神舟-11升空并與天宮-2順利對(duì)接

2016年10月17日7∶30，神舟-11載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征-2F Y11運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空，順利將我國(guó)2名男航天員景海鵬、陳冬送入太空。

10月19日3∶31，神舟-11與9月15日先期發(fā)射入軌的天宮-2空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，航天員進(jìn)入天宮-2空間實(shí)驗(yàn)室開展工作。組合體將在運(yùn)行到第30天時(shí)，神舟-11載航天員撤離天宮-2，航天員乘返回艙返回內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)。

神舟-11載人飛船是中國(guó)空間技術(shù)研究院建院以來(lái)研制發(fā)射的第200個(gè)航天器。它繼承了神舟-10的技術(shù)狀態(tài)，主要功能和技術(shù)指標(biāo)保持不變，但針對(duì)本次飛行任務(wù)的要求，飛船在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了以下幾項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。

1）在未來(lái)空間站的軌道高度交會(huì)對(duì)接。本次任務(wù)交會(huì)對(duì)接軌道和返回軌道高度由343km提高到393km，這與我國(guó)未來(lái)空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來(lái)空間站要求。

航天員景海鵬、陳冬準(zhǔn)備出征

研制中的神舟-11載人飛船

2）創(chuàng)造我國(guó)載人航天飛行時(shí)間新紀(jì)錄。此次總飛行時(shí)間從神舟-10的15天增加到33天，是我國(guó)迄今為止持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。為了首次考核航天員中期駐留能力，攜帶了更多的食品和飲用水等航天員用品，為航天員空間站階段長(zhǎng)期在軌考核奠定基礎(chǔ)。

3）配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備。為了進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測(cè)控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。

4）采用升級(jí)版光學(xué)成像敏感器。它用于天宮-2和神舟-11從相距120m到最終完成交會(huì)對(duì)接，這一過(guò)程難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高。升級(jí)版的光學(xué)成像敏感器對(duì)太陽(yáng)雜光的抑制能力、識(shí)別目標(biāo)敏感度均大幅提升，從原來(lái)的10s縮短到幾百毫秒，可以實(shí)現(xiàn)2個(gè)航天器在以8倍于子彈的速度下準(zhǔn)全天候?qū)崟r(shí)毫厘不差地對(duì)接在一起，保障航天器突發(fā)維修補(bǔ)給或航天員應(yīng)急救生。

5）改進(jìn)交會(huì)對(duì)接照明設(shè)備。神舟-11上的測(cè)量裝置能夠發(fā)光照亮天宮-2的對(duì)接口。此前的對(duì)接都是利用天宮-1上安裝的燈泡發(fā)出光亮，便于飛船靠近和對(duì)接?，F(xiàn)在由于飛船能主動(dòng)照亮，天宮-2去掉了需要電源的燈泡，裝上了一面鏡子，這樣當(dāng)飛船靠近時(shí)，鏡子反射飛船發(fā)出的光線就可以進(jìn)行照明，鏡子能長(zhǎng)久使用，解決了用電的燈泡壽命問(wèn)題。

6）優(yōu)化熱控設(shè)計(jì)。為保證長(zhǎng)時(shí)間駐留工作的能源供應(yīng)，太陽(yáng)電池翼需要長(zhǎng)時(shí)間對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，因此神舟-11與天宮-2的組合體需要連續(xù)偏航，這意味著一些設(shè)備長(zhǎng)期對(duì)著太陽(yáng)，一些設(shè)備長(zhǎng)期曬不到太陽(yáng)。因此，對(duì)神舟-11飛船的熱控設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，以消除組合體連續(xù)偏航引起的返回艙溫度過(guò)低、設(shè)備容易結(jié)露的風(fēng)險(xiǎn)以及推進(jìn)艙、貯箱、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高可能超上限的風(fēng)險(xiǎn)。

7）新研艙門快速檢漏儀。新研發(fā)的艙門快速檢漏儀，能夠做到在8min內(nèi)快速給出測(cè)試結(jié)果，實(shí)現(xiàn)對(duì)艙門和對(duì)接面的快速準(zhǔn)確地檢漏。

8）安裝金屬橡膠減振器。在儀表板上安裝的4個(gè)金屬橡膠減振器將儀表和船體隔離開來(lái)，并通過(guò)振動(dòng)過(guò)程中金屬絲之間不斷互相摩擦，來(lái)消耗大量能量，并最終變成熱能消失在周圍介質(zhì)中，起到保護(hù)飛船儀表類器件的作用。

神舟-11是我國(guó)“神舟”飛船的第二次應(yīng)用飛行，也是未來(lái)我國(guó)空間站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)。從神舟-1到神舟-9，“神舟”飛船都是試驗(yàn)性飛行，每一次在技術(shù)上都有很大跨越。到了神舟-10，飛船的技術(shù)狀態(tài)基本確定，只是根據(jù)每次任務(wù)的不同進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，所以稱為應(yīng)用性飛行。神舟-11也是我國(guó)建造空間站之前的最后一次載人飛行。

敏銳/文

Shenzhou-11 Launched and Docked with Tiangong-2 Successfully