記者　鄒孝聽(tīng)

一個(gè)陌生的來(lái)電

記者鄒孝聽(tīng)

“早上按照天氣APP的推薦搭配穿衣，打開(kāi)家門就是滴滴師傅的車門，外賣如果超過(guò)40分鐘沒(méi)到一定要給差評(píng)，晚上回家會(huì)收到下午預(yù)定的加拿大北極貝，連上WiFi幾下點(diǎn)擊就能跟家鄉(xiāng)的老媽視頻聊天……”這是網(wǎng)絡(luò)上流傳的一個(gè)段子?；ヂ?lián)網(wǎng)的崛起帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的產(chǎn)業(yè)鏈，也讓我們這些社會(huì)人體會(huì)到了什么叫做“高效”和“方便”。

就拿出行而言，以往大家要去哪個(gè)地方，除了私家車、公交車、地鐵，坐得最多的得數(shù)出租車。可這兩年，隨著各類網(wǎng)約車的出現(xiàn)，市民出行又多了些選擇。想要去哪兒，提前下單，幾秒鐘就會(huì)有一個(gè)陌生的來(lái)電?！拔?，你好，在哪兒？”簡(jiǎn)單確認(rèn)后，過(guò)不了多久，司機(jī)便會(huì)到指定地點(diǎn)接你。

兩個(gè)月前，好多司機(jī)還不太敢去類似火車站、汽車站等敏感地帶，而你在那些地方也統(tǒng)統(tǒng)搜不到任何網(wǎng)約車，據(jù)說(shuō)有執(zhí)法人員埋伏“釣魚”，萬(wàn)一被抓，不但要罰款，還得扣車。而現(xiàn)在，再也沒(méi)有信號(hào)屏蔽，網(wǎng)約車不再“小心翼翼”，它們光明正大地穿梭在城市之間。

因?yàn)椋?月28日，交通運(yùn)輸部等七部委公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，從國(guó)家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位。

拍手叫好的除了司機(jī)，還有城市里的你我他。