>文 吳中元

不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)漫談沃爾沃安全科技

>文 吳中元

再?zèng)]有第二個(gè)汽車企業(yè)能做到如沃爾沃這般將安全的理念如此緊密地融入品牌內(nèi)涵，對(duì)于安全與可靠的執(zhí)著來源于北歐特有的嚴(yán)苛環(huán)境，而不放過每一處細(xì)節(jié)的安全追求也造就了獨(dú)一無二的沃爾沃。

當(dāng)你想要真正了解一個(gè)企業(yè)了解一個(gè)品牌，到它的誕生地走一走，通常能獲得不少啟發(fā)。當(dāng)我在瑞典位于北極圈內(nèi)的雪原穿行時(shí)，獨(dú)特的氣候讓我對(duì)于一款汽車的性能需求也產(chǎn)生了非常大的轉(zhuǎn)變。是的，在這里，你需要一款車型，它必須十分可靠！它的抓地性能需要十分可靠，無論跨越雪原還是冰面。它的機(jī)械性能需要十分可靠，在這樣的環(huán)境里，任何的拋錨都是不可容忍的。它的耐久性同樣需要十分可靠，無論是無人區(qū)的坎坷，還是城市內(nèi)的融雪鹽劑，都不能對(duì)他的底盤產(chǎn)生絲毫的威脅。在上世紀(jì)二十年代，沃爾沃的創(chuàng)始人也正是看到當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)已經(jīng)雛形初現(xiàn)的德國、美國等地生產(chǎn)的汽車面對(duì)北歐寒冷的環(huán)境與惡劣的冰雪路況卻束手無措時(shí)，才下定決心制造擁有更高安全性能的車輛。

嚴(yán)苛的環(huán)境造就了沃爾沃以遠(yuǎn)高于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)制造汽車，其中安全性更是頭等大事。說到安全，我們可能首先會(huì)想到的是一些代表性技術(shù)，比如三點(diǎn)式安全帶、后向式兒童安全座椅、城市安全系統(tǒng)等等。其實(shí)在汽車誕生的這一百多年來，包括以上三項(xiàng)在內(nèi)的很多安全技術(shù)都是沃爾沃的代表性安全創(chuàng)新。眾多安全技術(shù)更是被沃爾沃無償分享給整個(gè)汽車行業(yè)，僅僅三點(diǎn)式安全帶這一項(xiàng)就拯救了無數(shù)人寶貴的生命。

安全，說到底體現(xiàn)的就是對(duì)于人的重視，對(duì)于每個(gè)不同類型交通參與者的關(guān)愛，而這其實(shí)也正是沃爾沃所強(qiáng)調(diào)的“以人為尊”的北歐豪華理念。安全不僅僅是更高的車身強(qiáng)度或是幾項(xiàng)安全科技就能搞定的事，而是需要對(duì)于出行的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)不同身份的交通參與者仔細(xì)研究，只有不放過交通出行的任何一個(gè)細(xì)節(jié)才能制造出完美的安全性。

以沃爾沃的全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)為例，這是沃爾沃堅(jiān)持了幾十年的技術(shù)，在旅行車和SUV等容易涉及多種路況環(huán)境的車型上都應(yīng)用了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)你需要面對(duì)復(fù)雜的路況變化時(shí)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛技巧嫻熟的駕車高手，遭遇無時(shí)不在的滑動(dòng)，也必須時(shí)刻保持警惕及時(shí)修正車輛的行進(jìn)方向與油門。無論是進(jìn)入松散的沙地、積水漫過的路面，還是銀裝素裹的冰面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都能在技術(shù)上給車輛帶來時(shí)時(shí)周到的保護(hù)。而傳統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并非沒有劣勢(shì)，比如對(duì)于操控靈活性的影響、對(duì)于油耗的影響等等。因此，在最新的沃爾沃XC 90 T8車型上，采用了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、電力驅(qū)動(dòng)后輪的全輪驅(qū)動(dòng)模式，既保留了全輪驅(qū)動(dòng)出色的性能表現(xiàn)，電驅(qū)動(dòng)更迅速的反應(yīng)特性也將其他不利影響降到最低。

如果說全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展歷程體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)于車輛行駛不同環(huán)境的全面考慮，那么更多的安全設(shè)計(jì)則是出于對(duì)不同交通參與者的關(guān)注。特殊的人群有著特殊的需求，比如嬰幼兒。沃爾沃是最早倡導(dǎo)兒童后向式安全座椅的汽車企業(yè)，這是由于兒童本身的身體特點(diǎn)決定的。對(duì)于成年人來說，身體已經(jīng)發(fā)育完成，全身比例協(xié)調(diào)，因此能夠固定住身體的三點(diǎn)式安全帶就能在很大程度上緩解碰撞傷害。但兒童（特別是嬰幼兒）并非如此，他們的頭部比例相比成人要大得多，因此在碰撞中僅僅保持身體的固定式不夠的。必須讓他們?cè)谲噧?nèi)后向乘坐，這樣在碰撞發(fā)生時(shí)安全座椅才能支撐保護(hù)好他們的頭頸安全。而沃爾沃也在身體力行普及這項(xiàng)安全常識(shí)，沃爾沃擁有完備的安全座椅配套設(shè)施，可以使用安全帶或是加強(qiáng)型專用工具保證兒童座椅在碰撞中的安全。

保護(hù)車內(nèi)乘員的安全是否就夠了呢？作為一個(gè)注重社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，沃爾沃顯然不會(huì)讓安全的目標(biāo)止步于此。事實(shí)上目前在售車型上已經(jīng)得到應(yīng)用的增強(qiáng)型城市安全系統(tǒng)就已經(jīng)可以做到行人、自行車等其他交通參與者的識(shí)別，并將他們一同納入自己的安全體系進(jìn)行考慮。而沃爾沃甚至開發(fā)了保護(hù)碰撞過程中行人安全的車外氣囊，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與風(fēng)擋之間，這是碰撞過程中行人頭部與車輛碰撞的位置，這個(gè)安全氣囊的設(shè)置就可以大大降低行人重傷的風(fēng)險(xiǎn)。