陸小花

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州 545007

汽車制造業(yè)的主數(shù)據(jù)管理分析

陸小花

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州 545007

本文以汽車制造企業(yè)的主數(shù)據(jù)作為研究對象，指出當(dāng)前主數(shù)據(jù)管理存在的問題：共享程度低、不一致性和冗余、缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。最終得出解決方案，建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺，加強主數(shù)據(jù)的質(zhì)量管理，制定規(guī)則的方式實現(xiàn)對主數(shù)據(jù)的有效管理，從而促進汽車制造企業(yè)充分發(fā)揮競爭優(yōu)勢。

汽車制造企業(yè)；主數(shù)據(jù)；主數(shù)據(jù)管理

一、引言

隨著工業(yè)信息化的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)已經(jīng)由傳統(tǒng)的流程和項目導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變?yōu)闃I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)導(dǎo)向型。在這個過程中汽車制造業(yè)的競爭要素發(fā)生了根本的變化，從能源為核心的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)榇髷?shù)據(jù)為核心的競爭。汽車制造企業(yè)對大數(shù)據(jù)的挖掘利用最重要的是把握核心的數(shù)據(jù)，即主數(shù)據(jù)。有效利用主數(shù)據(jù)，是為打造數(shù)字化工廠，實現(xiàn)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，提高市場競爭力的有效手段。

二、主數(shù)據(jù)的概念和主數(shù)據(jù)管理的意義

（一）主數(shù)據(jù)的概念。主數(shù)據(jù)指的是以產(chǎn)品為主導(dǎo)，圍繞產(chǎn)品的定義。它是系統(tǒng)中共享的數(shù)據(jù)，但并非所有數(shù)據(jù)是主數(shù)據(jù)，和主數(shù)據(jù)相對的是事務(wù)或易數(shù)據(jù)。汽車行業(yè)普遍認(rèn)同的主數(shù)據(jù)包括：人（客戶、供應(yīng)商、組織、員工）；財（固定資產(chǎn)、會計科目）；物（設(shè)備、物料、配件、整車、圖紙）等。

（二）主數(shù)據(jù)管理的意義。主數(shù)據(jù)管理可以幫助汽車制造企業(yè)將分散在各個應(yīng)用系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程中的關(guān)鍵信息整合起來，建立統(tǒng)一、可信的主數(shù)據(jù)源，是企業(yè)提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、整合業(yè)務(wù)流程以及實現(xiàn)精細(xì)化、自動化生產(chǎn)管理的得力工具。1.增強企業(yè)的靈活性。企業(yè)在對客戶、產(chǎn)品和供應(yīng)鏈等信息采取策略時，所需要依據(jù)的來源是單一的真實的主數(shù)據(jù)，這些主數(shù)據(jù)作為一種與所有渠道共享信息一致性的方案為管理者提供準(zhǔn)確的信息，從而能夠靈活根據(jù)自身實際情況快速響應(yīng)市場的需求。2.提高效率，降低風(fēng)險。通過集成各部門信息創(chuàng)建可靠的單一信息源，使其成為一項企業(yè)資產(chǎn)，實現(xiàn)從設(shè)計到服務(wù)，跨越所有系統(tǒng)、部門和流程同步的主數(shù)據(jù)信息。對主數(shù)據(jù)進行有效的管理最終實現(xiàn)汽車行業(yè)提高運營收益率和降低風(fēng)險所需的靈活性。

三、當(dāng)前主數(shù)據(jù)管理存在的問題

（一）主數(shù)據(jù)共享程度低。隨著汽車制造行業(yè)信息化的發(fā)展，越來越多的應(yīng)用系統(tǒng)在產(chǎn)品開發(fā)、采購、制造、生產(chǎn)物流、銷售售后和財務(wù)等業(yè)務(wù)中廣泛應(yīng)用。由于初期沒有公共的管理平臺對主數(shù)據(jù)進行管理，不同業(yè)務(wù)部門對各自的數(shù)據(jù)獨自管理，久而久之形成了各自領(lǐng)域的主數(shù)據(jù)孤島。在業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對割裂，主數(shù)據(jù)共享程度低的管理現(xiàn)狀中，主數(shù)據(jù)的利用率低，數(shù)據(jù)問題日益突出，導(dǎo)致業(yè)務(wù)人員繁瑣重復(fù)的手工整合數(shù)據(jù)，影響了管理者的運營分析，這成為企業(yè)未來發(fā)展的瓶頸。

（二）主數(shù)據(jù)不一致性和冗余。由于沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺，很多汽車制造企業(yè)目前的現(xiàn)狀是每一個系統(tǒng)、應(yīng)用、甚至業(yè)務(wù)部門都會收集自己版本的核心業(yè)務(wù)實體數(shù)據(jù)。這就導(dǎo)致了除了增加了數(shù)據(jù)的存儲成本之外，數(shù)據(jù)的不一致和冗余導(dǎo)致數(shù)據(jù)質(zhì)量過差，最終導(dǎo)致企業(yè)大量時間、金錢和人力資源的浪費。

（三）缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。由于各個主數(shù)據(jù)分散存在不同的應(yīng)用系統(tǒng)中，缺乏統(tǒng)一的管理語言，對主數(shù)據(jù)的命名、分類和編碼等各自定義，使主數(shù)據(jù)的兼容性較差，無法進行信息的共享。同時在實際執(zhí)行過程中由于數(shù)據(jù)規(guī)則的不一致性，導(dǎo)致垃圾數(shù)據(jù)逐年增長，嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的準(zhǔn)確率。

四、針對主數(shù)據(jù)管理存在問題的解決方案

（一）建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺。將數(shù)據(jù)管理共享平臺定位為一個企業(yè)的唯一可信數(shù)據(jù)源，實現(xiàn)對核心主數(shù)據(jù)的統(tǒng)一規(guī)范及編碼。這就要求必須遵循以主數(shù)據(jù)系統(tǒng)為主，其他系統(tǒng)為從的原則。除共享平臺以外的業(yè)務(wù)系統(tǒng)是主數(shù)據(jù)的使用者，對主數(shù)據(jù)的變更如新增、刪除和修改需要調(diào)用主數(shù)據(jù)服務(wù)接口或直接在管理共享平臺上進行，不能孤立的在本業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)變更主數(shù)據(jù)。只有這樣才能保證主數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和管理都是集中的，主數(shù)據(jù)的沖突和冗余也是最少的。

（二）制定主數(shù)據(jù)規(guī)則。1.構(gòu)建主數(shù)據(jù)字典。定義主數(shù)據(jù)的詳細(xì)定義，包括屬性名稱、值集、業(yè)務(wù)屬性定義、源系統(tǒng)、主系統(tǒng)、數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)用途等。從業(yè)務(wù)流程角度和信息系統(tǒng)角度構(gòu)建主數(shù)據(jù)字典。并且制定主數(shù)據(jù)字典與業(yè)務(wù)系統(tǒng)引用關(guān)系，詳細(xì)分析和設(shè)計主數(shù)據(jù)在不同系統(tǒng)引用、集成、傳遞關(guān)系。2.制定主數(shù)據(jù)校驗規(guī)則。數(shù)據(jù)校驗包含數(shù)據(jù)格式校驗和業(yè)務(wù)邏輯校驗兩方面的內(nèi)容。首先數(shù)據(jù)格式校驗包括數(shù)據(jù)類型校驗、長度校驗、精度校驗等。其次業(yè)務(wù)邏輯校驗包含信息有效性校驗、完整性校驗、以及特殊邏輯校驗。根據(jù)預(yù)定校驗規(guī)則對指定數(shù)據(jù)定期進行質(zhì)量校驗，校驗規(guī)則定義包括校驗?zāi)繕?biāo)、校驗范圍、校驗邏輯等，數(shù)據(jù)質(zhì)量校驗完成后保存校驗結(jié)果以及樣本問題數(shù)據(jù)，以便進行追蹤分析。

（三）加強數(shù)據(jù)質(zhì)量管理。1.對主數(shù)據(jù)進行識別。根據(jù)主數(shù)據(jù)的特征和在企業(yè)內(nèi)的使用情況，定義企業(yè)級主數(shù)據(jù)，并對企業(yè)級主數(shù)據(jù)進行模型管理和分類/編碼管理。（1）模型管理。數(shù)據(jù)模型的維護功能，包括實體、屬性、分類、實體關(guān)系引用、實體層次等的新增、修改、刪除、查詢等操作。同時要有模型的導(dǎo)入導(dǎo)出、比對功能，便于在不同環(huán)境下進行模型設(shè)計、復(fù)制。記錄模型中各實體及屬性來源系統(tǒng)和引用系統(tǒng)，記錄模型變更歷史及版本信息。（2）分類/編碼管理。對主數(shù)據(jù)進行分類、編碼定義，包括用途、類型、取值、業(yè)務(wù)含義、參考來源等，并記錄變更日志。完善主數(shù)據(jù)的變更流程管理，實現(xiàn)分類及編碼標(biāo)準(zhǔn)的申請、審批、頒布、通知等流程處理功能。2.主數(shù)據(jù)整合和修復(fù)。對主數(shù)據(jù)質(zhì)量、規(guī)約符合性進行分析和處理，集成的對冗余、錯誤的主數(shù)據(jù)進行集成的重組、清洗、匹配、校驗和修復(fù)，重組凌亂的主數(shù)據(jù)，為各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供高質(zhì)量的主數(shù)據(jù)信息，以支持相關(guān)業(yè)務(wù)的有效進行。

五、結(jié)論

本文給出了汽車制造企業(yè)主數(shù)據(jù)管理當(dāng)前存在問題的解決方案，建立主數(shù)據(jù)管理共享平臺，制定主數(shù)據(jù)規(guī)則，對主數(shù)據(jù)進行識別、整合和修復(fù)能夠解決主數(shù)據(jù)信息孤島問題、不一致和冗余，缺乏規(guī)則的問題。

［1］王占波.主數(shù)據(jù)管理：重獲信息控制權(quán)［J］.中國計算機用戶，2009.

陸小花（1987-），女，廣西南寧市人，學(xué)歷：本科。