印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》11月19日文章，原題：不再是“珍珠鏈”，而是龍在印度洋　忘記中國如何從海上包圍印度的“珍珠鏈”理論吧。實際上，中國不僅在海上，也在陸地和空中，且深度參與所有南亞及南亞以外的經(jīng)濟(jì)體。

11月14日那天印度周邊發(fā)生的兩件事情，顯示中國的影響力擴(kuò)大到什么程度。一是巴基斯坦瓜達(dá)爾港投入使用，二是達(dá)卡方面宣布孟加拉國從中國接收該國首艘潛艇。

上周一，大批貿(mào)易貨物首次離開瓜達(dá)爾港，標(biāo)志著這個由中國設(shè)計和建造的港口開始運行，也標(biāo)志著這個“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”下的港口的配套工程僅用2年左右就完工。

中國在巴基斯坦行動迅速。相比之下，印度-伊朗-阿富汗三國協(xié)議進(jìn)展甚微。該協(xié)議的內(nèi)容是開發(fā)伊朗境內(nèi)的恰巴哈爾港，以及修建一條連接恰巴哈爾港到內(nèi)陸國阿富汗再到中亞的鐵路線。該項目得到奧巴馬政府的認(rèn)可，日本方面也承諾提供支持。但不久前一名日本官員稱，尚未收到恰巴哈爾港項目方尋求任何融資參與的消息。

長期以來，孟加拉國在軍事上把雞蛋全放在中國籃子里。與此同時，中國仍深度介入緬甸，還深度參與在尼泊爾的幾個項目。而印度既無能力也無政治意愿，通過投資和項目主動拉攏鄰國。既然如此，除了抗衡“珍珠鏈”之外，印度還有更多要擔(dān)心和應(yīng)對的。中國龍已在印度洋?！?/p>

（作者馬亨德拉·韋德，喬恒譯）