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(1.華電云南發(fā)電有限公司綠水河發(fā)電廠,云南個舊 661000;2.華電電力科學(xué)研究院,浙江杭州 310030)
綠水河二級站#4機水輪機提效增容改造研究及應(yīng)用
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(1.華電云南發(fā)電有限公司綠水河發(fā)電廠,云南個舊661000;2.華電電力科學(xué)研究院,浙江杭州310030)
2014年中國華電集團(tuán)公司提出,對老舊電廠特別是機組存在安全隱患的機組進(jìn)行提效增容改造,綠水河電廠通過對二級站#4機水輪機運行現(xiàn)狀進(jìn)行了分析研究,確定改造目標(biāo)和方案。經(jīng)過改造,機組額定容量增加13%,效率提高7%以上,此外改造大幅提高了水輪機運行穩(wěn)定性,延長了檢修周期,改造效果較好。
水輪機提效增容改造綠水河
云南省綠水河電站位于個舊市蠻耗鎮(zhèn),二級電站裝機容量為57.5MW,設(shè)計年發(fā)電量3.3億kW·h。綠水河二級站#4機組水輪機為重慶水輪機廠制造,由于氣蝕及泥沙磨損較為嚴(yán)重,目前轉(zhuǎn)輪每個汛期基本都要進(jìn)行大修處理,運行多年來水輪機存在較多安全隱患。因此根據(jù)集團(tuán)公司提效計劃的要求,有必要對機組開展提效增容改造研究,特別是對轉(zhuǎn)輪升級改造,提高機組的安全經(jīng)濟運行水平,延長檢修周期。
#4機組水輪機型號HL006-LJ-140,發(fā)電機型號:TSL-260/ 116-8,為立式金屬蝸殼混流式發(fā)電機組,尾水管錐體、彎肘段及出口擴散段組成。水輪機活動導(dǎo)葉16片,頂蓋經(jīng)過改造,為實心體,由48顆M 48×210的螺栓固定,頂蓋密封采用φ8mm的橡皮密封。尾水管錐體部分管壁厚度10mm,管徑由0.95m漸變到1.301m,肘部外弧最大壁厚25mm。出口段高由0.65m漸變到1.3m,寬3m。尾水出口設(shè)有尾水閘門,閘門尺寸3×2.5m(寬×高)。調(diào)速器型號為WDK-100,由長江控制設(shè)備研究所生產(chǎn)。
二級電站#4水輪機機投運至今已運行40年,期間一直未進(jìn)行過改造更新目前水輪機轉(zhuǎn)輪及其過流部件存在以下主要問題:
(1)水輪發(fā)電機組是上個世紀(jì)60年代的產(chǎn)品,受技術(shù)等條件限制,從結(jié)構(gòu)到轉(zhuǎn)輪的水力性能都相對落后。(2)由于綠水河泥沙含量比較大,而且機組轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)輪、導(dǎo)葉磨蝕、空蝕情況較為嚴(yán)重,基本個汛期過后都要進(jìn)行大修處理。(3)水輪機效率低下,根據(jù)效率試驗顯示水輪機最高效率為84.88%,低于87%的設(shè)計值,目前的設(shè)計制造水平,混流式水輪機效率完全可以達(dá)到92%以上。(4)水輪機導(dǎo)葉磨損嚴(yán)重,漏水量較大,導(dǎo)水性能嚴(yán)重降低,影響水輪機的效率。
#4機組水力特性試驗計算匯總表1所示。
(1)提高水輪機運行穩(wěn)定性。提高水輪機的運行穩(wěn)定性,尤其是在高水頭額定負(fù)荷附近的運行穩(wěn)定性,減小振動及降低噪音,提升水輪機過流部件的抗汽蝕、抗磨蝕能力,延長機組檢修周期。(2)水輪機效率有較大幅度提高。水輪機技術(shù)改造后,效率有較大幅度的提高,與原型號HL006-LJ-140轉(zhuǎn)輪相比,新轉(zhuǎn)輪最大效率提高約7%以上。(3)適當(dāng)?shù)脑龃蟪隽Α?4水輪機原額定出力為15MW,技術(shù)更新改造后,額定出力17MW,最大出力預(yù)計可達(dá)18MW左右,增大出力幅度約為20%。
4.1水輪機選型研究
綠水河二級水電站水頭在295~331m之間,屬高水頭混流式電站,泥沙含量較大;#4機轉(zhuǎn)輪葉片數(shù)為17片,導(dǎo)葉為16片,在某些特性情況下可能引起動靜態(tài)干涉,影響機組的穩(wěn)定性,且綠水河二級水電站在枯水季節(jié)時,水輪機常運行在低負(fù)荷段,因此,不能選用過流能力太大的轉(zhuǎn)輪。為提高轉(zhuǎn)輪的整體剛度和強度,提高轉(zhuǎn)輪的使用壽命,高水頭多泥沙電站,宜采用長短葉片結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)輪,其特點是流道水力性能好,可避免或減少流道中產(chǎn)生回流,葉片受壓面積增加,單位面積負(fù)荷減輕,葉片正、背面壓差減小,因此,不僅效率高,而且空化性能和運行穩(wěn)定性也得到改善。因此,在條件允許的情況下,盡量選用長短葉片型轉(zhuǎn)輪,一般的長短葉片型轉(zhuǎn)輪有15張長葉片,15張短葉片,可有效避免動靜態(tài)干涉等現(xiàn)象。適當(dāng)對轉(zhuǎn)輪葉片出水邊進(jìn)行加厚處理,可使轉(zhuǎn)輪維持到汛期后進(jìn)行修補,同時進(jìn)行適當(dāng)?shù)箞A,避免產(chǎn)生卡門渦??蛇m當(dāng)增加導(dǎo)葉高度,降低導(dǎo)葉處的流速,以減輕導(dǎo)水機構(gòu)的磨損。
4.2結(jié)構(gòu)加強設(shè)計
(1)導(dǎo)葉結(jié)構(gòu)設(shè)計:導(dǎo)葉采用AOD超低碳精煉ZG06Cr16Ni5Mo材質(zhì),導(dǎo)葉葉型增加抗磨蝕裙邊,并采用全方位CNC數(shù)控加工。導(dǎo)葉端面和正面的表面粗糙度為Ra1.6,外側(cè)面為Ra3.2,表面經(jīng)過硬化處理,硬度不低于280HB,以提高抗磨蝕能力。導(dǎo)葉數(shù)增加至20個,并適當(dāng)調(diào)整導(dǎo)葉分布圓直徑,盡量與水輪機模型吻合,提高水輪機的綜合效率。(2)轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)及密封:正確選擇水輪機止漏環(huán)的位置,避
表1 #4機組水力特性試驗計算匯總表
············免泥沙顆粒聚積在止漏環(huán)的進(jìn)口和出口,并防止在離心力的作用下,使泥沙顆粒堆積量增加,使上下止漏環(huán)磨損。轉(zhuǎn)輪上冠采用梳齒密封,下環(huán)采用階梯式密封,上冠、下環(huán)密封處在同一徑向位置上,使上、下水力平衡。(3)抗磨板及其厚度:頂蓋、底環(huán)與導(dǎo)葉上、下端面的對應(yīng)部位設(shè)置抗磨板,材質(zhì)為S13-5,并具有足夠的寬度和厚度。(4)尾水錐管修型:原尾水錐管上段經(jīng)常發(fā)生磨蝕,每次檢修都需花費大量的時間進(jìn)行處理。同時,為配合新轉(zhuǎn)輪出口尺寸,將原尾水錐全部更換,并采用S13-5不銹鋼材質(zhì)。
本次改造工程2016年3月8日-3月30完成,改造后機組運行狀況得到了明顯的提高,主要表現(xiàn)指標(biāo)如下:
(1)出力及效率:效率試驗表明單機額定出力可達(dá)到17MW,超發(fā)可達(dá)18MW以上,增大出力幅度約為20%;改造后額定點效率達(dá)到91%,最大效率92%,最大提高了7%以上。(2)穩(wěn)定性:穩(wěn)定性試驗表明(振動擺度、瓦溫)均正常(3)抗磨蝕性:通過對機組導(dǎo)水機構(gòu)、轉(zhuǎn)輪及尾水管的檢查,機組運行兩個月來,過流部件未見明顯的汽蝕和磨蝕痕跡,新技術(shù)和材料有效提升水輪機過流部件的抗磨蝕能力,可延長水輪機的檢修周期。
綠水河二級發(fā)電站#4機通過水輪機改造后,整臺機組的健康狀況得到徹底改善,確保了發(fā)電機組的安全、穩(wěn)定運行,提高了設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性,從而提高了發(fā)供電質(zhì)量,因此,本工程的改造工作效果明顯、經(jīng)濟可觀。
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