嚴(yán)九元

G20此前的舉辦地都是華盛頓、倫敦、多倫多、圣彼得堡這樣的國際城市，此回首次來到中國，沒選北京或上海，而是選擇了一座1.5線城市杭州。

那些讓北上廣深也汗顏的表現(xiàn)

如果不帶現(xiàn)金，只帶一部手機(jī)出門，哪座城市你能生活得最好？

答案是杭州。

杭州已悄然成為全球最大移動支付之城。杭州超過98%的出租車、超過95%的超市便利店、超過50%的餐館都可以使用移動支付，甚至有相當(dāng)部分的菜市場小攤也能用手機(jī)買單。

杭州有最完善的公共自行車租賃網(wǎng)絡(luò)，是中國唯一一個(gè)被BBC評為“全球公共自行車服務(wù)最棒的城市”。

杭州有遍布全市的信用借還網(wǎng)絡(luò)，憑芝麻信用分免費(fèi)借雨傘、借充電寶。

杭州是養(yǎng)老床位最充裕的城市；是白領(lǐng)年終獎最高的城市；是國內(nèi)大城市中，真正做到“斑馬線前車讓人”的城市。

北京大學(xué)4月發(fā)布的報(bào)告說，互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展指數(shù)杭州最高，擁有金融街、中關(guān)村的北京和擁有陸家嘴的上海，僅排在第七和第八位。杭州與北京、深圳一道被公認(rèn)為中國創(chuàng)業(yè)潮的三大中心，而從最近的發(fā)展速度來看，杭州最快。

杭州當(dāng)然還是電商之都、快遞之鄉(xiāng)、互聯(lián)網(wǎng)金融的絕對中心，是中國新經(jīng)濟(jì)的代表。

取消西湖門票其實(shí)是一種互聯(lián)網(wǎng)思維

北上廣深，多多少少都是政治助力的結(jié)果。北京不用說了，政治中心；上海的騰飛得益于浦東的政策紅利；深圳是因?yàn)槔先嗽谀虾＿厔澚艘粋€(gè)圈；廣州有廣交會的加持。

杭州的成長蛻變，基本是靠自我生長，不按套路出牌，實(shí)現(xiàn)彎道超車。杭州式顛覆，有諸多要素，這里重點(diǎn)談兩個(gè)不按套路出牌的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

第一個(gè)節(jié)點(diǎn)，本世紀(jì)初，杭州逆勢而動，在西湖拆掉圍墻，取消門票，成為全國第一個(gè)免門票的5A景區(qū)。與此同時(shí)，黃山風(fēng)景區(qū)，旺季門票由80元上漲至230元。張家界的武陵源核心景區(qū)，門票由158元上調(diào)至245元。

杭州不按常規(guī)套路出牌，意圖是：不以旅游作為直接贏利點(diǎn)，而是以旅游業(yè)作為導(dǎo)流的入口，發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)。

此后的發(fā)展按照杭州的預(yù)想進(jìn)行。西湖免門票十年間，游客數(shù)量增加2.1倍，旅游總收入增長3.7倍，達(dá)到上千億元。

人流量的增加，使得杭州餐飲、旅館、零售、交通等相關(guān)行業(yè)迎來井噴，擺脫了單純依靠門票的低附加值發(fā)展模式，同時(shí)對整個(gè)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有促進(jìn)。

15年間，杭州市第三產(chǎn)業(yè)增長速度達(dá)到9.3倍，將同為旅游城市的西安、桂林以近5倍增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋下。相對于北京、上海這樣的一線城市，杭州的第三產(chǎn)業(yè)也有速度優(yōu)勢?；剡^頭來看，西湖模式就是在用互聯(lián)網(wǎng)模式發(fā)展城市：用免費(fèi)的方式獲取流量，不直接從入口掙錢，有了流量來發(fā)展其他業(yè)務(wù)。

敢于堅(jiān)持流量入口意識，敢于藏富于民，這個(gè)不按套路出牌，一下子給了杭州較大的格局。

借勢互聯(lián)網(wǎng)彎道超車

第二個(gè)更為關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，是互聯(lián)網(wǎng)真的來了。

杭州市，沒有按當(dāng)時(shí)主流做法去發(fā)展重化工、制造業(yè)，而是重點(diǎn)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，尤其是科技和金融。此外，阿里巴巴在當(dāng)時(shí)也是個(gè)不按套路出牌的存在。

馬云后來說：阿里巴巴來到杭州，很多人問我為什么（總部）不在北京、上海，而選在杭州。我創(chuàng)業(yè)那會兒諾基亞很棒，它的總部在芬蘭一個(gè)小島上，所以重要的不是你在哪里，而是你的心在哪里，你的眼光在哪里。北京喜歡國有企業(yè)，上海喜歡外資企業(yè)，在北京上海我們什么都不是，要是回杭州，我們就是當(dāng)?shù)氐摹蔼?dú)生子女”。

當(dāng)前在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體下行的背景下，有兩座城市的數(shù)據(jù)卻很搶眼，一座是杭州，另一座是重慶。因此，有人認(rèn)為，“重慶模式”和“杭州模式”代表了中國經(jīng)濟(jì)的兩種道路。兩種模式有什么不同？一言以蔽之，重慶模式重心在第二產(chǎn)業(yè)，杭州模式重心在第三產(chǎn)業(yè)。

“杭州模式”的特點(diǎn)是以服務(wù)業(yè)立足，尤其是與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展極快，信息經(jīng)濟(jì)對2015年杭州GDP增長的貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過50%。“重慶模式”的特色在于，其工業(yè)化道路的轉(zhuǎn)型比較成功，已成為全國最大的汽車生產(chǎn)基地，筆記本電腦產(chǎn)量占比亦達(dá)全球四成。與其他內(nèi)陸地區(qū)簡單承繼勞動密集型的產(chǎn)業(yè)不同，重慶重視產(chǎn)業(yè)鏈延伸和集群優(yōu)勢，把加工貿(mào)易的“微笑曲線”大部分留在了重慶。

在重慶、杭州的雙峰并峙中，杭州模式被認(rèn)為更具前沿性和趨勢性。

天堂與硅谷

彎道超車的過程中，杭州的氣質(zhì)也在變。

“天堂硅谷”是杭州最新的一個(gè)稱呼。天堂，代表好山好水，悠閑的一面；硅谷，代表創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，拼搏的一面。杭州不再是單純的慢生活城市，而有了快節(jié)奏和拼搏氛圍。

由阿里巴巴開始，杭州逐漸形成了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

這里有產(chǎn)業(yè)集群的效應(yīng)。比如中國第一座互聯(lián)網(wǎng)金融大廈落戶在杭州，吸引了一大批互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的入駐，包括我們熟悉的螞蟻金服、挖財(cái)、銅板街、51信用卡、恒生電子、數(shù)米基金網(wǎng)等。

另一方面，阿里巴巴會根據(jù)員工入職先后編排公號，如今已排到了十多萬，其中離開的有六七萬人，很多都選擇留在杭州創(chuàng)業(yè)或發(fā)展，阿里系成為了杭州創(chuàng)業(yè)圈中的第一大系（阿里巴巴lPO后出來創(chuàng)業(yè)的阿里系、浙大為代表的高校系、以千人計(jì)劃人才為代表的海歸系，以及創(chuàng)二代、新生代為代表的浙商系，是杭州四大創(chuàng)業(yè)系，俗稱“新四軍”）。

有人曾勾勒了杭州的互聯(lián)網(wǎng)權(quán)力地圖：杭城以西的余杭，是阿里系的“天下”。杭城以南的濱江，是網(wǎng)易系的“總部”。杭城西南方向，在富陽東洲新區(qū)，一個(gè)規(guī)劃占地500畝、投資13億元的電商產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)整裝待發(fā)，投資者是京東。

而從富陽往北延伸30公里，百度在杭州的首家分公司宣告成立不久，已經(jīng)簽約入駐“西溪籍”。與之相鄰的，是幾個(gè)月前盛大開園的騰訊杭州創(chuàng)業(yè)基地。

第三次出牌：把互聯(lián)網(wǎng)變成水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施

第一次不按套路出牌，用流量入口思維治理城市，打開了發(fā)展的格局。

第二次不按套路出牌，基于互聯(lián)網(wǎng)和新經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上成為典范。

現(xiàn)在杭州在進(jìn)行第三次出牌，試圖把互聯(lián)網(wǎng)變成水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。這還是全世界沒有任何一個(gè)城市做到過的。

一位業(yè)內(nèi)人士幾個(gè)月前曾有過一段描述：美國大約有15%用戶用過PayPal、Apple Pay等移動支付，但實(shí)際上并沒有成為日常生活習(xí)慣，對比中國移動支付發(fā)展的勢頭，可以說美國現(xiàn)在更像2013年的中國，在移動支付發(fā)展上落后中國2年以上。

不想平庸的未來

不按套路出牌，肯定是想避免平庸。觀察一座城市能否具有世界性的影響，往往有三個(gè)衡量指標(biāo)。

1.有沒有舉辦世界級的盛會

1851年倫敦舉辦首屆世博會，1964年日本舉辦奧運(yùn)會，這些世界級盛會，某種程度上是這座城市站到世界舞臺中央的加冕禮。2016年9月，杭州代表中國首次舉辦G20首腦峰會。

2.有沒有世界級的公司

西雅圖有波音、微軟，紐約有花旗銀行，慕尼黑有西門子，東京有索尼，杭州有阿里巴巴和螞蟻金服。

3.有沒有向外輸出能夠影響世界的產(chǎn)品或商業(yè)模式

洛杉磯的好萊塢電影公司向外輸出的是大片和文化，慕尼黑的西門子向世界貢獻(xiàn)著工業(yè)4.0最前沿的技術(shù)，杭州的阿里巴巴和螞蟻金服正在向世界輸出互聯(lián)網(wǎng)貿(mào)易和普惠金融的模式。

沒有政策紅利，完全靠原生力及不按套路出牌的發(fā)展思路，杭州在過去十幾年一路彎道超車，沖到世界面前?，F(xiàn)在的第三張牌會有什么影響和改變，讓我們拭目以待。

（摘自新華網(wǎng)2016.8.26，有刪節(jié)）