老建筑是城市的靈魂，它是構(gòu)建一座城市人文風(fēng)格的“基因”

近日，山東博興火車站因?yàn)榫W(wǎng)上一則“中國十大最破火車站”的文章突然爆紅，引來許多民眾來此游玩。

博興火車站始建于1960年，至今依然承擔(dān)著周邊地區(qū)的物流運(yùn)輸和乘客運(yùn)輸任務(wù)。和前幾年紅遍網(wǎng)絡(luò)的“最美縣委大院”一樣，這座小小的老火車站受追捧的背后，是大眾渴望在可觸摸的建筑、景觀中去尋覓與自己相關(guān)的信息和感受，這種現(xiàn)場體會，遠(yuǎn)比書本和網(wǎng)絡(luò)上的說教要來得直接和強(qiáng)烈。

然而，隨著城市化進(jìn)程的加快，很多上了年歲的老建筑卻面臨被新地標(biāo)取而代之的窘境，許多文物保護(hù)單位甚至有被拆的危險(xiǎn)。不久前的6月25日，哈爾濱市雙城區(qū)包括開國上將劉亞樓舊居在內(nèi)的7處不可移動文物，就被拆遷公司夷為一片廢墟；近日又有媒體披露，晚清重臣盛宣懷建造的101幢中式石庫門，位于上海天目東路、安慶路一帶的均益里，也遭到隨意拆除。消息傳出，輿論嘩然。

事實(shí)上，相對于近些年來被抹去的大量老建筑而言，這只是滄海一粟。據(jù)第三次全國文物普查結(jié)果顯示，20年間我國共有4.4萬處不可移動文物消失。如北京四合院，從上世紀(jì)80年代的6000多處，到2012年，堪稱比較完整的僅剩1000多處——盡管我國文物保護(hù)的法治建設(shè)不斷加強(qiáng)，文物保護(hù)工作也基本實(shí)現(xiàn)了有法可依，但面對商業(yè)利益、發(fā)展訴求的沖擊，法治的“鎧甲”，仍然十分薄弱。

世界建筑大師柯林·達(dá)爾頓曾說到“老建筑是城市的靈魂，還是要有選擇地保留一些?！边@種保留，并不是說要以阻礙城市現(xiàn)代化進(jìn)程為目的。湖南大學(xué)建筑學(xué)院教授柳肅就說到：“如果是價值高的文物里外都要絕對保護(hù)，若是一般歷史建筑，里面適當(dāng)改造利用是可以的。”譬如博興火車站，就在自身建筑里面裝上現(xiàn)代化設(shè)施，保證了作為車站作業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

老建筑是城市的靈魂，透過它能看到一座城市的文化底蘊(yùn)，讀懂這里的風(fēng)土人情。留住老建筑，將避免城市被千城一面的雷同所淹沒，讓靈魂的歸宿有所寄托。

媒體評點(diǎn)：一拆了之，簡單不過，可“城市靈魂”豈能說拆就拆？如果那些歷史的見證、文明的標(biāo)志都被毀了，城市空余一個個“軀殼”或“名號”，生活于其中的市民，終將失魂落魄，蒼白、浮躁且缺乏自信與發(fā)展的底氣。如此，即使建設(shè)再多的摩天大廈，城市也將逐漸失去個性。要保護(hù)好“城市的靈魂”“歷史的見證”，“損毀名勝古跡入刑”，就不能停留在紙面上，必須以法治的“鋼牙”，讓違法損毀鏈條上的每一個犯罪分子都付出沉痛的代價。（曉夕、宗國，人民網(wǎng)·觀點(diǎn)頻道）

話題拓展：城市的靈魂；人文風(fēng)格；文化底蘊(yùn)；發(fā)展與保護(hù)；商業(yè)與人文；以法律保護(hù)老建筑……

（資料來源：《南方都市報(bào)》《中國教育報(bào)》等）