【本刊記者 ?劉俊】 ?1月20日，希臘國家私有化委員會（HRADF）宣布，接受中遠集團購買比雷埃夫斯港67%股權(quán)的投標(biāo)。HRADF說，支持中遠集團經(jīng)過改進的購買計劃，中遠集團成為比雷埃夫斯港務(wù)局私有化項目的“首選投資者”。按新計劃，中遠集團將出資3.685億歐元，以每股22歐元的價格購買比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權(quán)。HRADF稱，這項交易將要求中遠集團對港口進行投資，從而為希臘提供重要的經(jīng)濟利益。

根據(jù)目前的時間表，比雷埃夫斯港務(wù)局股東將于2月份召開股東大會決定是否接受收購協(xié)議。該協(xié)議還需要得到希臘審計法院和希臘議會批準(zhǔn)，整個程序預(yù)計在5月份完成。如果協(xié)議能順利走完所有程序，中遠集團將先出資2.805億歐元獲得比雷埃夫斯港務(wù)局51%的股份，并在此后5年內(nèi)出資8800萬歐元獲得67%限額內(nèi)的其他股份。

《航運交易公報》注意到，作為希臘的主要港口，比雷埃夫斯港的私有化進程由于政局變化等因素已被拖延許久，歷經(jīng)波折。去年1月，希臘新總理齊普拉斯剛上臺，該港私有化進程被叫停。去年5月，希臘政府再度發(fā)出比雷埃夫斯港股權(quán)出售投標(biāo)邀請函，但股權(quán)比例由先前的67%降至51%。

中遠集團相關(guān)人士此前在接受《航運交易公報》采訪時表示，比雷埃夫斯港是希臘乃至巴爾干半島上最大的港口，也是距離蘇伊士運河—直布羅陀海峽軸線最近的基本港之一。該港是船舶通向中東歐、巴爾干半島、黑海、地中海、非洲的良好中轉(zhuǎn)港。比雷埃夫斯港有著得天獨厚的自然條件和地理位置，是中國貨物進入歐洲的“南大門”。2008年11月25日，中遠集團與比雷埃夫斯港務(wù)局簽署該港集裝箱碼頭特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中遠集團獲得該港2號、3號碼頭為期35年的特許經(jīng)營權(quán)。

在直布羅陀海峽—地中?！K伊士運河—紅海—曼德海峽的航運走廊上，比雷埃夫斯港是不可忽視的存在，如今中遠集團順利拿下比雷埃夫斯港多數(shù)股權(quán)，就可將之作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。

據(jù)報道，國務(wù)院總理李克強 ? 1月19日應(yīng)約與希臘總理齊普拉斯通電話。李克強指出，中希在比雷埃夫斯港等項目上合作的不斷深化，有利于實現(xiàn)互利共贏。希望希臘政府為中方企業(yè)在希投資興業(yè)提供更多便利條件和支持保障。