劉金龍

青海省海東公路工程建設(shè)公司 青海海東 810600

高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理

劉金龍

青海省海東公路工程建設(shè)公司 青海海東 810600

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)高速公路的建設(shè)規(guī)模也在不斷的擴(kuò)大。甚至已經(jīng)延伸到高海拔的地區(qū)。不同于平原地區(qū)，高海拔地區(qū)的由于多年的凍土問題導(dǎo)致施工的難度加大。高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理直接影響著高速公路運(yùn)行的質(zhì)量與安全。甚至?xí)?yán)重威脅人們的生命與財(cái)產(chǎn)安全。因而加大對(duì)高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理就顯得尤為重要。本文立足于高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要性，闡述當(dāng)前我國(guó)高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理過程中存在的具體問題，并且針對(duì)這些存在的問題提出科學(xué)有效的管理措施。

高海拔地區(qū)；高速公路；施工現(xiàn)場(chǎng)；安全管理；管理措施

高速公路是我國(guó)的一項(xiàng)重要工程項(xiàng)目，在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步上發(fā)揮著積極的作用。近些年，雖然我國(guó)公路建設(shè)的規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，甚至已經(jīng)延伸到高海拔地區(qū)，但是卻忽略了高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理受各種因素的影響，如果不強(qiáng)加管理，必然會(huì)導(dǎo)致安全事故的頻發(fā)。如何對(duì)我國(guó)高海拔地區(qū)的高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理是當(dāng)前建設(shè)高海拔地區(qū)高速公路的關(guān)鍵。本文主要人探討的就是我國(guó)高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理問題。

一、高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要性分析

俗話說，“要想富先修路”?？梢娊煌ńㄔO(shè)對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大。在高速公路的建設(shè)過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理是首要任務(wù)。只有按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行施工，才能消除安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。因而在對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理時(shí)，對(duì)其安全隱患的成因進(jìn)行分析很有必要。

二、我國(guó)高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理過程中存在的問題分析

（一）安全生產(chǎn)管理不到位。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)基本上都實(shí)現(xiàn)了高速公路縣縣通的目標(biāo)，但是高海拔地區(qū)受自然環(huán)境的影響，其高速公路的發(fā)展速度比平原地區(qū)相對(duì)較慢，在施工中也存在一些問題，比如施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不到位問題，安全生產(chǎn)責(zé)任不明等問題。

（二）安全施工意識(shí)不強(qiáng)。研究表明，很多的重大安全事故都是有一定的源頭的，并且安全事故的發(fā)生很大部分的原因是人為造成的，主要是施工人員對(duì)安全施工意識(shí)比較缺乏，高海拔地區(qū)是多發(fā)性事故的地區(qū)，施工單位以及施工人員在具體的施工過程中沒有展開專項(xiàng)的治理，導(dǎo)致安全事故的頻發(fā)。

（三）施工人員的自我防護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。高海拔地區(qū)是安全事故的多發(fā)地區(qū)，主要原因是：多年凍土，自然環(huán)境比較惡劣，施工的技術(shù)水平不高；施工企業(yè)的宣傳力度不夠，導(dǎo)致施工人員沒有從心理真正的重視安全施工；施工人員缺乏必要的培訓(xùn)工作，高速公路的施工人員比較零散，由于沒有受到安全教育，因而在施工現(xiàn)場(chǎng)不可避免的會(huì)出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。

（四）安全教育監(jiān)理工作不到位。施工人員在施工的過程中需要接受一定的安全教育，但是，當(dāng)前我國(guó)高海拔地區(qū)的高速公路在施工中安全教育工作是沒有有效的落實(shí)的，施工人員的綜合素質(zhì)也不高，這些都不能很好的滿足安全施工的需求[4]。另外，一些工程監(jiān)理人員在監(jiān)理工作中不夠認(rèn)真仔細(xì)，沒能對(duì)安全隱患進(jìn)行及時(shí)的檢查，導(dǎo)致我國(guó)高海拔地區(qū)的高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)重重。

三、高海拔地區(qū)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施

不同于平原地區(qū)的高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，高海拔地區(qū)的高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作更加艱難。下面對(duì)具體的安全管理措施進(jìn)行闡述：

（一）加強(qiáng)對(duì)軟弱地基的處理。針對(duì)高速公路而言，路基的質(zhì)量直接影響著高速公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與安全。如果路基出現(xiàn)不均勻的沉降，就會(huì)造成高速公路路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，如果不對(duì)這種路基進(jìn)行處理必然會(huì)影響高速公路的行車質(zhì)量與安全。因而管理部門需要加強(qiáng)對(duì)路基的分層填筑，同時(shí)還要加強(qiáng)地表的清淤工作，通過加強(qiáng)對(duì)軟弱地基的處理來提高高速公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。

（二）避免橋頭涵頂出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。針對(duì)高速公路施工而言，路基與橋涵接頭的處理是施工的關(guān)鍵工作。基于高海拔地區(qū)高速公路的施工特點(diǎn)，一般情況是無法實(shí)現(xiàn)路基與橋涵同步施工的。路基與橋涵具備不同的特點(diǎn)，因而在具體的施工中要進(jìn)行針對(duì)性的管理與控制。正常情況下在路基與橋涵合攏的時(shí)候，會(huì)形成接頭，施工人員需要對(duì)接頭進(jìn)行有效的處理，正常情況下會(huì)采取橋頭搭板的措施來對(duì)接頭進(jìn)行處理。

（三）嚴(yán)格控制高速公路的線型以及標(biāo)高。高速公路是暴露在野外的線形構(gòu)造，尤其是高海拔地區(qū)更容易受自然地理環(huán)境的影響。因而在修建高速公路的時(shí)候，需要嚴(yán)格控制高速公路的線型以及標(biāo)高。采用科學(xué)的施工工藝進(jìn)行管理，盡量讓高速公路的線型以及標(biāo)高清晰可見。一般情況，平整度比較差的地區(qū)，不僅會(huì)影響高速公路的整體外觀，甚至?xí)?duì)高速公路的行車安全形成不利的影響。因而在高海拔地區(qū)修建高速公路的時(shí)候，需要安排專門的管理人員對(duì)高速公路的線型以及標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制。通過提高高速公路的平整性以及科學(xué)性來促進(jìn)其運(yùn)營(yíng)質(zhì)量與水平的提升。

（四）強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。施工單位可以安排技術(shù)管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行盯崗，嚴(yán)格要求技術(shù)人員按時(shí)施工，在施工之前，技術(shù)人員以及相關(guān)的負(fù)責(zé)人都需要到現(xiàn)場(chǎng)。避免現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題而無法有效的解決。在具體的施工之前，工程師要向施工人員以及機(jī)械人員進(jìn)行施工技術(shù)以及注意事項(xiàng)的講解。杜絕不規(guī)范、不科學(xué)的施工現(xiàn)象的發(fā)生。

四、結(jié)語

綜上所述，基于我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及社會(huì)不斷進(jìn)步的背景條件下，我國(guó)的高速公路建設(shè)的規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，甚至已經(jīng)延伸到高海拔地區(qū)。在建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。只有施工現(xiàn)場(chǎng)的管理安全，才能保障高速公路運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量與水平。

[1]《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》編輯部.中國(guó)橋梁工程學(xué)術(shù)研究綜述?2014[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào),2014,05：1-96.

[2]李天斌,徐華,周雄華,張如柏.高寒高海拔地區(qū)巖質(zhì)陡邊坡JYC生態(tài)基材護(hù)坡技術(shù)[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2008,11：2332-2339.