費超

9月，感受著南方秋日淅瀝的小雨，聆聽著引擎澎湃的轟鳴歸于平寂。一場由經典老爺車組成的拉力賽穿梭在風景秀麗的江南小鎮(zhèn)，讓我有了不一樣的感受。

“2016中國國際名城經典汽車拉力賽”北京站及上海站順利完賽，兩站比賽來自不同國家的經典車收藏者們在風光旖旎又極具民族風韻的秀麗河山下，完成了超過1000公里的拉力征程。這是一場“分秒必爭”的拉力賽，更是一段藏家與經典車并肩作戰(zhàn)、溝通靈魂的旅行。

在北京站、上海站總共為期6天的拉力征程中，主辦方在線路設計上除了保留拉力賽路段所應有的操控難度與駕駛樂趣外，還獨具匠心地將中國民族特色文化融入其中。賽手們在北京站一睹了2022年冬奧會舉辦城市張家口的風采，體驗了素有“中國66號公路”之稱的草原天路的遼闊，以及草原明珠、斗羊故鄉(xiāng)尚義的質樸與風韻。上海站的美景更是令人目不暇接，從繁華都會上海東方明珠出發(fā)，在自貿區(qū)完成巡禮，隨著賽程的深入，賽手們領略了有著1300余年建鎮(zhèn)史的江南古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)，以及由1078個島嶼遙相呼應的千島湖這個世界上島嶼數量最多的湖泊的魅力。一部部可以奔跑的活歷史引發(fā)了沿線市民的熱情關注并爭相拍照留念，“2016中國國際名城經典汽車拉力賽”得到了多家主流媒體的持續(xù)報道，并刷爆微博熱搜與微信朋友圈。

這次比賽的參賽車輛近40部，可謂群賢畢至，看點頗多。隨著梅賽德斯-奔馳全新E級長軸距在中國世界首發(fā)，十代E級第一次在中華大地上完成了聚首。奔馳E級是奔馳家族的中堅力量，并始終引領著汽車技術的發(fā)展，在安全性和舒適性上有著多項世界首創(chuàng)的科技。為了完成十代同堂的創(chuàng)舉，位于德國斯圖加特的奔馳博物館特意派出館藏珍品第三代奔馳E級"Fintail"與第四代奔馳E級 W114”Stroke Eight”參與拉力賽。它們考究的設計與引領時代的情懷令人過目難忘。

許多個人藏家、民間收藏組織與汽車博物館的參與更是令大家感受到了經典車的多樣魅力。中國著名經典汽車收藏家、經典車文化委員會副主任、大連經典汽車文化中心、大連時空寶庫經典汽車博物館創(chuàng)始人韓業(yè)廣先生攜數款極具代表性的經典車型參賽，韓先生與我連續(xù)三年搭檔，1973年生產的捷豹E-Type V12是我們這次駕駛參賽的車型，它與一輛1959年凱迪拉克 60 Special Fleet Wood尤其引人注目，它們別具一格的造型設計與赫赫聲望都令人充滿敬意。除此之外，Land Rover Military Defender 90 Wolf （1996）、林肯Continental Mark IV Cartier （1976）、阿爾法羅密歐Gulia GTV（1967）等藏品憑借著或張揚霸氣或別具風情的設計成為了鏡頭前的焦點。

在諸多汽車賽事如雨后春筍般冒出的同時，經典車拉力賽伴隨著中國文化促進會經典車委員會的成立將在未來逐步完善，對于熱衷收藏和賽車的人來說，或許這樣的比賽能在優(yōu)雅與速度之間尋找到一個平衡，對于中國汽車文化的發(fā)展大有裨益。