【本刊綜合】 隨著美國和歐盟對伊朗的制裁解除，全球第四大原油生產(chǎn)國伊朗重回國際市場。伊朗國家石油公司（INOC）負(fù)責(zé)人下令每日增產(chǎn)約50萬桶。滿載伊朗在受制裁期間難以銷售的以及新增產(chǎn)的重油和凝析油的船隊(duì)正整裝待發(fā)，據(jù)稱，數(shù)量達(dá)到5000萬桶。同時(shí)，伊朗國家油運(yùn)公司（NITC）和伊朗國家航運(yùn)公司（IRISL）也將不再受到限制，能夠再次在國際海域內(nèi)自由貿(mào)易。

NITC近日已開始其重返市場的準(zhǔn)備工作，并邀請國際航運(yùn)界人士出席在德黑蘭舉辦的60周年慶典活動。截至去年年中，該企業(yè)船隊(duì)規(guī)模共擁有42艘VLCC，9艘蘇伊士型油輪和5艘阿芙拉型油輪，總運(yùn)力達(dá)到1600萬DWT，使得該公司成為全球最大的油運(yùn)企業(yè)之一。近年來該企業(yè)的船隊(duì)基本用于亞洲國家之間的油運(yùn)貿(mào)易，或是作為INOC的儲油船舶。

NITC曾透露，考慮收購或訂造多達(dá)25艘油輪，以替代目前的老齡船舶，并將船隊(duì)運(yùn)能提高600萬DWT。同時(shí)，NITC正在與比利時(shí)、法國和德國造船企業(yè)商議訂造一系列LNG船，這些LNG船中包括浮式LNG儲存裝置（FLNG）和浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）。伊朗希望建立一個(gè)能夠年均出口4000萬公噸天然氣的LNG船船隊(duì)。

IRISL總經(jīng)理稱，馬士基航運(yùn)的船舶將前往伊朗的港口?！耙晾室研荚敢馀c馬士基航運(yùn)這家全世界最大的航運(yùn)企業(yè)合作”。

據(jù)伊朗勞工部長阿里·拉比埃透露，一家中資銀行將提供50億美元的信貸資金，支持IRISL和NITC擴(kuò)容船隊(duì)。

NITC和IRISL的船舶還需要經(jīng)歷漫長的國際規(guī)范認(rèn)可程序，包括船舶保險(xiǎn)、認(rèn)證、入籍等，近期國際船舶規(guī)范將首次應(yīng)用于這些伊朗船舶。