本刊記者于占波文/圖

康鈴X5上市，微卡市場競爭升級

本刊記者于占波文/圖

JAC Launch Kangling X5 Mini Truck

April 13, 2016, JAC launched its mini-truck model—Kangling X5 in Hefei, Anhui province. The first group of min-truck included two models—common version and luxury version of diesel engine with suggested prices of 54,800 RMB and 57,800 RMB respectively. The launch of Kangling X5 would obviously cause an even more competitive market for mini-truck.

作為后進入者，康鈴X5根據(jù)上述微卡現(xiàn)有產(chǎn)品的特點及未來發(fā)展趨勢進行了有針對性的升級，其提出了“顏值、易駕、舒適、安全、價值”5個方面的升級。

在國內(nèi)卡車行業(yè)整體處于下滑的背景下，目前唯一保持增長的微卡細分市場引起企業(yè)的重視。雖然市場容量每年只有50萬輛左右，而且產(chǎn)品單價較低，但相比其他競爭日趨白熱化的市場，微卡市場似乎還是一片藍海。當(dāng)然，隨著一些傳統(tǒng)輕卡企業(yè)的相繼殺入，這一市場的競爭也將逐步升級。

4月13日，江淮康鈴X5在安徽合肥正式上市，首批推出舒適版和豪華版2款柴油動力車型，市場指導(dǎo)價分別為5.48萬和5.78萬元?？碘廥5是康鈴Ⅱ代平臺的戰(zhàn)略性車型之一，后續(xù)汽油版車型將于年內(nèi)投放市場。

從市場上的主銷產(chǎn)品可以看出，國內(nèi)微卡普遍在傳統(tǒng)微客產(chǎn)品平臺上開發(fā)而來，其優(yōu)勢是價格低，普遍在2萬～4萬元，車身靈活，可滿足城鄉(xiāng)短途貨運的需求；但其缺點也相當(dāng)明顯，受成本限制配置普遍較低，受車身尺寸限制內(nèi)部空間較小，舒適性較差，由于大多數(shù)車型是與微客同平臺開發(fā)，在承載能力上也稍顯不足。而從最近幾年的銷售數(shù)據(jù)來看，短頭、寬體、大汽油機和柴油機微卡車型的市場份額一直處于增長態(tài)勢，從駕駛室寬度來看，1.6 m以上產(chǎn)品的占比從2011年的10%增長到2015年的40%。

作為后進入者，康鈴X5根據(jù)上述微卡現(xiàn)有產(chǎn)品的特點及未來發(fā)展趨勢進行了有針對性的升級，其提出了“顏值、易駕、舒適、安全、價值”5個方面的升級。首先，康鈴X5采用的短頭駕駛室造型圓潤飽滿、靈動可愛，內(nèi)飾趨向乘用化風(fēng)格；1.626 m駕駛室外寬，具備更大的駕乘空間，車身最高2.1 m，具有更好的通過性；柴油版匹配全柴4A1發(fā)動機+臨工MT78變速器+1.5 t小速比后橋+超低風(fēng)阻駕駛室，具備更好的加速性和燃油經(jīng)濟性；整車零部件均經(jīng)過大量的試驗驗證，通過應(yīng)用高強度鋼板及對關(guān)鍵部位進行加強設(shè)計，提升車輛安全性；采用加厚型座椅、電動車窗、中控鎖電加熱后視鏡等配置，具有更好的舒適性。

根據(jù)江淮輕型商用車對于各品系的優(yōu)化調(diào)整，康鈴品系被定位為同城配送及城郊物流專家。因此，康鈴的產(chǎn)品聚焦在軸距4.2 m以內(nèi)，用于市內(nèi)及城郊運輸，運距150 km左右的藍牌車型，康鈴X5就是這種高度聚焦的結(jié)果。江淮康鈴營銷公司副總經(jīng)理萬鋒表示，只有聚焦，才能專業(yè)，只有專業(yè)才能卓越。據(jù)他介紹，在市場定位上，康鈴X5與傳統(tǒng)微卡不同，希望可以重新定義高端微卡?？碘廥5的目標用戶主要分為2類：一類是從事搬家、冷鏈、危化運輸?shù)男袠I(yè)用戶，另一類是以經(jīng)營農(nóng)村電商、水果蔬菜批發(fā)的個體小業(yè)主。上述用戶主要為80、90后群體，對于車輛的空間、舒適性的要求更高?？碘廥5的產(chǎn)品聚焦了這部分用戶的需求，重點強調(diào)價值營銷。

據(jù)悉，根據(jù)規(guī)劃康鈴X5在2016年的銷售目標是確保3 000輛、力爭5 000輛，為實現(xiàn)這一目標，康鈴將在全國舉行上百場上市發(fā)布會。同時，在現(xiàn)有3款產(chǎn)品基礎(chǔ)上，將陸續(xù)推出采用多功能轉(zhuǎn)向盤、倒車雷達等更多配置的新車型。