,當(dāng)合成電壓矢量us的幅值|us|過小或者過大以及扇區(qū)切換區(qū)域時某一或者兩個非零基矢量作用時間Tx不再滿足式(2)的電流重構(gòu)條件,稱不滿足單電阻電流重構(gòu)條件的區(qū)域為非可觀測區(qū)。根據(jù)空間矢量圖可以將其分為低調(diào)制區(qū)、扇區(qū)切換區(qū)域、高調(diào)制區(qū)三類情況。

        基于PWM波移相的單電阻電流重構(gòu)算法目的在于解決非可觀測區(qū)的電流重構(gòu)問題。下面以三相六橋臂變換器的第一扇區(qū)脈沖序列為例,分析PWM波移相的單電阻電流重構(gòu)算法。

        1.1 低調(diào)制區(qū)

        當(dāng)基矢量作用時間T1/2

        (3)

        (a)脈沖序列(b)移相后電壓空間矢量圖

        圖2 第一扇區(qū)低調(diào)制區(qū)域電壓脈沖系列

        當(dāng)T1/2

        表2 第一扇區(qū)低調(diào)制度時PWM脈沖相移后各矢量的作用時間

        1.2 扇區(qū)切換區(qū)

        參考電壓矢量us處于扇區(qū)邊緣時,只有一相占空比不滿足重構(gòu)條件,此時只需移動一相PWM脈沖。仍以第一扇區(qū)為例,當(dāng)參考電壓矢量us靠近基矢量u6時,其開關(guān)序列如圖3所示。

        圖3 扇區(qū)切換脈沖平移

        此時T1/2≥Tmin,≤T2/2≤Tmin,T2≥Tmin。由于基矢量u6作用時間Tmin≤T2/2不滿足電流重構(gòu)條件,此類情況只需將占空比最小的C相向右平移Tmin-T2/2,其他相PWM波形保持不變即可。扇區(qū)切換區(qū)域的其他情況可以類似推導(dǎo)到的,具體如表3所示。

        表3 扇區(qū)切換移相后各矢量的作用時間

        1.3 高調(diào)制區(qū)

        圖4 高調(diào)制區(qū)示意圖

        當(dāng)參考矢量us與u6重合時,根據(jù)第一扇區(qū)脈沖序列只需要將A相PWM波脈沖向左平移即可。此時有:

        (4)

        通過單電阻電流重構(gòu)條件,可得T0需滿足下式:

        (5)

        即開關(guān)周期Ts滿足:Ts≥13.86Tmin,即可實現(xiàn)高調(diào)制區(qū)域的電流重構(gòu)。同時也說明,除了高調(diào)制區(qū)外在扇區(qū)切換以及低調(diào)制區(qū)零矢量T0作用時間足夠PWM波脈沖的平移。

        2 基于PWM波移相的簡化單電阻電流重構(gòu)算法

        2.1 非可觀測區(qū)的簡化單電阻電流重構(gòu)算法原理

        永磁同步輪轂電機采用SVM矢量調(diào)制算法時,以圖3所示第一扇區(qū)的脈沖序列為例進(jìn)行分析,可以建立如下的伏秒平衡關(guān)系:

        (6)

        式中:uref為參考電壓矢量。

        由于基矢量將變換器與電機視為一體計算獲得,可以將電壓矢量分解至三相靜止坐標(biāo)系。將該式分解至三相靜止坐標(biāo)系可得[7]:

        (7)

        式中:O為輪轂電機中性點;N為變換器負(fù)母線參考點。三相參考坐標(biāo)系中,下列各相為各空間矢量對應(yīng)負(fù)載側(cè)的電壓:uxo_0,uxo_4,uxo_6,uxo_7。(X=A,B,C)。根據(jù)KVL定律可知:uxo=uxN+uNO。式(7)可以改寫為:

        (8)

        根據(jù)第一扇區(qū)的脈沖開關(guān)序列可知,當(dāng)SX為1時,uAN=Udc;當(dāng)SX為0時,uAN=0,因此式(8)改寫為:

        (9)

        根據(jù)式(9)可知,只要PWM波脈沖高電平時間 滿足式(9)的伏秒平衡關(guān)系就能實現(xiàn)矢量脈寬調(diào)制,即保持各相占空比不變即可實現(xiàn)合成電壓矢量的us的軌跡與參考矢量uref矢量圓盡可能逼近。

        可見,非可觀測區(qū)基于PWM波移相的電流重構(gòu)算法根本上就是利用伏秒平衡進(jìn)行PWM波脈沖進(jìn)行移相,從而滿足式(2)的電流重構(gòu)采樣條件。

        2.2 PWM移相法區(qū)域劃分及重構(gòu)算法的實現(xiàn)

        按照是否引入新矢量情況進(jìn)行脈沖平移分類,分類原理較為復(fù)雜,尤其是對于不滿足采樣時間區(qū)域的劃分存在重疊。本節(jié)根據(jù)PWM波移相的簡化單電阻電流重構(gòu)算法提出一種簡化的非觀測區(qū)劃分方法。可以將非可觀測區(qū)具體劃分為低調(diào)制區(qū)、扇區(qū)切換區(qū)、正常工作區(qū)、高調(diào)制區(qū)四類[8-9],其分類方法如圖5所示,區(qū)域分布如圖6所示。區(qū)域劃分的依據(jù)如表4所示。為滿足電流重構(gòu)的條件,在該四類區(qū)域中只需對PWM波進(jìn)行以下處理:

        圖5 平移PWM波形分類區(qū)域示意圖

        (a)低調(diào)制區(qū)(b)扇區(qū)切換區(qū)

        圖6 非可觀測區(qū)示意圖

        表4 扇區(qū)簡化的非可觀測區(qū)劃分

        (1)當(dāng)參考電壓矢量uref位于低調(diào)制區(qū)時,由于T1≤2Tmin,T2≤2Tmin,只需將圖2的PWM波中占空比最大相A向左平移Tmin-T1/2,并將占空比最小相C向右平移Tmin-T2/2,即可使前半開關(guān)周期Ts內(nèi)非零基矢量的作用時間Tx1滿足電流重構(gòu)條件;

        (2)當(dāng)參考電壓矢量uref位于扇區(qū)切換區(qū)時,只需平移占空比最小相或者占空比最大相的PWM波。以圖3為例,此時將占空比最小相C向右平移Tmin-T2/2即可使矢量u6在前半開關(guān)周期內(nèi)滿足電流重構(gòu)條件。

        至于當(dāng)參考電壓矢量uref位于高調(diào)制區(qū)域時,只需計算開關(guān)周期Ts與最小采樣窗口Tmin的關(guān)系即可滿足電流重構(gòu)條件。

        可見,采用簡化單電阻電流重構(gòu)算法原理分析非可觀測區(qū)內(nèi)的電流重構(gòu)顯得尤為簡單、易于實現(xiàn),并且分類方法簡單易于程序化實現(xiàn)。

        3 仿真與實驗

        建立MATLAB/Simulink仿真,當(dāng)調(diào)制度為0.3和0.866時,采用簡化的單電阻電流重構(gòu)算法時,A相電流重構(gòu)波形如圖7、圖8所示。

        (a)PWM波移相電流重構(gòu)與實際波形(b)周期保持電流重構(gòu)與實際波形

        圖7 調(diào)制度為0.3時電流重構(gòu)與實測波形

        圖8 0.866調(diào)制度下PWM波移相電流重構(gòu)與實測波形

        由圖7可知,0.3調(diào)制度下移相重構(gòu)得到的電流波形基本與實際電流波形吻合,在扇區(qū)切換時刻相較于周期保持法電流波形仍然平滑,效果較佳。

        由圖8可知,0.866調(diào)制度下簡化PWM波移相重構(gòu)得到的電流波形與實際電流波形吻合程度較高,在扇區(qū)切換時刻電流波形平滑度更好。

        基于M058升級芯片NM1200可以實現(xiàn)簡化電流重構(gòu)算法,實驗中直流側(cè)由電動自行車60V電池組供電,開關(guān)管為P75NF75ST,負(fù)載由3.3mH電感和3.3Ω電阻組成,調(diào)制度取0.38,進(jìn)行電流重構(gòu)實驗。

        結(jié)果如圖9、圖10所示,原始PWM脈沖經(jīng)過非可觀測區(qū)脈沖平移算法處理后控制逆變器工作。移相算法處理后的脈沖與原始脈沖信號對比存在延時時間實現(xiàn)了脈沖平移,最終使用電流探頭實際測量的A相電流波形與重構(gòu)出的電流經(jīng)DA輸出的波形二者相位基本重合,驗證了簡化單電阻電流重構(gòu)算法的可行性。

        圖9 PWM波移相實驗波形

        圖10 PWM波移相單電阻電流重構(gòu)實驗波形

        4 結(jié) 語

        本文提出的基于PWM波移相的簡化單電阻電流重構(gòu)算法,實現(xiàn)了PWM波移相電流重構(gòu)原理的簡化,解決了不可觀測區(qū)電流重構(gòu)分類復(fù)雜、處理困難的問題,實現(xiàn)了變換器的相電流的高性能重構(gòu)。通過仿真和實驗驗證了該方法的正確性與可行性。該方法可廣泛用于交流電機的調(diào)速和逆變器的控制等場合,具有較高的實用價值。

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        Research on the Single-Resistance Current Reconstruction Algorithm of Outer-Rotor Permanent Motor Controller

        XUYa-lei1,WANGZhi-chuan1,TAOMeng-jiang2

        (1.China University of Mining and Technology,Xuzhou 221116,China;2.Maintenance Company of Anhui Electric Power Company,State Grid,Hefei 230000,China)

        The single-resistance current reconstruction is the key technologies in the outer-rotor permanent motor vector controller. An single-resistance current reconstruction algorithm was analyzed in the motor vector-control system. A simplified single-resistance current reconstruction algorithm based on the PWM phase-shift was presented, and a simple classification method was established, which makes it better to reconstruct the AC current. Meanwhile,the method was compared with the sample/hold method to verify the advantages of the simplified single-resistance current reconstruction algorithm. The proposed algorithm is proved to be feasible and effective by the experiments and simulation.

        single-resistance current reconstruction algorithm; unobservable regions; PWM phase-shift

        2015-09-07

        江蘇省基礎(chǔ)研究計劃(自然科學(xué)基金)(BK20140204)

        TM341;TM351

        A

        1004-7018(2016)04-0056-04

        徐亞雷(1989-),男,碩士研究生,研究方向為電力電子與電力傳動。

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