“公務的士”能否對接政府購買

【輿情回放】 近日，福州公交出租汽車推出100輛為公務員提供實時用車服務的“公務的士”，引發(fā)關注和質(zhì)疑。福州車改辦表示，“公務的士”完全屬市場行為，政府沒有參與，也沒有簽署任何合作協(xié)議。目前，該市“公務的士”已經(jīng)取消。

【網(wǎng)絡輿情】

@光明網(wǎng)： 從“公務的士”約車、計價、付費整個流程來看，完全跟其他網(wǎng)約車一模一樣。可見，“公務的士”并無特殊之處。毫無特殊之處的網(wǎng)約租車，跟誰乘坐又有什么關系呢？何必為公務員劃分這一“特權(quán)”呢？

@搜狐財經(jīng)：推行公車改革，很重要的一個目的就是為了體現(xiàn)社會公平，讓公務員不要成為“另類”，而不僅僅是為了節(jié)約財政開支。如果再推出所謂的“公務的士”，豈不讓公務員又成為了“特殊群體”，享受著“特殊待遇”了。

@荊楚網(wǎng)：看似為公，其實是借政策之手為部門、集團、個人謀福利，“公務的士”成“公權(quán)的士”，不僅荒唐，實質(zhì)上也是腐敗問題。

【決策點睛】“公務的士”要想寧靜致遠，就要擺脫特權(quán)的套路。其中最重要的，是相關部門要給“公務的士”祛除特權(quán)魅影。只要合理引導，擺脫特權(quán)的套路，“公務的士”也可以成為是政府買服務的一個重要載體。