不要讓共享單車死在城管手上

【輿情回放】 11月24日，成都天府新區(qū)華陽街道辦事處城市管理辦公室以“占道經(jīng)營”為由收繳了204輛共享單車。目前，共享單車已取回。相關(guān)人士指出，此次華陽城管存在僵化執(zhí)法、過度執(zhí)法和選擇性執(zhí)法的問題。

【網(wǎng)絡(luò)輿情】

21世紀經(jīng)濟報道：共享單車已經(jīng)經(jīng)歷了最初的非?？焖俸痛址攀降陌l(fā)展，現(xiàn)在需要的是技術(shù)改良，規(guī)則與管理。在此階段，政府應(yīng)該本著呵護的與共同探討行業(yè)發(fā)展的心態(tài)，才能找出解決問題的辦法，因為綠色出行與共享經(jīng)濟都有著不可逆的特征。

環(huán)球財富網(wǎng) ：共享單車勝在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與智能單車的應(yīng)用普及，對于停車區(qū)域的劃定、違停違法的處罰力度、用車征信系統(tǒng)搭建等需要與政府密切溝通，不斷推進行業(yè)的發(fā)展。

【決策點睛】面對共享單車帶來的變化，政府不能再采用“安全、保守”的排斥做法來粗暴應(yīng)對，而應(yīng)該及時建立與企業(yè)互相對話、溝通的模式，完成出行結(jié)構(gòu)調(diào)整的共贏。門會受到觸動嗎？還會有人迷信突擊生產(chǎn)嗎？進一步健全完善法律法規(guī)、標準規(guī)程和制度機制，堵塞漏洞，不斷夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障能力，推動安全生產(chǎn)工作整體水平的提升，不能再是空話了吧？

【網(wǎng)絡(luò)輿情】

錢江晚報：對于許多工程項目，領(lǐng)導(dǎo)不重視不行，否則寸步難行；但領(lǐng)導(dǎo)太重視也未必是好事。領(lǐng)導(dǎo)太重視、太熱心的結(jié)果，很可能是腦袋一發(fā)熱，動輒要求工程趕在某個時間節(jié)點完成，致使工程項目的正常、安全開展受到嚴重干擾。類似種種，似乎很少得到反思與糾正。

檢察日報：面對江西豐城發(fā)電廠“11·24”事故血的教訓(xùn)，是到了對提前竣工斬釘截鐵說不的時候了。在此，希望建設(shè)部門要明確表態(tài)，堅決反對那種不按進度施工的做法。

京華時報：江西省宜春市袁州區(qū)西村鎮(zhèn)北槽煤礦發(fā)生了透水事故。事發(fā)后，江西省長劉奇要求舉一反三，防止類似事故再次發(fā)生。而此次坍塌事故發(fā)生地豐城，這說明，豐城相關(guān)部門沒有做到舉一反三，如果真正做到了，怎會事故接踵而至？

【決策點睛】 你拿安全制度不當回事，安全事故就會報復(fù)你。反對“提前竣工”，并不排斥技術(shù)革新，只不過，要事先向有關(guān)部門報告，要經(jīng)過充分的可行性論證。真正尊重生命，體現(xiàn)在救人，更體現(xiàn)在構(gòu)建生命免于傷害的制度框架。