任娟娟，仝丹娜

（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 咸陽(yáng) 712000）

港口集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

任娟娟，仝丹娜

（陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 咸陽(yáng) 712000）

針對(duì)港口貿(mào)易擴(kuò)大帶來的管理難題，提出一種基于FRID和.net技術(shù)的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)。通過借助C#，SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫(kù)的強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理功能，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)作業(yè)、裝箱作業(yè)、交接貨物管理、基本信息管理等功能；提供國(guó)際通用的EDI報(bào)文接收與發(fā)送功能，以此利于未來客戶信息的交換。通過測(cè)試表明系統(tǒng)功能能完全滿足港口集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨?，大大提高了港口作業(yè)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)水平。

集裝箱；運(yùn)輸管理；.net；EDI報(bào)文；C#

隨著現(xiàn)代物流理念的不斷演變，開始逐步的促使港口拋棄以往的單一運(yùn)輸定位，從而轉(zhuǎn)向集運(yùn)輸、信息、金融等一體的綜合物流方向發(fā)展[1]，并形成了獨(dú)有的港口物流體系。作為港口物流中重要組成部分的信息管理系統(tǒng)，成為現(xiàn)代港口信息化的重要標(biāo)志。通過信息化，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸全過程的自動(dòng)化、無紙化操作。對(duì)此，本文借助港口工作實(shí)際，提出一種基于C#語(yǔ)言開發(fā)的港口集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行深入分析。

1 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

1.1 B/S架構(gòu)

B/S結(jié)構(gòu)（Browser/Server）作為當(dāng)前比較流行的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，被廣泛的應(yīng)用在系統(tǒng)開發(fā)中。該結(jié)構(gòu)是將系統(tǒng)的核心功能都全部集中到服務(wù)器端，客戶端僅需要安裝瀏覽器即可。與傳統(tǒng)的C/S模式相比，B/S模式與其有著典型的區(qū)別。傳統(tǒng)的C/S模式大部分的維護(hù)都集中在客戶機(jī)上，每次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)維護(hù)的時(shí)候，都需要對(duì)客戶機(jī)進(jìn)行更新操作。而B/S模式每次升級(jí)維護(hù)的時(shí)候，僅僅需要對(duì)服務(wù)器端進(jìn)行升級(jí)即可，操作非常邊界；C/S模式中客戶機(jī)承載著大量的負(fù)載，而通過B/S模式則將大部分的荷載都集中到服務(wù)器端，減輕了客戶機(jī)的壓力。結(jié)合港口集裝箱運(yùn)輸實(shí)際，一方面需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行方便的維護(hù)，另外考慮到使用的群體中包括大量的外資企業(yè)。綜合上述的考慮，采用B/S模式。

1.2 ASP.NET技術(shù)

ASP.NET作為微軟公司.net體系的一部分，為一種嵌入腳本式語(yǔ)言，將腳本語(yǔ)言嵌入到網(wǎng)頁(yè)中，并通過因特網(wǎng)端服務(wù)器執(zhí)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的訪問。ASP.NET作為 ASP（Active Server Pages）的前身，是在傳統(tǒng)ASP缺點(diǎn)的技術(shù)上改進(jìn)而來。傳統(tǒng)ASP面對(duì)大型系統(tǒng)開發(fā)時(shí)維護(hù)難度不斷提高，同時(shí)由于基礎(chǔ)架構(gòu)不足，某些程序的開發(fā)缺乏內(nèi)置支撐，導(dǎo)致需要安裝第三方控件實(shí)現(xiàn)。另外作為當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的開發(fā)技術(shù)，被廣泛的應(yīng)用在不同系統(tǒng)開發(fā)中，并支持多語(yǔ)言開發(fā)。因此，為提高該系統(tǒng)開發(fā)到方便性，本文采用ASP.NET3.5，并結(jié)合.net體系，從而提高該系統(tǒng)應(yīng)用的兼容性和耦合性。

1.3 SQL sever 2012

作為當(dāng)前主流的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)之一的SQL Server，其經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的演變與進(jìn)步。同時(shí)隨著現(xiàn)階段云技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)據(jù)庫(kù)與云技術(shù)結(jié)合成為一種提高系統(tǒng)性能的有效方法[2-3]。而Microsoft SQL Server 2012作為廣大的系統(tǒng)開發(fā)者提供了一個(gè)云計(jì)算平臺(tái)，通過該平臺(tái)，可以使得系統(tǒng)用戶能夠快速的在內(nèi)部和公共云端進(jìn)行部署和對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)展。結(jié)合港口集裝箱系統(tǒng)應(yīng)用，本文則選擇 SQL Server 2012，從而提高該系統(tǒng)未來應(yīng)用。

2 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

結(jié)合當(dāng)前港口功能與業(yè)務(wù)流程，將該系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)為如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)流向作為系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，通過數(shù)據(jù)的流向，明確信息的輸入和輸出。而為了實(shí)現(xiàn)其中的輸入和輸出的功能，必然要對(duì)信息進(jìn)行處理、存儲(chǔ)等。通過這樣的方式，將不同的系統(tǒng)功能相互聯(lián)系起來，并最終完成用戶對(duì)結(jié)果的獲取。通諾這種將系統(tǒng)看成整體的方式，對(duì)其中不同的功能進(jìn)行剖析，從而最終將不同層級(jí)的功能都相互聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)不同功能的需求。

結(jié)合港口集裝箱業(yè)務(wù)，文中將該系統(tǒng)的整體數(shù)據(jù)流向設(shè)計(jì)為如圖2所示。

圖2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向設(shè)計(jì)

4 系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)整體架構(gòu)作為系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，其布置的好壞將直接決定系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。對(duì)此，文中采用的B/S三層結(jié)構(gòu)模式，將整個(gè)系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)層、邏輯層和用戶層。其中用戶層為用戶與系統(tǒng)提供交互的界面，如報(bào)關(guān)人員需要報(bào)關(guān)界面，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的報(bào)關(guān)，則點(diǎn)擊報(bào)關(guān)功能即可；邏輯層包含兩部分：一部分為整個(gè)系統(tǒng)的核心應(yīng)用程序模塊，為用戶提供不同的邏輯處理功能；另一部分為應(yīng)用服務(wù)器，通過該服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶請(qǐng)求的相應(yīng)，并將相應(yīng)的請(qǐng)求傳遞給應(yīng)用程序；數(shù)據(jù)層則提供數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢等功能，并提供與數(shù)據(jù)庫(kù)交互的接口程序。對(duì)此，本文將該系統(tǒng)整體的架構(gòu)設(shè)計(jì)如圖3所示。

圖3 系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)

5 系統(tǒng)部分功能詳細(xì)設(shè)計(jì)

5.1 系統(tǒng)管理功能詳細(xì)設(shè)計(jì)

該系統(tǒng)中的系統(tǒng)管理部分其主要的工作是實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的初始化以及對(duì)其中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)權(quán)限進(jìn)行管理，對(duì)系統(tǒng)日志進(jìn)行監(jiān)控[4-6]。細(xì)分到具體任務(wù)則是對(duì)系統(tǒng)當(dāng)中的客戶信息、集裝箱信息、貨物信息等進(jìn)行維護(hù)，對(duì)系統(tǒng)的當(dāng)中的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份，對(duì)系統(tǒng)不同使用群體進(jìn)行角色的分配等。其具體的活動(dòng)圖則如圖4所示。

圖4 系統(tǒng)管理活動(dòng)圖

5.2 集裝箱管理模塊詳細(xì)功能設(shè)計(jì)

在該部分以集裝箱發(fā)箱活動(dòng)為例，在集裝箱的發(fā)箱過程中，包括承運(yùn)后填制相關(guān)的單證，檢查集裝箱是否合格，合格后向客戶指定集裝箱，因此，其具體的活動(dòng)圖則如圖5所示。

圖5 箱體處理活動(dòng)圖

6 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

6.1 系統(tǒng)開發(fā)與運(yùn)行環(huán)境

對(duì)該系統(tǒng)的開發(fā)選擇Visual Studio 2012工具，程序開發(fā)語(yǔ)言則選擇ASP.NET，數(shù)據(jù)庫(kù)則選擇比較前沿的SQL Server 2012，Web服務(wù)器安裝IIS7.0，操作系統(tǒng)則采用Windows XP SP2；客戶端IE版本不低于8.0，分辨率為1024*768.

6.2 系統(tǒng)登錄界面

用戶通過用戶名和密碼登錄系統(tǒng)，并根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)定，進(jìn)入到不同的功能界面。具體的功能界面則如圖6所示。

圖6 系統(tǒng)登錄界面

其具體的代碼則為：

該代碼通過調(diào)用其中的登錄控件[7]，并借助 DBHelper類，實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問與數(shù)據(jù)查詢。

7 系統(tǒng)測(cè)試

測(cè)試的目的是檢驗(yàn)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中存在的缺陷，并對(duì)其進(jìn)行修改，從而保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本系統(tǒng)測(cè)試則以系統(tǒng)權(quán)限管理為例，得到如圖7所示的測(cè)試界面。

圖7 系統(tǒng)權(quán)限設(shè)置測(cè)試結(jié)構(gòu)

8 結(jié)束語(yǔ)

通過對(duì)系統(tǒng)的測(cè)試，在山東某港口進(jìn)行實(shí)際的測(cè)試，各項(xiàng)功能都可以得到準(zhǔn)確的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口物流管理的信息化、智能化，提高了當(dāng)前港口運(yùn)行的效率。

[1]趙磊.集裝箱碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].天津大學(xué)，2009.

[2]祁新安，侯清江.SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)用研究[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2010（14）:30-32.

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[4]謝星星.沈懿卓.UML基礎(chǔ)與 Rose建模使用教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2008.

[5]樊鑫.基于UML活動(dòng)圖生成測(cè)試用例方法的研究 [D].南昌：南昌航空大學(xué)，2008.

[6]尹建月，周萌，陳升來.基于UML活動(dòng)圖的測(cè)試用例生成方法設(shè)計(jì)[J].信息化研究，2014（3）:28-32.

[7]李虹，向丹丹，呂政豪.ASP跨平臺(tái)技術(shù)研究[J].軟件導(dǎo)刊，2014（11）:53-55.

Research and design of port container transportation management system

REN Juan-juan，TONG Dan-na
（Shaanxi Polytechnic Institute，Xianyang 712000，China）

Aiming at the problem of management of port trade expansion，a container transportation management system based on FRID and.Net technology is proposed.By using C#and SQL Server 2008 database of powerful data processing capabilities，the system development，the realization of the freight operations，vanning，transfer of goods management，basic information management function；provide the international EDI message receiving and sending function，in order to future customer information exchange.The test shows that the system function can completely meet the needs of the port container transportation，and it greatly improves the operation level of port operations.

container；transportation management；.Net；EDI；C#

TN99

A

1674－6236（2016）15-0064-03

2015-07-28 稿件編號(hào)：201507182

任娟娟（1980—），女，陜西商洛人，講師。研究方向：虛擬企業(yè)與供應(yīng)鏈管理。