高睿馨

摘 要：滄州是一座依水而建、因水而興的城市，京杭大運河由北向南貫穿全城，是滄州曾經(jīng)漕運繁華的見證。隨著公路、航空等交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和成熟，現(xiàn)在古運河早已不是漕運主通道。隨著京杭大運河申遺工作的開展，滄州市政府決定恢復(fù)古運河昔日風(fēng)采，將古運河上的橋梁統(tǒng)一進行景觀規(guī)劃及改造，并對橋梁景觀風(fēng)貌加以整治。對古運河上的橋梁進行系統(tǒng)的研究和分析，并結(jié)合城市片區(qū)規(guī)劃做好橋梁的景觀規(guī)劃是十分必要的，它對橋梁景觀改造以及新橋的建設(shè)都提供一個參考和指導(dǎo)意見。

關(guān)鍵詞：橋梁景觀；古運河；橋梁文化；環(huán)境

一、概述

1.橋梁規(guī)劃范圍。滄州古運河橋梁景觀規(guī)劃范圍是北起北外環(huán)路，南至307國道，跨越南運河的13座橋梁，其中舊橋7座，新建車行橋3座，新建人行橋3座。（見圖1）

圖1 滄州古運河橋梁景觀規(guī)劃設(shè)計范圍

2.開展橋梁景觀規(guī)劃的重要性

（1）古運河是滄州城市歷史與文化的縮影，而古運河上的橋梁則是城市重要的節(jié)點，對沿河橋梁進行景觀規(guī)劃可以幫助提升城市整體形象。

（2） 運河上橋梁眾多，要設(shè)計如此多的橋梁，一定要進行系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計，通過對橋梁的現(xiàn)狀、交通功能、周邊用地性質(zhì)、空間尺度、色彩、夜景等進行分析和定位，把握橋梁的主次關(guān)系，分布實施避免凌亂，達到未來整體的建設(shè)效果。

（3）由于道路橋梁是城市中溝通各個片區(qū)各條道路的交通節(jié)點，也是各片區(qū)的景觀標(biāo)志，因此，橋梁的建設(shè)需要與周邊環(huán)境相互協(xié)調(diào)。通過橋梁景觀規(guī)劃整體考慮到橋梁與周邊環(huán)境的關(guān)系，實現(xiàn)橋梁與環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

（4） 根據(jù)總規(guī)要求進行舊橋改造或者新建橋梁的方案設(shè)計，可以解決不同設(shè)計單位由于橋梁缺乏整體統(tǒng)一規(guī)劃而造成的景觀、造型、夜景等效果混亂的情況，橋梁景觀規(guī)劃對橋梁方案以及橋梁結(jié)構(gòu)形式具有指導(dǎo)作用。

（5）古運河是滄州的城市名片，也是未來滄州城市重要的旅游景點。作為一條具有旅游觀光特色的河道，它的這種功能要求河道上的橋梁具有良好的景觀效果。根據(jù)河道及橋梁周邊環(huán)境，在橋梁設(shè)計過程中考慮橋梁的旅游、觀光、休閑等功能，合理規(guī)劃設(shè)計橋梁造型，滿足人們觀賞古運河河道風(fēng)光的需求。

3.橋梁景觀規(guī)劃分析流程。對橋梁設(shè)計的影響因素眾多，因此在規(guī)劃過程中對橋梁設(shè)計的各項影響因素進行具體的分析、研究，可以確保城市橋梁的設(shè)計效果。

（1）橋梁景觀規(guī)劃的成功案例。

①巴黎塞納河河岸整治工程。巴黎的塞納河沿岸整治與開發(fā)利用不僅體現(xiàn)了城市的歷史與地方特色，而且成功的將兩岸塑造成為市民與游客休閑漫步的絕佳去處。政府針對雪鐵龍公司和貝西公園之間的堤岸進行整修，建成長達12公里的連續(xù)休閑步道。并將兩岸的鋪地、墻面、照明與相鄰街道協(xié)調(diào)，使塞納河及其堤岸融入城市的整體空間結(jié)構(gòu)中。

② 天津海河橋梁景觀規(guī)劃。海河是天津的母親河，孕育著天津的港口文化，有深厚的文化底蘊。海河綜合改造呈帶狀開發(fā)，采取由上游到下游滾動開發(fā)的形式，根據(jù)海河兩岸建筑年代，建筑情況和風(fēng)貌特色，中心城區(qū)20公里劃為“4個功能分區(qū)”。傳統(tǒng)文化商貿(mào)區(qū)、都市消費娛樂區(qū)、中心金融商務(wù)區(qū)以及智慧城。這個案例的成功之處在于將海河上的各座橋梁的改造設(shè)計融入其中，成為各區(qū)域濱河景觀的交通標(biāo)志。

二、古運河橋梁現(xiàn)狀與景觀風(fēng)貌

滄州古運河上現(xiàn)有橋梁7座，這些橋梁均建造于上世紀(jì)50、60年代，根據(jù)橋梁所處道路及道路等級、長度、寬度、周邊用地性質(zhì)、駁岸形式、高程等數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，可以得出橋梁在各方面的主次、強弱關(guān)系，從而得出橋梁的重要性。

1.景觀風(fēng)貌。古運河現(xiàn)有橋梁7座，橋梁造型簡潔，多為平橋，整體性不夠。

三、滄州古運河橋梁景觀規(guī)劃策略

1.拆遷，占地小，具有很強的實施性。

2.主題明確，見效快. 對提升城市的歷史文化和精神風(fēng)貌具有巨大的價值。

3.導(dǎo)入”循環(huán)經(jīng)濟”的理念、開發(fā)拓開功能、使之具有商業(yè)價值。

4.挖掘古運河歷史文化資源、規(guī)劃好整體段落

5.舊橋與駁岸整體考慮，對舊進行配套的整治和改建、與駁岸開發(fā)產(chǎn)生共生效益。

6.注重生態(tài)環(huán)保，滿足功能。打造一條活力運河。

四、總體規(guī)劃設(shè)計主題——“古河新韻、活力之橋”

1.橋梁是運河歷史的文化載體。兩千多年來，古運河為滄州的社會經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用，隨著城市的多元化發(fā)展，古運河的運輸功能將大大弱化。如何運用好這一寶貴資源，進一步發(fā)揮好古運河的作用，是本次規(guī)劃設(shè)計的首要問題。

2.需要構(gòu)建完整的生態(tài)廊道系統(tǒng)。古運河南北貫穿滄州城市，是城市重要的水系景觀。運河兩岸景觀應(yīng)成為滄州城市南北向重要的生態(tài)廊道。這條生態(tài)廊道應(yīng)包含運河兩岸綠地、運河橋梁以及公園綠地等內(nèi)容，以運河橋梁為點，運河兩岸綠地為線，公園綠地為面，形成有主題、有層次、相互呼應(yīng)的生態(tài)廊道系統(tǒng)。

3. 促進運河濱水商業(yè)發(fā)展。南運河的綜合改造也為市民及海內(nèi)外游客提供了休閑娛樂的空間，利用和開發(fā)運河景觀的無形資產(chǎn)，不但能形成滄州經(jīng)濟新的增長點，同時也提升運河周邊土地的價值，帶動房地產(chǎn)市場發(fā)展升級，促進運河濱水商業(yè)、娛樂業(yè)、休閑業(yè)等的發(fā)展。

五、橋梁片區(qū)定位

橋梁片區(qū)的規(guī)劃與周邊規(guī)劃及用地性質(zhì)相結(jié)合，形成不同風(fēng)格的橋梁片區(qū)。規(guī)劃共分為四個橋梁片區(qū)：北起北外環(huán)橋至北環(huán)橋之間規(guī)劃為藝術(shù)橋片區(qū)，該區(qū)域周邊多為生態(tài)濕地公園，應(yīng)選擇具有藝術(shù)氣息的橋梁類型；北環(huán)橋至彩虹橋之間為商業(yè)橋片區(qū)，應(yīng)選擇現(xiàn)代感強的橋梁造型，體現(xiàn)運河兩岸的現(xiàn)代城市活力；本次設(shè)計的解放橋及新建R4人行橋位于古典橋片區(qū)，該區(qū)域應(yīng)注重橋梁的人文內(nèi)涵，體現(xiàn)古運河神韻；南環(huán)橋至307國道橋之間為浪漫橋片區(qū)，該區(qū)域是未來的都市休閑空間，每一座橋都設(shè)計有一段關(guān)于這個城市的傳說。

1. 主城區(qū)橋梁景觀方案

（1）新華路橋——“南運石碑共漣漪，幞頭臥牛兩相依。”

新華橋位于新華路上，橫跨南運河，是一座三孔鋼筋混凝土構(gòu)造雙曲拱橋，全長60米，寬20米，高8米。荷載（按汽—13拖）。橋面布置為雙向四車道+非機動車道+人行道。大橋建成于上世紀(jì)70年代初期，橋面較寬，且設(shè)計荷載也符合城市未來發(fā)展，建議保留原橋。設(shè)計在兩岸設(shè)置觀景平臺及橋頭堡，增加橋梁的旅游功能。設(shè)計靈感來源于滄州的城市標(biāo)志—鎮(zhèn)海吼，獅子也成為了滄州城市精神的象征，這四座雕塑將成為新的滄州城市標(biāo)志。整體橋梁為中西合璧的古典橋梁風(fēng)格，四個觀景平臺上矗立的橋頭堡成為該橋的景觀標(biāo)志，本次設(shè)計還對對橋梁各部件及橋面系進行裝飾設(shè)計。

（2）彩虹橋。彩虹橋位于光榮路上，橫跨南運河，是南運河上唯一一座下承式拱橋，全長65.4米，寬24.5米，拱高9.8米。橋面布置為雙向兩車道+非機動車道+人行道。彩虹橋橋型是中心城區(qū)現(xiàn)有橋梁中唯一一座下承式拱橋，現(xiàn)代感強。橋梁寬度滿足規(guī)劃車道要求，不對舊橋進行加寬處理，僅對拱腳進行裝飾。

滄州是盤古定居地。相傳，盤古開天辟地后定居在今青縣覺道莊一帶。 彩虹橋拱腳的裝飾柔和了原來拱腳直線條造型，采用圓弧線裝飾拱腳，外側(cè)采用 “盤古開天辟地”以及反映運河文化的浮雕作品。全橋景觀照明分為主拱照明、拱腳照明、吊桿照明、肋板照明和橋下空間照明5個部分。主拱是中承式拱橋的景觀特色，主拱照明采用LED線條燈安裝在拱管外側(cè)，夜晚呈七彩變化，成為名副其實的彩虹橋。全橋其他部分的照明均為冷光源照明，采用金鹵投光燈。

（3）解放橋。解放橋位于解放路上，橫跨南運河，現(xiàn)狀解放橋是于1975年由木橋（舊稱軍橋）改建而成的鋼筋混凝土公路橋。橋型為單孔剛架拱橋，設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為：汽—20、掛—200。全橋長60米，橋下可通航。解放橋位于清風(fēng)樓廣場旁，處于中心城區(qū)運河段，為舊橋改造項目?，F(xiàn)狀橋?qū)挒?7米。改造方案為在舊橋兩側(cè)各增加一副寬8米的非機動車及人行橋。橋型仿照清明上河圖中的古拱橋造型，力求再現(xiàn)古運河兩岸明清時期的勝景。橋頭廣場也可和兩岸規(guī)劃的清風(fēng)樓廣場相接，形成完整的古運河文化廣場，再現(xiàn)古運河昔日昌盛繁忙的景象，為古運河申遺工作打好基礎(chǔ)。

（4） R4新建人行橋。R4新建人行橋連接清風(fēng)樓廣場和南湖廣場，位于規(guī)劃的運河兩岸步行道上，為人行及單車步道，禁止機動車入內(nèi)。R4新建人行橋周邊用地性質(zhì)主要為商業(yè)廣場及公園綠地，景觀要求高，人流密集。北側(cè)緊鄰規(guī)劃的清風(fēng)樓廣場，南側(cè)與運河天地相接，是十分重要的景觀區(qū)域。建議橋梁風(fēng)格與清風(fēng)樓相互呼應(yīng)，與周邊仿古商業(yè)街風(fēng)格相融，打造成一座具有景觀標(biāo)志性的古典橋梁。相傳，明末有三位老者在靠運河邊的朗吟樓上喝酒，天天喝得酩酊大醉，就把酒碗里一點剩下的“福根”撒進窗外的運河里。這一撒，滿河都是酒的香氣。用這段河水釀出的酒出奇的醇香。酒香橋由此得名。

根據(jù)酒香河的傳說，將R4橋命名為酒香橋，而R4至解放橋之間的河段就是酒香河段。與河道整體規(guī)劃定位相呼應(yīng)。